Νέο BMW F 850 GS / Adventure

Δοκιμάζεται στους δρόμους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/5/2017

Αυτή είναι μία από τις φωτογραφίες που δείχνουν το νέο F 850 GS να δοκιμάζεται στους δρόμους. Μπορεί να μην ξέρουμε ακόμα αν θα ονομάζεται 800, 850 ή 900, όμως ξέρουμε ότι ο νέος κινητήρας θα έχει 850 κυβικά και η σειρά F θα αποτελείται από τέσσερεις διαφορετικές εκδόσεις με την ονομασία GS. Όπως και με το υπάρχον μοντέλο, θα υπάρχους δύο εκδόσεις με χυτές αλουμινένιες ζάντες και δύο εκδόσεις με μεγαλύτερης διαμέτρου ακτινωτούς τροχούς.

Ο κινητήρας είναι εντελώς νέος και δεν αποτελεί κάποια υπερκυβισμένη έκδοση του σημερινού. Αυτό το καταλαβαίνεις εύκολα από το γεγονός ότι η αλυσίδα πλέον είναι από την αριστερή μεριά (όπως συνηθίζεται στις ιαπωνικές μοτοσυκλέτες) και όχι από την δεξιά μεριά όπως στο υπάρχον μοντέλο. Φυσικά θα ακολουθήσουν και street εκδόσεις με αυτόν τον κινητήρα, που θα αντικαταστήσουν το F 800 R και θα ανταγωνιστούν το Duke 790 της ΚΤΜ, που ήδη έχει πάρει τον δρόμο για τις γραμμές παραγωγής της αυστριακής εταιρείας.

 

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.