Νέο BMW R 1300 GS 2022: Οι φωτογραφίες του πρωτότυπου

Ξεκίνησαν οι δοκιμές στο δρόμο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/6/2021

Το εξώφυλλο του γερμανικού περιοδικού Motorrad έχει ως κεντρικό θέμα το εντελώς νέο BMW R 1300 GS και τις πρώτες φωτογραφίες του πρωτότυπου που δοκιμάζουν οι Γερμανοί στους δρόμου.

Η μοτοσυκλέτα έχει πολύ έντονο καμουφλάζ και είναι ξεκάθαρο πως η BMW δεν θέλει να μας δώσει ακόμα την ευκαιρία να μαντέψουμε την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας.

Οπότε το γεγονός πως με την πρώτη ματιά σου θυμίζει υπερυψωμένο KTM Superduke GT, δεν σημαίνει πως αυτή θα είναι και η τελική μορφή της μοτοσυκλέτας.

Από την άλλη μεριά, είναι ολοφάνερο πως ο νέος boxer κινητήρας θα αποκτήσει καινούριες υγρόψυκτες κυλινδροκεφαλές και δεν θα έχει μόνο υγρόψυκτες κεφαλές όπως το 1250.

Ο κυβισμός των 1300 κυβικών που αναφέρει με απόλυτη βεβαιότητα το γερμανικό Motorrad είναι ένας αριθμός που είχε ακουστεί στο πρόσφατο παρελθόν για την πιθανότητα δημιουργίας έκδοσης M 1300 GS με τον σημερινό κινητήρα του 1250 GS.

Μάλιστα δεν αποκλείεται η πρώτη μοτοσυκλέτα με αυτόν το νέο υγρόψυκτο boxer να ονομάζεται M 1300 GS και μετά να ακολουθήσουν οι “συμβατικές” εκδόσεις.

Κάτι αντίστοιχο είχε κάνει και στο παρελθόν η BMW, όπου πρώτα είχε παρουσιάσει τον κινητήρα των 100 ίππων στη σειρά HP και μετά τον έβαλε στα R 1200 GS του 2009.

Συνεχίζοντας την παρατήρηση των φωτογραφιών του πρωτότυπου, φαίνεται πως την ανάγκη για ψύξη του κινητήρα θα αναλάβουν δύο ξεχωριστά ψυγεία, τοποθετημένα δεξιά κι αριστερά του Telelever. Η εξάτμιση έχει αποκτήσει ένα μεγάλο καζανάκι κάτω από τον κινητήρα, σε μια προσπάθεια των σχεδιαστών να κάνουν όσο πιο μικρό σε όγκο γίνεται το τελικό της εξάτμισης. Το πρωτότυπο εξακολουθεί να έχει τα φρένα της Heyes.  

Πηγή: Motorrada.de, Visor Dwon, Motorcycle.com


LiveWire Concept Alpinista Corsa: Με ταχύτερη φόρτιση για την μπαταρία του

20%-80% σε 10 λεπτά - Παρουσιάστηκαν και τα δύο minimoto της εταιρείας υπό το όνομα Honcho
Livewire Models
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Στην EICMA 2025 η LiveWire, το ηλεκτρικό παρακλάδι της Harley-Davidson, θα παρουσιάσει την πιο ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων της μέχρι σήμερα, με το Concept Alpinista Corsa να ξεχωρίζει για την γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας του και τον εξοπλισμό του, φέρνοντας την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα σε νέα επίπεδα χρηστικότητας και επιδόσεων.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του Alpinista Corsa που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής S2, είναι η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας που έχει ενεργειακή χωρητικότητα 10,5 kWh από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 10 λεπτά, χάρη στην υποστήριξη DC fast charging και αυτό σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αξιοποιήσει λογικά ταχυφορτιστή 50 kW. Φόρτιση από 0% ή έστω από το 20% έως και το 100% οι Αμερικάνοι δεν αναφέρουν σε αυτό το σημείο με το 80%-100% να είναι και το πιο "δύσκολο" για τις μπαταρίες και να απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα.

Livewire Models


Για σύγκριση, το μοντέλο παραγωγής προσφέρει Level 1 και Level 2 φόρτιση, με χρόνο 20–80% 5,9 ώρες σε οικιακή πρίζα ή 78 λεπτά με ταχυφορτιστή.

Το Concept Alpinista Corsa διαθέτει αναρτήσεις Öhlins εμπρός και πίσω, ανθρακονημάτινους τροχούς BST 17 ιντσών, και κάποια ακόμη ανθρακονημάτινα τμήματα για τη μείωση του βάρους του. Δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι επιδόσεις, αλλά το concept αναμένεται να διατηρεί τους 83 ίππους ισχύος και τα 26,8 κιλά ροπής του ηλεκτρικού κινητήρα παραγωγής.

Livewire Models

Νέα μοντέλα

Εκτός από το Corsa, η LiveWire παρουσίασε και την έκδοση Patrol, προσαρμοσμένη για αστυνομική χρήση, καθώς και τη μικρή S4 Honcho, που είχαμε δει και νωρίτερα (αντιστοιχεί σε μοντέλα 125cc), διαθέσιμη σε εκδόσεις Trail και Street.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ενώ η παραγωγή των μοντέλων Honcho ξεκινά την άνοιξη του 2026, επιτρέποντας την οδήγηση με άδεια A1, διευρύνοντας σημαντικά το κοινό της LiveWire.

Livewire Models

Η νέα γκάμα υπογραμμίζει την προσπάθεια της LiveWire να συνδυάσει υψηλή τεχνολογία, γρήγορη φόρτιση και φιλική εμπειρία οδήγησης, φέρνοντας τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο επίκεντρο της καθημερινής χρήσης.