Νέο Triumph Speedmaster

Εν αναμονή της παγκόσμιας πρώτης!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/9/2017

Τον προηγούμενο μήνα, η Triumph είχε ανακοινώσει ότι θα αποκαλύψει ένα νέο μοντέλο, δίνοντας μάλιστα και την ημερομηνία που θε είναι στις 3 Οκτωβρίου. Μέχρι χθες αυτή ήταν η μοναδική πληροφορία που αφορούσε το νέο αυτό μοντέλο. Χθες αργά όμως, το εργοστάσιο αποκάλυψε τι ακριβώς θα αφορά αυτή η παρουσίαση, δίνοντας στην δημοσιότητα ένα teaser video για το νέο Bonnvellie Speedmaster, το οποίος μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω:

Από το βίντεο δεν μπορούμε να έχουμε μια ολοκληρωμένη εικόνα, καθώς προβάλλονται ελάχιστες εικόνες από λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας και μια σκιώδης φιγούρα της σιλουέτας της, από την οποία μπορούμε να καταλάβουμε πως πρόκειται για ένα cruiser, πιθανώς με το ίδιο πλαίσιο και των δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 1200 κυβικών του Bobber, αλλά με θέση για τον συνεπιβάτη στην προκειμένη περίπτωση.

Πηγές μέσα από το εργοστάσιο αναφέρουν επίσης πως θα υπάρχει κι άλλη μια έκπληξη στα αποκαλυπτήρια της επόμενης εβδομάδας, δίχως να αποκλείεται η περίπτωση ενός ακόμη μοντέλου.

Υπομονή λοιπόν και μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες αποκαλύψεις!

 

EICMA: Ducati DesertX 2026 - Με τον νέο V2 και αλλαγές σε αναρτήσεις

Ελαφρύτερη και με βελτιωμένες εκτός δρόμου δυνατότητες - Παρουσιάστηκε σε μορφή προπαραγωγής
Ducati Desert X 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Στο Μιλάνο η Ducati το παρουσίασε ως "προεπισκόπηση" (preview) της μοτοσυκλέτας παραγωγής, με το DesertX να υιοθετεί τον νέο V2 κινητήρα του Panigale (που έχει περάσει σε πληθώρα μοντέλων των Ιταλών) και να βελτιώνεται στις αναρτήσεις του.

Τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του DesertX η Ducati προχωρά σε αλλαγές στην adventure μοτοσυκλέτα της. Η σημαντικότερη από αυτές που αποκαλύπτουν οι Ιταλοί σε αυτό το σημείο είναι ο νέος V2 κινητήρας που βρίσκει τη θέση του και στην DesertX. 

Η απόδοσή του κινητήρα είναι λίγο χαμηλότερη σε σχέση με το Streetfighter και το Panigale V2, με την ισχύ να βρίσκεται στους 110 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και τη ροπή στα 9,38 χιλιογραμμόμετρα στις 7.000 σ.α.λ., ενώ αλλαγές έχουν γίνει συνολικά στην τροφοδοσία για να ταιριάξει με τον περιπετειώδη χαρακτήρα της Ιταλίδας. 

Ο νέος κινητήρας φέρνει μαζί του και χαμηλότερο βάρος για την DesertX με την Ducati να ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά, αλλά άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ βελτιώσεις έχουμε και στην πίσω ανάρτηση που αποκτά πιο προοδευτική λειτουργία και μοχλικό.

Οι Ιταλοί κρατούν τα χείλη τους σφραγισμένα αυτή τη χρονική στιγμή για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες τις μοτοσυκλέτας και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, και θα προχωρήσουν εκ νέου σε ανακοινώσεις τον ερχόμενο Φεβρουάριο, ενώ έχουν σαν στόχο να βρίσκεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις της Ducati τον Μάιο.