Ο Jorge Lorenzo υπέγραψε με την HJC

Από το

Μαύρο Σκύλο

26/2/2013
Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής των MotoGP, Jorge Lorenzo, και η HJC, επισημοποίησαν την συμφωνία συνεργασίας τους για την αγωνιστική σεζόν του 2013.

Ο Πρόεδρος της HJC Αμερικής, George Hog, δήλωσε: "Είμαστε πολύ περήφανοι που υπογράφουμε με τον Jorge Lorenzo για το πρωτάθλημα του 2013, καθώς και με όλους τους άλλους κορυφαίους αναβάτες μας".

Ο Lorenzo θα φορά το νέο κράνος της HJC, το RPHA10, και γίνεται ο τέταρτος αγωνιζόμενος που υποστηρίζεται από την HJC, μετά τους Ben Spies, Ricky Cardús και τον επίσης νέο συνεργαζόμενο, Julián Simón

Η HJC έχει εξειδικευτεί στην κατασκευή μοτοσυκλετιστικών κρανών, από το 1971, και βρίσκεται στην κορυφή από το 1992. Συνδυάζοντας προηγμένη κατασκευαστική τεχνολογία, τεχνογνωσία και καινοτομία, με χαμηλές τιμές, η HJC έχει καταφέρει να ηγείται παγκοσμίως της αγοράς μοτοσυκλετιστικών κρανών.

Περισσότερες πληροφορίες: www.coloriposto.gr

Kove 650RR και 450R: Τετρακύλινδρη απόβαση στην Ευρώπη

Οι δύο τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες της Kove εξασφάλισαν έγκριση Euro 5+
kove
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/6/2026

Η Kove με επίσημη ανακοίνωση αποκαλύπτει στην κινέζικη ιστοσελίδα της πως συνεχίζει την εξέλιξη δύο μοντέλων που περιγράφονται ως “Euro 5+ editions”, των 650RR και 450R.

Το πρώτο το πρωτοείδαμε στην EICMA 2025 και ασχοληθήκαμε πρόσφατα με αυτό, όταν η Kove το συμπεριέλαβε στη λίστα των μοτοσυκλετών που προορίζονται για έγκριση από την κυβέρνηση της Κίνας προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή του.

Kove 650RR

To 650RR φορά έναν νέο τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 645 cc που αποδίδει 122 hp και 7 kgm για μέγιστη ονομαστική ταχύτητα 260 km/h, με το υγρό βάρος να ανακοινώνεται στα εντυπωσιακά 188 κιλά.

Kove 450R

Το έτερο είναι το γυμνό αδελφάκι του 450RR, του μικρού σπορ τετρακύλινδρου που ήδη δοκιμάζεται για πρώτη χρονιά στην κατηγορία Sportbike του WSBK χωρίς ωστόσο να έχει ακόμη έρθει στην Ευρώπη ως μοντέλο παραγωγής. Φαίνεται λοιπόν πως η Kove θα φέρει στα μέρη μας πρώτα το γυμνό 450R, το οποίο μάλιστα ανανεώθηκε σχεδιαστικά πολύ πρόσφατα, μετά την EICMA.

Το γυμνό τετρακύλινδρο των 443 cc αποδίδει 65 hp για 164 κιλά και στην πρώτη του μορφή είχε εμφανιστεί ήδη από το 2024, χωρίς ωστόσο να έχει προχωρήσει ως τώρα στην παραγωγή. Πλέον έχει πάρει πορεία για τις αγορές του κόσμου έχοντας εξασφαλίσει συμμόρφωση με προδιαγραφές Euro 5+, αλλά και νέα εμφάνιση που θυμίζει αρκετά περισσότερο KTΜ Duke.

Ετικέτες