Νέο μοντέλο από τη Honda: CTX700

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/2/2013

Είχαμε καιρό να εκπλαγούμε από την ξαφνική εμφάνιση ενός νέου μοντέλου. Συνήθως τα νέα και οι φήμες κυκλοφορούν αρκετό καιρό πριν, ωστόσο αυτή τη φορά όσα ακούγονταν δεν άφηναν πολλά περιθώρια για το σχηματισμό τελικής εικόνας. Οπότε οι πρώτες φωτογραφίες από το Honda CTX700 μας άφησαν έκπληκτους και με ενδιαφέρον αρχίσαμε να τις επεξεργαζόμαστε.

Καταρχήν μιλάμε για μία μοτοσυκλέτα που την περιμένουμε από την ερχόμενη άνοιξη σε δύο εκδόσεις, την γυμνή CTX700N, και την τουριστική έκδοση που μας άρεσε περισσότερο από τις φωτογραφίες. Η μοτοσυκλέτα αυτή έχει φυσικά δύο πράγματα πολύ αναμενόμενα, τον οικονομικό κινητήρα με την μεγάλη κλίση των κυλίνδρων προς τα εμπρός, από τα NC, και προαιρετικά DCT.

Όμως αυτό που δεν ήταν αναμενόμενο ήταν η εμφάνιση που θυμίζει DN, και παράλληλα αμυδρά το F6B με το ίσιο τελικό εξάτμισης, ενώ καταλαμβάνει τη θέση στη γκάμα που μέχρι τώρα είχε το Deauville! Εμφανισιακά αποτελεί μια μικρή έκπληξη. Πάντως με τα εμπειρικά δεδομένα που έχουμε από αυτό τον κινητήρα, το CTX700 περιμένουμε να είναι μια πολύ ευχάριστη μοτοσυκλέτα για ταξίδια και βόλτες. Με τον αποθηκευτικό χώρο που έχει μπροστά από τον αναβάτη, σε συνδυασμό με τις βαλίτσες, θα έχει σίγουρα και πολύ καλές δυνατότητες μεταφοράς, ενώ η θέση των μαρσπιέ και η μεγάλη σέλα αφήνουν υποσχέσεις για πολύ άνεση.

Μένει όλα αυτά να τα δούμε και στην πράξη, όταν θα την οδηγήσουμε

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA το πολιτικό WR

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ. 
Yamaha mini XT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2025

H Yamaha ετοιμάζει πυρτετωδώς την δική της μικρομεσαίου κυβισμού μονοκύλινδρη on-off μοτοσυκλέτα όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Η Suzuki έκανε την αρχή με την επιστροφή του DR-Z και φαίνεται πως τη μόδα την ακολουθεί και η Yamaha που ετοιμάζει την δική της μικρή on-off μοτοσυκλέτα για τις αγορές της Ευρώπης.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού.

Η Yamaha βλέποντας την αναγέννηση στις μικρού κυβισμού on-off θα προσαρμόσει λογικά αυτή τη μοτοσυκλέτα στις Euro 5+ προδιαγραφές και θα δώσει έτσι την ευκαιρία στους αναβάτες να έχουν στη διάθεσή του μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να κάνει τα πάντα και φυσικά να κινείται καθημερινά. Αναφορικά με τον κυβισμό του κινητήρα αυτός δε αναμένεται να ξεπερνά τα 250-300 κ.εκ., με τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν και μία adventure με κυβισμό πάνω από αυτό το όριο.

Με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας να είναι περιορισμένες αυτή τη στιγμή, άγνωστο παραμένει και το όνομα που θα φέρει η μικρή on-off μοτοσυκλέτα της Yamaha, με το WR και το XT να έχουν βέβαια και τις μεγαλύτερες πιθανότητες να κάνουν την εμφάνισή τους στα πλαστικά του. Επίσης, αν κρίνουμε και το παρελθόν, την on-off έκδοση της μοτοσυκλέτας δεν αποκλείεται να τη συνοδεύσει και μια supermoto, δίνοντας έτσι δύο επιλογές στο κοινό.


 

Ετικέτες