Νέο Triumph Speed Triple (VIDEO)

Έρχεται τον επόμενο μήνα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/1/2018

Στην έκθεση το Μιλάνου η Triumph δεν είχε στο περίπτερό της κανένα Speed Triple, αλλά για να είμαστε ειλικρινείς, κανένας δημοσιογράφος δεν έδωσε σημασία καθώς τα φώτα της δημοσιότητας ήταν στραμένα στα ολοκαίνουρια Tiger 800 και 1200.

 Όμως ένα teaser video που κληκλοφόρησε τις τελευταίες μέρες στο You Tube από την ίδια την βρετανική εταιρεία, δείχνει το Calr Fogarty και τον Gary Johnson να κάνουν διάφορα κόλπα με μια μοτοσυκλέτα που μοιάζει ακριβώς ίδια σε σιλουέτα με το γνωστό μας Speed Triple 1050 αλλά έχει έγχρωμα όργανα TFT, ίδια με του Street triple RS αντί για τα αναλογικά που είχε το Speed Triple 1050 μέχρι σήμερα. Το συμπέρασμα δεν είναι δύσκολο να βγει και όποιος πει ότι η μοτοσυκλέτα του video είναι το Speed triple 1050 του 2018, δεν θα τον αποκαλέσεις μάγο.  

EICMA 2024: CFMOTO V.04 - V4 κινητήρας 209 hp!

Τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου κτήνους των Κινέζων
CFMOTO V.04
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

V.04

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

V.04

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

V.04

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.

Ετικέτες