Νέο μικρό flat-track 150 από τη συνεργασία Aprilia-Zongshen

Ίδια μηχανικά αλλά πολύ πιο όμορφο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/11/2020

Ο όμιλος Piaggio είναι άλλη μία ευρωπαϊκή εταιρεία που συνεργάζεται με τον κινέζικο κολοσσό κατασκευής κινητήρων και δικύκλων Zongshen, κυρίως για την κατασκευή μοντέλων που απευθύνονται στην τοπική αγορά της Κίνας, αλλά και την κατασκευή κινητήρων και εξαρτημάτων για μοντέλα που συναρμολογούνται σε εργοστάσια έξω από την Κίνα. Αυτή τη στιγμή υπάρχει ήδη στην τοπική αγορά ένα μικρό μοτοσυκλετάκι της Aprilia, το οποίο ονομάζεται Café 150 και έχει ασφάλτινο χαρακτήρα, αλλά η εξωτερική του εμφάνιση είναι υπερβομικά… κινέζικη.

Πάνω σε αυτής της μοτοσυκλέτας τα μηχανικά μέρη ετοιμάσανε ένα πολύ πιο όμορφο κουστούμι, με έντονες επιρροές flat-track. Τα ψηφιακά σχέδια κατατέθηκαν στην αρμόδια υπηρεσία έγκρισης τύπου της Κίνας και έτσι βγήκαν στην δημοσιότητα. Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και αποδίδει 17,8 ίππους στις 9.750 στροφές. Η Aprilia τον χρησιμοποιεί και σε άλλα μοντέλα, όπως στο supersport GPR 150 και το on-off Tera 150, αλλά μέσα σε αλουμινένιο πλαίσιο.

Το νέο Flat-track μοντέλο έχει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, ίδια σχεδίασης με του Café 150. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που ο όμιλος Piaggio βγάζει στην παραγωγής ένα πανέμορφο μικρό tral-track, αφού στο παρελθόν είναι αντίστοιχο μοντέλο με 125 κυβικά στην γκάμα της ισπανικής Derbi, την οποία όμως αποφάσισε να κλείσει.

Aprilia cafe 150

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki H2 Procejt - Ετοιμάζει SSV με υπερσυμπιεστή [VIDEO]

Στόχος ένα κομμάτι της πίτας της επικερδής αγοράς των Sport SSV κυρίως στις Η.Π.Α.

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Μετά από το teaser για την έλευση μιας νέας δίχρονης Off-Road μοτοσυκλέτας, η Kawasaki Η.Π.Α. συνεχίζει να προκαλεί το ενδιαφέρον με νέο teaser που αφορά σε Sport Side by Side όχημα με τετρακύλινδρο κινητήρας με υπερσυμπιεστή από H2.

Τα μεγάλα Sport SSV γνωρίζουν μεγάλες δόξες τα τελευταία χρόνια, ενώ δείγμα της δημοτικότητάς τους είναι και το “άδειασμα” των ATV από το Rally Dakar με ταυτόχρονη στροφή στα SSV.

Κι αν παλαιότερα 100 ίπποι ίσως φαινόταν υπεραρκετοί για ένα sport SSV, οι κατασκευαστές πλέον έχουν ξεφύγει, προσφέροντας θηρία που φτάνουν και ξεπερνούν τα 200 άλογα, με αντίστοιχα υπέρ-υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, προσπαθώντας να ξεπεράσουν σε υπερβολή ο ένας τον άλλον.

Στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας βρίσκεται σήμερα το Polaris RZR Pro R Factory που κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση 30 μόλις οχημάτων, με αγωνιστικά προετοιμασμένο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα ProStar Fury HO 2.0 με απόδοση έως 255 hp, εξοπλισμό ικανό να σας δώσει νίκη στο Dakar, και με τιμή στις Η.Π.Α. τα 133.350 ευρώ!

Ακολουθεί το Can Am Macerick X3 με τρικύλινδρο κινητήρα με turbo 900 κ.εκ., και απόδοση έως 200 hp.

Συνεχίζουμε με το Polaris RZR Pro XP me Prostar Turbo κινητήρα και 181 ίππους,

Yamaha YXZ1000

...και περνάμε στο Yamaha YZX1000R με τρικύλινδρο κινητήρα 999 κ.εκ., που κυκλοφορεί και σε turbo έκδοση me 170 hp.

Τελειώνουμε με το CFMOTO ZFORCE Z10, που οδηγήσαμε πριν λίγες ημέρες στην Πορτογαλία, με τρικύλινδρο κινητήρα 998 κ.εκ. με turbo και 143 hp.

Στις παραπάνω προτάσεις, σήμερα η Kawasaki έχει να επιδείξει μόνο το Teryx KRX, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 999 κ.εκ., με μετριοπαθή απόδοση 116 hp.

Τώρα όμως, το Akashi δείχνει να ξυπνά και να είναι έτοιμο να δώσει τη δική του απάντηση στην κατηγορία της υπερβολής, ενθυμούμενη την παράδοσή της ως η ιαπωνική εταιρεία που έδινε ανέκαθεν σημασία στις μέγιστες επιδόσεις.

Το θέμα εδώ είναι τι θα επιλέξουν οι “πράσινοι” ως την επιθυμητή ιπποδύναμη στο H2 SSV τους, καθώς όσον αφορά στις μοτοσυκλέτες, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τα 998 κ.εκ. των H2 μοντέλων έχει απόδοση που ποικίλει ανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τους 197 hp και φτάνοντας έως και τους 239. Λίγη υπομονή ακόμα και θα λάβουμε την απάντησή μας.

You have just been exposed to classified information related to Project H2. Apply for future clearance at https://r.kawasaki.com/Yn34FxEm. #ProjectH2 #GoodTimes #Kawasaki
Posted by Kawasaki USA on Monday, February 24, 2025