Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP, Jorge Lorenzo, και η HJC, επισημοποίησαν την συμφωνία συνεργασίας τους για την αγωνιστική σεζόν του 2013.
Ο Πρόεδρος της HJC Αμερικής, George Hog, δήλωσε: "Είμαστε πολύ περήφανοι που υπογράφουμε με τον Jorge Lorenzo για το πρωτάθλημα του 2013, καθώς και με όλους τους άλλους κορυφαίους αναβάτες μας".
Ο Lorenzo θα φορά το νέο κράνος της HJC, το RPHA10, και γίνεται ο τέταρτος αγωνιζόμενος που υποστηρίζεται από την HJC, μετά τους Ben Spies, Ricky Cardús και τον επίσης νέο συνεργαζόμενο, Julián Simón
Η HJC έχει εξειδικευτεί στην κατασκευή μοτοσυκλετιστικών κρανών, από το 1971, και βρίσκεται στην κορυφή από το 1992. Συνδυάζοντας προηγμένη κατασκευαστική τεχνολογία, τεχνογνωσία και καινοτομία, με χαμηλές τιμές, η HJC έχει καταφέρει να ηγείται παγκοσμίως της αγοράς μοτοσυκλετιστικών κρανών.
Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR
Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων
Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.
Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.
Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.
Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.
Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.