Νέο Bajaj Pulsar 125 2022: Ήρθε στην Ελλάδα

Προσιτό και Euro5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/3/2022

Το νέο Bajaj Pulsar 125 προσάρμοσε τον κινητήρα του στις προδιαγραφές Euro 5 και βρίσκεται ήδη στην χώρα μας, συνεχίζοντας να αποτελεί μια από τις οικονομικότερες επιλογές στην κατηγορία των 125 κυβικών. Περισσότερες λεπτομέρειες για το αναβαθμισμένο Pulsar 125 του 2022 θα βρείτε στο δελτίο τύπου της Ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:  

BAJAJ Pulsar NS125: Ιδανική για «πρώτη» στην καλύτερη τιμή

 


Εμπνευσμένη από τη σύγχρονη αστική ζωή η νέα μοτοσυκλέτα της BAJAJ δίνει μια νέα
διάσταση στην καθημερινή μετακίνηση

 

Απολαύστε τη σιγουριά μιας μοτοσυκλέτας με συμπαγείς διαστάσεις και μικρό βάρος.
Κυκλοφορήστε καθημερινά με ένα μοντέρνο δίκυκλο που ξεχωρίζει για τον σχεδιασμό και
τους ευφάνταστους χρωματισμούς σε δυο επιλογές, Flery Orange και Pewter Grey.
Μια μοτοσυκλέτα πόλης που έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες σας. H Pulsar NS
125 προσφέρει την αίσθηση και την αυτοπεποίθηση μιας μοτοσυκλέτας με τα
χαρακτηριστικά ενός ευέλικτου δίκυκλου πόλης.


Η πιο κατάλληλη για έναν αρχάριο αναβάτη μιας Θα του προσφέρει την απαραίτητη
εξοικείωση στη χρήση του συμπλέκτη, ενώ παράλληλα θα του δώσει και μία σαφή εικόνα
για την οδική συμπεριφορά των μοτοσυκλετών. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα αφήσει
«παραπονεμένους» και τους πιο έμπειρους, παραθέτοντας τα μεγάλα του προτερήματα,
όπως την εκπληκτική άνεση και την απίστευτη ευελιξία εντός αστικού περιβάλλοντος. Στα
παραπάνω προσθέστε το χαμηλό κόστος συντήρησης, αλλά και την πολύ χαμηλή τιμή
απόκτησής του, που ανταγωνίζεται εκείνη των «παπιών», καθώς είναι η πιο value for
money πρόταση στην ελληνική αγορά με τιμή 2.380 ευρώ.


Η Pulsar NS 125 διακρίνεται για τον τολμηρό και μοντέρνο σχεδιασμό του. O εντυπωσιακός
προβολέας ενισχύει την εικόνα, αποπνέοντας δυναμικό χαρακτήρα, ενώ ο σχεδιασμός του
ουραίου τμήματος με το LED στοπ και τις πρακτικές χειρολαβές δίνει τη σπορ νότα που
αναζητούν οι νέοι αναβάτες. Οι τροχοί των 17 ιντσών χαρίζουν ασφάλεια και ευελιξία στο
δρόμο. Το πάνελ οργάνων αποτελείται από δύο ψηφιακές οθόνες, στροφόμετρο και
προειδοποιητικές λυχνίες, παρέχοντας την απαραίτητη πληροφόρηση για όλες τις
λειτουργίες της μοτοσυκλέτας. Η ποιοτική αίσθηση ενισχύεται από κορυφαίας ποιότητας
υλικά, ενώ η προσοχή στη λεπτομέρεια αποτυπώνεται παντού-από τα σιρίτια στους
τροχούς, τα αυτοκόλλητα, τα προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, το εργονομικό τιμόνι και
γενικότερα το φινίρισμα και τη συναρμολόγηση.


Ο αποδοτικός μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρας προδιαγραφών Euro5 διαθέτει ισχύ
15 ίππων και 11 Nm ροπής. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων 5 σχέσεων.
Το νέο περιμετρικό πλαίσιο προσφέρει υψηλή ακαμψία. Στον τομέα των αναρτήσεων η
Pulsar NS 125 διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι και monoshock αμορτισέρ.
Την πέδηση αναλαμβάνουν δισκόφρενα με διαμέτρο εμπρός στα 240 χλστ. το οποίο
συνδυάζεται με ABS για ασφαλές και απροβλημάτιστο φρενάρισμα. Δισκόφρενο συναντάμε
και στον πίσω τροχό αυξάνοντας κατακόρυφα την παθητική ασφάλεια.
Το νέο Pulsar NS 125 διατίθεται σε δύο χρωματισμούς: πορτοκαλί και ασημί και είναι
έτοιμο να προσφέρει μοναδικές συγκινήσεις στους νέους αναβάτες χάρη στα κορυφαία
χαρακτηριστικά του.

