Νέο Voge 500DS 2021: Πιο δυνατό, Euro5 και με αναβαθμισμένο εξοπλισμό

Με 6.195€ και προνομιακό χρηματοδοτικό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/4/2021

Ήρθε στη χώρα μας το νέο Voge 500DS και πέρα από τις απαραίτητες αλλαγές στον κινητήρα για την προσαρμογή του στις προδιαγραφές Euro5, η Voge φρόντισε να εμπλουτίσει ακόμα περισσότερο τον ήδη πλήρη εξοπλισμό του, όχι μόνο σε ό,τι αφορά την άνεση, αλλά και στα μηχανικά. Συγκεκριμένα ο κινητήρας έφτασε στους 47 ίππους και η ροπή στα 44,5Nm από 46 ίππους και 42,5Nm και τα νέα φρένα της Nissin με το δικάναλο ABS έχουν νέους δίσκους “μαργαρίτα” των 320mm.

Ταυτόχρονα, η έγχρωμη οθόνη TFT έχει Bluetooth για σύνδεση με smartphone και επιπλέον ενδείξεις για πίεση ελαστικών και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στην αναβαθμισμένη πρακτικότητα του νέου μοντέλου θα πρέπει να συμπεριλάβουμε και την προσθήκη κεντρικού σταντ. Η τιμή του είναι 6.195€ και υπάρχει η δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της αντιπροσωπείας:   

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: VOGE 500DS Ε5 MY2021

Riding Therapy!

Είναι αυτές οι στιγμές που νιώθεις την καθημερινότητα να γίνεται ασφυκτική και θες να ξεφύγεις απ’ όλα. Είναι οι στιγμές που θες να φτάσεις στην ελευθερία. Εκείνες τις στιγμές αναλαμβάνει δράση το νέο Voge 500DS.

Το 500DS είναι μια μοτοσυκλέτα Street Adventure που εντυπωσίασε όταν εμφανίστηκε το 2020, αποσπώντας διθυραμβικά σχόλια από τον ειδικό τύπο. Κάτι που αναμένεται να επαναλάβει και το 2021, καθώς παράλληλα με την προσαρμογή στις προδιαγραφές Euro5, έχει δεχθεί σημαντικές αναβαθμίσεις!

Το 500DS χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερο design, υψηλή ποιότητα κατασκευής και κορυφαία εξαρτήματα, δίνοντας την εικόνα μιας premium κατασκευής σε κάθε σημείο, σε κάθε λεπτομέρεια. Διαθέτει πλαίσιο ρομποτικής συγκόλλησης, που συνεπάγεται υψηλή ακαμψία και αντοχή, ιδιαίτερα ενισχυμένο στα σημεία καταπόνησης. Προσφέρει δυναμική οδική συμπεριφορά και κορυφαία πέδηση, εξαιρετική σταθερότητα και μοναδική στιβαρότητα, στοιχεία που εμπνέουν σιγουριά στον αναβάτη και που τον προκαλούν να χαρεί την οδήγηση κάθε στιγμή και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.

Αν και το μοντέλο προσαρμόζεται πλήρως στις προδιαγραφές Euro5,  εμφανίζεται ισχυρότερο από πριν, αποδίδοντας 47Ηp και 44,5Νm (από 46Hp/42,5Nm) και μάλιστα, χωρίς να αυξηθούν οι στροφές του κινητήρα του!

Υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 500cc, προστατευτικά κάγκελα, ρυθμιζόμενος σε ύψος ανεμοθώρακας, στάνταρ έγχρωμη οθόνη TFT με πλήρεις ενδείξεις (ακόμα και για την πίεση των ελαστικών) και σύνδεση με smartphone μέσω bluetooth, είναι μερικά από τα στοιχεία που διαφοροποιούν το 500DS από τον ανταγωνισμό. Οι αναρτήσεις έχουν την υπογραφή της Kayaba (KYB) και αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 41mm και μονό αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα. Παράλληλα, διαθέτει δικάναλο ABS της Bosch, φρένα με κυματιστά πλευστά δισκόφρενα της Nissin (320mm μπροστά) και φώτα Full LED.

