Peugeot ADV 400 2023: Με στόχο την κορυφή

Μπαίνει στο παιχνίδι με αξιώσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/4/2022

Κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί πως τα crossover scooter είναι αυτή τη στιγμή η νέα καυτή κατηγορία. Η Honda με τα X-ADV 750 και πολύ περισσότερο με το νέο ADV 350 έβαλε τους κανόνες του παιχνιδιού, όμως και η Kymco με το DT X360 και η Aprilia με τα νέα SR 125/200 έδωσαν υπόσταση στην κατηγορία και διεύθυναν τις επιλογές του κοινού.

Τώρα είναι η σειρά της γαλλικής Peugeot να ρίξει το δικό της χαρτί πάνω στο τραπέζι, με ένα ολοκαίνουριο ADV scooter στα 400 κυβικά.

Η αλήθεια είναι πως η γαλλική εταιρεία είχε έως σήμερα ένα πιο συντηρητικό προφίλ στην γκάμα των μοντέλων της και με εξαίρεση τα Speedtfight, τα υπόλοιπα μοντέλα της ακολουθούν τα στενά πλαίσια των παραδοσιακών κατηγοριών.

Όμως τα σχέδια του νέου της ADV δείχνουν πως στόχος είναι η κορυφή της κατηγορίας, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές.

Τα πιο βασικά στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον σημερινό ανταγωνισμό στη μεσαία κατηγορία κυβισμού είναι το upside-down πιρούνι, τα δύο εμπρός δισκόφρενα με ακτινικές δαγκάνες και φυσικά οι ζάντες με ακτίνες, όπου η εμπρός φαίνεται να είναι τουλάχιστον 16” (πιθανόν να είναι 17”) και η πίσω τουλάχιστον 15”.

Αν η Peugeot δεν παρουσιάσει κάποιον νέο κινητήρα για το συγκεκριμένο scooter, τότε το ADV 400 θα έχει τον μονοκύλινδρο με τους 35,6 ίππους.


 

EICMA 2024: Malaguti Spidermax300 - Προσεγμένο στη λεπτομέρεια

Σπορ αισθητική, πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού
Malaguti Spidermax300
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Το νέο μεγάλο Spidermax300 ακροβατεί ανάμεσα στα GT και στα Adventure scooter, με πολύ προσεγμένη αισθητική, και εξαιρετικό επίπεδο εξοπλισμού.

Το design του Spidermax300 δείχνει περιπετειώδες και σκληροτράχηλο, με τις κόκκινες λεπτομέρειες να σπάνε όμορφα την "κακία" του μαύρου χρώματος.

Στην καρδιά του Spidermax300 χτυπά ένας μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας 278 κ.εκ. και απόδοσης 26 hp -την προέλευση το οποίου δεν γνωρίζουμε αν και θα μπορούσε να προέρχεται από την Piaggio.

Οι τροχοί είναι 15 και 14 ιντσών, και στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο 260 mm μπροστά κι έναν ακόμα πίσω στα 240 mm -φυσικά με δικάναλο ABS.

Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13 λίτρα, το ύψος σέλας δίνεται στα 790 mm, και το βάρος στα 177 κιλά.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται μεγάλη TFT οθόνη 7 ιντσών, φορτιστής USB, Keyless σύστημα, φωτιζόμενοι διακόπτες, πλάτη στήριξης αναβάτη και χειρολαβές συνεπιβάτη, αμορτισέρ πίσω με ξεχωριστά δοχεία αερίου και ρύθμιση προφόρτισης, full-LED φώτα και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Ετικέτες