BAJAJ PULSAR NS125 ABS EURO5 - ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
• Ιπποδύναμη 15 Ps @ 8500 rpm
• Ροπή 11 Nm @ 7000 rpm
• Ρεζερβουάρ 12lt
• Κιβώτιο 5 σχέσεων
• Ύψος σέλας 805mm
• Βάρος 144kg
• Σύστημα πέδησης με ABS
• Δίπλωμα Α1 & Β αυτοκινήτου (ισχύουν όροι και προϋποθέσεις)

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

Η έκδοση Pro θα εφοδιάζεται με αερανάρτηση
motomag Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/6/2024

Η κινέζικη Benda το 2020 είχε παρουσιάσει το LF-01 το οποίο χρησιμοποιούσε τον κινητήρα του Honda CBR 650 ενώ εμφανισιακά αυτό έμοιαζε παραπάνω από αρκετά στο Ducati Diavel. Το LF-01 στη συνέχεια μετονομάστηκε σε LFC 700 ενώ τώρα αυτό αναμένεται να κάνει την είσοδο του στην ευρωπαϊκή αγορά τόσο σε απλή έκδοση όσο και σε έκδοση Pro.

To LFC 700 θα έρχεται σε δύο εκδόσεις, με τον τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 680 κ.εκ. να αποδίδει στην πρώτη 79 ίππους στις 10.000 σ.α.λ. και 6 κιλά ροπής στις 8.000 σ.α.λ. ενώ στη δεύτερη και πιο ισχυρή η απόδοση θα φτάνει τους 94 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και 6,4 κιλά ροπής στις 8.500 σ.α.λ. Εμφανισιακά το cruiser μοντέλο μοιάζει αρκετά με το Ducati Diavel με το πίσω ελαστικό με διάσταση 310/35-18 να κλέβει την παράσταση. Το ρεζερβουάρ έχει πληρότητα 20 λίτρα ενώ σύμφωνα με την Benda το βάρος του LFC 700 αγγίζει τα 235 κιλά. Η τελική ταχύτητα στην απλή έκδοση βρίσκεται στα 170 χλμ./ώρα με αυτή της πιο ισχυρής να βρίσκεται στα 195 χλμ./ώρα.

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

Η σέλα έχει ύψος στα 695 χλστ. ενώ ακόμη ένα σχεδιαστικό highlight του LFC 700 είναι ο εμπρόσθιος προβολέας ο οποίος είναι διάτρητος. Μέσα από αυτόν εισέρχεται αέρας στον τετρακύλιδρο κινητήρα -κάτι σαν Ram-Air- και έτσι με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται η πίεση εισαγωγής. Εντυπωσιακή είναι και η εξάτμιση του Benda LFC 700 η οποία βρίσκεται στη δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας και έχει τετράγωνες απολήξεις. Στην πέδηση στην απλή έκδοση συναντάμε δύο δισκόφρενα και δαγκάνες της Nissin με τη δεύτερη έκδοση να εφοδιάζεται με δύο δισκόφρενα και δαγκάνες της Brembo, με το πακέτο της πέδησης να συμπληρώνεται από το ABS. Στις αναρτήσεις έχουμε ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω έχουμε ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ και αλουμινένιο ψαλίδι.

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

Στην Έκθεση του Πεκίνου η οποία πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 2024, παρουσιάστηκε και η έκδοση Benda LFC 700 Pro η οποία έχει κάποιες αλλαγές. Στη θέση του στρογγυλού προβολέα πλέον βρίσκουμε την εισαγωγή αέρα, με τον φωτιστικό σώμα να έχει μεταφερθεί από πάνω του και πιο ψηλά. Επιπρόσθετα στην έκδοση Pro υπάρχει αερανάρτηση η οποία θα χαμηλώνει το ύψος της μοτοσυκλέτας όταν αυτή κινείται με χαμηλές ταχύτητες είτε αυτή είναι σταματημένη. Αλλαγή έχουμε και στο πίσω ελαστικό το οποίο στην έκδοση Prο είναι 300 χλστ. από τα 310 χλστ. που συναντάμε στο Benda LFC 700.

To cruiser με καταγωγή από την Κίνα είναι ήδη διαθέσιμο σε Αυστρία, Γερμανία και Ισπανία, με την τιμή του να βρίσκεται στα 10.990 ευρώ στη Γερμανία και στα 11.990 ευρώ σε Αυστρία και Ισπανία.

Benda LFC 700 – Στην Ευρώπη το τετρακύλιδρο cruiser ενώ έρχεται σύντομα και έκδοση Pro

 

Ετικέτες