Εκτός των βελτιώσεων του κινητήρα, η μοτοσυκλέτα έχει δεχθεί για το 2021 και τις εξής αλλαγές/αναβαθμίσεις:

  • Νέες πλευστές δισκόπλακες
  • Προσθήκη νέων ενδείξεων στα όργανα (θερμοκρασίας περιβάλλοντος και σύνδεσης με κινητό)
  • Νέος φιμέ ανεμοθώρακας
  • Προσθήκη κεντρικού σταντ
  • Προσθήκη άγκιστρου ασφάλισης κράνους

Tο νέο 500DS έχει τον χαρακτήρα και τα χαρίσματα που θα το αναδείξουν και πάλι σε μια ιδανική επιλογή για την Ελληνική πραγματικότητα, όντας μια μοτοσυκλέτα με σκληροτράχηλο χαρακτήρα για χρήση κάθε τύπου και μορφής. Μια μοτοσυκλέτα με premium ποιότητα κατασκευής, που θα μείνει μαζί μας για πολλά απροβλημάτιστα χρόνια, απαιτώντας ιδιαίτερα χαμηλό κόστος συντήρησης. Μια πραγματική Street Adventure, με εξοπλισμό που δεν θα αφήσει κανέναν παραπονεμένο, έτοιμη να κινηθεί σε κάθε είδους οδόστρωμα και να μας ταξιδέψει όπου θελήσουμε, εντός και εκτός συνόρων.  

Στάνταρ Εξοπλισμός

  • Φωτιστικά FULL LED
  • Οθόνη TFT με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
  • Συνδεσιμότητα Bluetooth
  • Ανάρτηση KYB
  • Φρένα Nissin
  • Δικάναλο Bosch ABS
  • Ρυθμιζόμενος φιμέ ανεμοθώρακας
  • Θύρα USB
  • Έτοιμη καλωδίωση για έξτρα προβολείς
  • Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
  • Προστατευτική ποδιά κινητήρα
  • Πλάγιο & κεντρικό σταντ
  • Ελαστικά Pirelli Angel

Το 500DS του 2021 βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα με νέα εντυπωσιακά γραφικά και σε τρεις χρωματισμούς: Γκρί σατινέ, Μαύρο, Κόκκινο.

Η τιμή του είναι 6.195€ (με ΦΠΑ και ΤΤ) και διατίθεται με δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Με την αγορά του νέου 500DS, προσφέρεται η δυνατότητα απόκτησης σετ 3 βαλιτσών αλουμινίου μαζί με τις βάσεις τοποθέτησης, στην προνομιακή τιμή των 600€. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα www.voge.gr

Είσαι έτοιμος να νιώσεις ελεύθερος;

 

 

 
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ VOGE 500DS E5
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
 
ΤΥΠΟΣ
ΔΙΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΣΕ ΣΕΙΡΑ
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
ΨΕΚΑΣΜΟΣ BOSCH
ΚΥΒΙΣΜΟΣ (cc)
471
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ×ΔΙΑΔΡΟΜΗ
 
67×66.8
ΣΧΕΣΗ ΣYΜΠΙΕΣΗΣ
 
10.6:1
ΙΣΧΥΣ
34,5KW (47Hp) / 8.500rpm
ΡΟΠΗ
44,5Nm / 7.000rpm
ΑΝΑΦΛΕΞΗ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ CDI
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
MIZA
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΒΕΝΖΙΝΗΣ (Lt)
17
 
 
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
 
ΤΥΠΟΣ
ΑΛΥΣΙΔΑ
ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
6
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
ΥΓΡΟΣ ΠΟΛΥΔΙΣΚΟΣ
 
 
ΠΛΑΙΣΙΟ
 
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (mm)
1460
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μ/Π/Υ (mm)
2115 × 850 × 1390
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ (mm)
820
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΌ ΕΔΑΦΟΣ (mm)
 
185
ΒΑΡΟΣ (kg)
188
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ
2Δ/1Δ, BOSCH ABS
ΕΛΑΣΤΙΚΑ  ΕΜΠΡΟΣ                ΠΙΣΩ
 
120/70-17 PIRELLI ANGEL
                 ΠΙΣΩ
 
160/60-17 PIRELLI ANGEL
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ               
 
Ανεστραμμένο πιρούνι KYB 41mm
                 ΠΙΣΩ
 
Μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ KYB με μοχλικό σύστημα


Voge Who is who

Η Voge Motorcycles δημιουργήθηκε από τη Loncin Industries Ltd με στόχο την κυριαρχία στην κατηγορία των πολυτελών μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Η Loncin Industries είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στην Κίνα, με ετήσια παραγωγή 2,5 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες, 3 εκατομμύρια κινητήρες και 150.000 ATV. Παράλληλα, είναι και η Νο1 εταιρεία στις εξαγωγές, τόσο σε μονάδες όσο και σε τζίρο. Συνεργάζεται με τη BMW από το 2005, ενώ έχει προχωρήσει και σε στρατηγική συνεργασία με την MV Agusta για την εξέλιξη μοντέλων

