Νέο Honda CB 350: Η έκπληξη από την Ινδία

Αυτό μάλιστα, είναι γνήσιο CB
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/9/2020

Μια μεγάλη έκπληξη μας περίμενε σήμερα, καθώς η Honda παρουσίασε ένα πανέμορφο αερόψυκτο μονοκύλινδρο CB 350 στην Ινδική αγορά. Παρά το γεγονός πως είχε προηγηθεί ένα teaser video με την προαναγγελία της άφιξης, εν τούτοις όλοι πίστευαν πως απλά πρόκειται για την εισαγωγή του Rebel 300 στην τοπική αγορά και τίποτα περισσότερο. Μάλιστα επειδή στο video ακουγόταν ένας βαρύς μονοκύλινδρος ήχος, δεν έλειψαν και τα ειρωνικά σχόλια σχετικά με το ηχητικό εφέ της εξάτμισης του Rebel 300. Όμως όλοι πέσαμε έξω, καθώς το CB 350 είναι όντως μια retro μοτοσυκλέτα, με έναν εντελώς καινούριο κινητήρα.

Θυμίζουμε πως οι προδιαγραφές BS6 της Ινδίας είναι πλέον ίδιες με τις Euro 5 της Ε.Ε. οπότε ο δρόμος προς την Ευρώπη είναι ορθάνοιχτος για το CB 350! Όχι μόνο ως προς τις εκπομπές ρύπων και θορύβου, αλλά διαθέτει επιπλέον συνδυασμένο ABS με ένα τεράστιο δίσκο 310mm εμπρός. Γενικά ο εξοπλισμός του είναι εντυπωσιακός, διότι πέρα από τα LED φώτα, έχει επιπλέον ρυθμιζόμενο Traction Control (!) το οποίο η Honda αποκαλεί Honda Selectable Torque Control (HSTC), και σύστημα πολυμέσων (!) όπου μέσω Bluetooth μπορείς να ελέγχεις το smartphone σου. Η ιπποδύναμη του κινητήρα είναι 20,8 ίπποι στις 5.500 στροφές, που ακούγονται υπερβολικά λίγοι σε σχέση με τους 26 και 28 ίππους που έβγαζαν τα μονοκύλινδρα αερόψυκτα των 250 κυβικών της Honda τη δεκαετία του ’80, όμως στόχος εδώ είναι η ροπή στις πολύ χαμηλές στροφές και η αίσθηση πως οδηγάς μια μοτοσυκλέτα με περισσότερα κυβικά όταν βολτάρεις. Άλλωστε ο άμεσος ανταγωνιστής του στην Ινδία είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις Royal Enfield 350/500 και η Honda θέλει το CB 350 να έχει αυτή την παλιομοδίτικη, αλλά ταυτόχρονα απολαυστική αίσθηση ενός αργόστροφου κινητήρα με μεγάλη διαδρομή εμβόλου. Αυτό φαίνεται και από το γεγονός πως η μέγιστη ροπή των 3,2kg/m έρχεται μόλις στις 3.000 στροφές και πως το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μόνο 5 σχέσεις που απλώνουν τη ροπή του κινητήρα.

Honda V3: Για πρώτη φορά ο ήχος του ηλεκτρικού κομπρέσορα [VIDEO]

Ακούμε για πρώτη φορά τον ηλεκτρικό κομπρέσορα
Honda V3 e-Compressor Project
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/8/2025

Η Honda έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο teaser video, το οποίο μας δίνει μια πρώτη ιδέα για το πώς θα ακούγεται ο φουτουριστικός V3 κινητήρας με τον ηλεκτρικό κομπρέσορα

Η συγκεκριμένη V3 μοτοσυκλέτα είχε προκαλέσει σάλο όταν αποκαλύφθηκε πέρσι στην EICMA, αλλά η φήμη της είχε λίγο… ατονίσει, μέχρι χθες.

Η ιαπωνική εταιρεία ανέβασε ένα νέο video, το οποίο (παρά την έντονη μουσική επένδυση) φημολογείται πως περιλαμβάνει τον πραγματικό ήχο του κινητήρα, κατά τη διάρκεια δοκιμής σε δυναμόμετρο. Ο ήχος είναι σχεδόν καλυμμένος, αλλά περίπου στο 26ο δευτερόλεπτο, ακούγεται ένας ιδιαίτερος ήχος κινητήρα.

Ένα δευτερόλεπτο V3

Αυτός ο σύντομος, έντονος ήχος διαφέρει από τα συνηθισμένα. Δεν είναι inline-four, ούτε V4, ούτε δικύλινδρος σε σειρά ή V. Όλα παραπέμπουν στον νέο V3 – που, άλλωστε, είναι και το θέμα του video, που προλογίζεται από την παρουσία του Africa Twin και των καινοτομιών της Honda, του DCT και του νέου E-Clutch

e-Compressor

Λίγο πριν το τέλος του video, ακούμε έναν συριγμό, έναν χαρακτηριστικό ήχο εισαγωγής, αναρρόφησης στροβιλοσυμπιεστή. Δεν υπάρχει ήχος κινητήρα στο υπόβαθρο, και ενώ αυτό μπορεί να προκαλεί απορίες, στην πραγματικότητα είναι λογικό.

Honda V3 e-Compressor Project

Ο e-compressor είναι ανεξάρτητος από τον κινητήρα. Δεν κινείται από τον στρόφαλο, όπως συμβαίνει με έναν συμβατικό μηχανικό υπερσυμπιεστή. Αντίθετα, είναι ηλεκτρικός, λειτουργεί αυτόνομα και μπορεί να ενεργοποιηθεί σε οποιοδήποτε σημείο του φάσματος στροφών, παρέχοντας ακριβώς την απαιτούμενη πίεση. Είτε πρόκειται για γέμισμα σε χαμηλές στροφές, είτε για έξτρα ώθηση ψηλά, είτε για να “σβήσει” ένα κενό ισχύος, ο e-compressor αποτελεί μια φανταστική λύση για μοτοσυκλέτες θεωρητικά και περιμένουμε να δουνε την πρακτική υλοποίηση της Honda.

EICMA 2025: Εκεί θα μάθουμε περισσότερα

Με τα teaser πλέον να αυξάνονται, όλα δείχνουν πως στην EICMA του Νοεμβρίου θα δούμε, επιτέλους, περισσότερα για το ποια μοτοσυκλέτα θα φιλοξενήσει αυτόν τον εντυπωσιακό V3 κινητήρα.

Και όπως πάντα, θα είμαστε εκεί για να μεταφέρουμε άμεσα όλα τα νέα, από την Ιταλία.

Honda V3 e-Compressor Project