Νέο Sym Jet 4R 50

Από το

Μαύρο Σκύλο

13/7/2011

Ένα νέο μοντέλο προστέθηκε στη σειρά των Jet4, έχοντας το R στο όνομά του. Με την ίδια επιθετική εμφάνιση που χαρακτηρίζει τα υπάρχοντα Jet4 με τους τετράχρονους κινητήρες των 50 και 125 κυβικών, το νέο μοντέλο έχει προσθέσει στο όνομά του το R για να υποδηλώσει τον σπορ χαρακτήρα του.

Ο κινητήρας του είναι δίχρονος, αερόψυκτος, ενώ διαθέτει μίζα και μανιβέλα. Υπάρχει δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό που έχει διάμετρο 13 ιντσών, ενώ ο πίσω έχει ταμπούρο και διάμετρο 12 ιντσών To βάρος του είναι 109 κιλά και το δάπεδο είναι επίπεδο προσθέτοντας και χρηστικά χαρακτηριστικά, υπάρχει αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα και άλλος ένας στο εσωτερικό της ποδιάς. Η τιμή του έχει οριστεί στα 1.395 ευρώ και διατίθεται, εκτός από τον χρωματισμό της φωτογραφίας και σε συνδυασμό λευκού και γκρι. Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στο δίκτυο της Γκοργκόλης ΑΕ, Αθήνα: Θησέως 309, τηλ. 210 9403880, για την υπόλοιπη Ελλάδα: τηλ. 24310 56101. Στο διαδίκτυο: www.gorgolis.gr και e-mail : [email protected]

EICMA: Ducati DesertX 2026 - Με τον νέο V2 και αλλαγές σε αναρτήσεις

Ελαφρύτερη και με βελτιωμένες εκτός δρόμου δυνατότητες - Παρουσιάστηκε σε μορφή προπαραγωγής
Ducati Desert X 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Στο Μιλάνο η Ducati το παρουσίασε ως "προεπισκόπηση" (preview) της μοτοσυκλέτας παραγωγής, με το DesertX να υιοθετεί τον νέο V2 κινητήρα του Panigale (που έχει περάσει σε πληθώρα μοντέλων των Ιταλών) και να βελτιώνεται στις αναρτήσεις του.

Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του DesertX η Ducati προχωρά σε αλλαγές στην adventure μοτοσυκλέτα της. Η σημαντικότερη από αυτές που αποκαλύπτουν οι Ιταλοί σε αυτό το σημείο είναι ο νέος V2 κινητήρας που βρίσκει τη θέση του και στην DesertX. 

Η απόδοσή του κινητήρα είναι λίγο χαμηλότερη σε σχέση με το Streetfighter και το Panigale V2, με την ισχύ να βρίσκεται στους 110 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και τη ροπή στα 9,38 χιλιογραμμόμετρα στις 7.000 σ.α.λ., ενώ αλλαγές έχουν γίνει συνολικά στην τροφοδοσία για να ταιριάξει με τον περιπετειώδη χαρακτήρα της Ιταλίδας. 

Ο νέος κινητήρας φέρνει μαζί του και χαμηλότερο βάρος για την DesertX με την Ducati να ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά, αλλά άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στην πίσω ανάρτηση που αποκτά πιο προοδευτική λειτουργία και μοχλικό.

Οι Ιταλοί κρατούν τα χείλη τους σφραγισμένα αυτή τη χρονική στιγμή για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες τις μοτοσυκλέτας και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, και θα προχωρήσουν εκ νέου σε ανακοινώσεις τον ερχόμενο Φεβρουάριο, ενώ έχουν σαν στόχο να βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις της Ducati τον Μάιο.