CFMOTO 750SR-S: Τετρακύλινδρο supersport με επιθετική σχεδίαση - Υπόσχεται προσιτό! Προπομπός νέας εποχής

Σπορ τετρακύλινδρο, με επιθετικό σχεδιασμό, μονόμπρατσο ψαλίδι και αεροδυναμικά βοηθήματα!
750SR-S
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει το ισχυρότερο τετρακύλινδρο που έχει βγάλει μέχρι στιγμής, το νέο 750SR-S ένα μοντέλο που παντρεύει με μοναδικό τρόπο την τεχνολογία, την αεροδυναμική και την επιθετική σχεδίαση, αν φέρει τα νέα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα που ετοιμάζουν.

Αν και οι επίσημες τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί, η CFMOTO μας προϊδεάζει για μια sport μοτοσυκλέτα τόσο από πλευρά απόδοσης όσο και χειρισμών. Οι πληροφορίες που έχουμε συλλέξει κάνουν λόγο για 111,5 ίππους και πλήρες βάρος στα 213 κιλά, νούμερα που όταν επαληθευθούν δημιουργούν έναν καλό λόγο ισχύος/βάρους και θα την καθιστούν όχι μόνο μία από τις πρώτες αλλά ταυτόχρονα και από τις πιο σοβαρές προτάσεις της Κίνας στην κατηγορία.

Φωτογραφίες που διέρρευσαν μπροστά από αεροδυναμική σήραγγα υποδηλώνουν ότι οι σχεδιαστικές γραμμές της μοτοσυκλέτας έχουν μελετηθεί διατηρώντας τον συντελεστή τριβής υπόψιν. Οι υφές εναλλάσσονται μεταξύ ματ και γυαλιστερών δημιουργώντας μια εντυπωσιακή σιλουέτα που παραπέμπει σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες.

CFMOTO 750SR-S

Με σταθερά αεροδυναμικά βοηθήματα, stabilizer, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, μοναδική πίσω ζάντα, LED φανάρια, καλύμματα κατεύθυνσης της ροή αέρα, για ψύξη του ακτινικά τοποθετημένου συστήματος πέδησης της Brembo (θυμίζοντας κάτι από αγώνες), εντυπωσιακό αμφίπλευρο σύστημα εξάτμισης με τέσσερα ψηλά τελικά να μοιάζει με “φτερά”, υψηλής ποιότητας βαφή και προηγμένο πακέτο αναρτήσεων, το 750SR-S έρχεται ευελπιστώντας να ανταγωνιστεί ιαπωνικές και ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες στην ευρύτερη κατηγορία.

CFMOTO 750SR-S

Η πρώτες αναφορές μιλούν για μια (σχετικά με την κατηγορία) φιλική και καθημερινή, παρότι σπορ μοτοσυκλέτα όπως υποδηλώνουν τα περιφερειακά της αλλά και τα semi-slick ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που φαίνονται στις φωτογραφίες.

Ακόμα δεν είναι γνωστό το πακέτο ασφαλείας και ανέσεων των ηλεκτρονικών που θα φέρει η μοτοσυκλέτα, στοιχεία που αναμένουμε σύντομα, στην επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας.

CFMOTO 750SR-S

Όλα αυτά μοιάζουν αρκετά ενδιαφέροντα και περιμένουμε νεότερα με κυριότερο, το εάν το νέο αυτό μοντέλο, θα καταφέρει να βρει τον δρόμο του προς την ευρωπαϊκή αγορά. Η CFMOTO ξεχωρίζει γιατί διαχωρίζει ελάχιστα την γκάμα της σε Ευρωπαϊκή και Ασιατική, λιγότερο από άλλους κατασκευαστές, οπότε είναι πιθανότερο να το δούμε και σε εμάς εδώ, από το να παραμείνει προνόμιο της τοπικής αγοράς της.

CFMOTO 750SR-S

Ετικέτες