PFMoto - Νέα κινέζικη εταιρεία

Με σήμα της το ελληνικό "π" στο τετράγωνο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Η PFMoto είναι μια νέα κινέζικη εταιρεία που αναμένεται να παρουσιάσει επίσημα την γκάμα της στο ευρύ κοινό στις 16 Αυγούστου, γκάμα που αρχικά θα περιλαμβάνει ένα διαστημικής εμφάνισης Tourer μοντέλο αμερικάνικου στιλ, και ένα scooter.
 
Οι πρώτες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν πως το PF της PFMoto αντιπροσωπεύει την εταιρεία Paifang, αν και η εταιρεία Paifang που μπορεί κανείς να βρει στο διαδίκτυο δεν έχει καμία σχέση με μοτοσυκλέτες.
 
Τα κινέζικα μέσα πάντως αναφέρουν πως η νέα εταιρεία θα είναι θυγατρική της Geely, του γκρουπ που κατέχει τόσο την Qianjiang (βλέπε QJmotor και Benelli) όσο και τη Lifan όσον αφορά στους δύο τροχούς αλλά και τις Lotus, Volvo κ.α. στους τέσσερις.
Το site της PFMoto βρίσκεται ήδη online, αν και για την ώρα όλα τα link του είναι ανενεργά. Εκεί βλέπουμε το ελληνικό γράμμα π, στο τετράγωνο, και τη φράση “π2 moto”.
 
Μπερδεμένη για την ώρα η ονομασία. Θα είναι PFMoto, θα είναι Paifang, ή “π2 moto”; Ίδωμεν.
 
Στη μετάφραση του site μέσω google translate διαβάζουμε τσιτάτα του marketing όπως το κάτωθι: “Η εξερεύνηση του αγνώστου, η επιθυμία για ποίηση (δημιουργία;). Δεν μου αρέσει η επανάληψη, θέλω να πετάξω ελεύθερα, να έχω άπειρο χώρο.”
 
Ως στόχος της νέας εταιρείας αναφέρεται η παροχή νέων εμπειριών για τη Gen Z.
Στα πρώτα δύο μοντέλα της εταιρείας το πιο εντυπωσιακό ονομάζεται Starship 3. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα σεβαστών διαστάσεων σε στιλ αμερικάνικου tourer μοντέλου, με υγρόψυκτο V2 κινητήρα, που θυμίζει Harley-Davidson και Indian, αλλά σε πολύ πιο φουτουριστικό στιλ.
Διαθέτει συμβατικό πιρούνι, ακτινικές δαγκάνες στα φρένα μπροστά, ενσωματωμένες βαλίτσες σε bagger στιλ πίσω, και μια τεράστια TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων.
Για το δεύτερο μοντέλο, το scooter “Gravity” έχουμε μόνο ένα σκίτσο, όπου ο κινητήρας δείχνει να είναι θερμικός και όχι ηλεκτρικός.
 
Αναμένουμε να δούμε αν η νέα εταιρεία θα έχει στόχους και για εξαγωγές, ή αν θα παραμείνει εστιασμένη στην κινέζικη αγορά.

EICMA: KOVE MX450 και MX250 Enduro 2026 - Ικανά χαρακτηριστικά και εξοπλισμός δρόμου

Η KOVE εμπλουτίζει ακόμη περισσότερο τη χωμάτινη γκάμα της, πάντα με άξονα τη διασκέδαση
KOVE
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2025

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε enduro μοτοσυκλέτα από την KOVE, αφού είχαμε ξαναδεί το MX250 Enduro ξανά εδώ στην EICMA όχι πέρυσι, αλλά πρόπερσι. Φέτος μας έφερε και το μεγάλο “αδερφάκι” της.

Ο κινητήρας της KOVE MX450 Enduro είναι υγρόψυκτος μονοκύλινδρος 450 κ.εκ., ενώ αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 4,07 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ., με σχέση συμπίεσης 13:1 και ψεκασμό από την Bosch. Για τη μοτοσυκλέτα των 250 cc δεν υπάρχουν ανακοινώσεις για τιμές ιπποδύναμης και ροπής.

Το πλαίσιο της KOVE MX450 είναι ατσάλινο δύο δοκών και το υποπλαίσιο είναι αλουμινένιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα "μπαμπάτσικα" 120 κιλά που απ' ότι φαίνεται είναι με υγρά, ενώ η απόσταση από το έδαφος ορίζεται στα 285 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Yu An με διαδρομή 310 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της Yu An με διαδρομή 290 mm.

Τα φρένα προέρχονται από την Taisko, μπροστά συναντάμε έναν δίσκο με διπίστονη δαγκάνα και πίσω έναν ακόμα δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα.

Στον τομέα του εξοπλισμού, η KOVE MX450 διαθέτει LED φώτα, ABS, οθόνη LCD, και μπαταρία λιθίου με στόχο την μείωση του βάρους.

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι της CST. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 9,5 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 960 mm.

Περισσότερες πληροφορίες για την έκδοση των 250 κυβικών εκατοστών αναμένονται σύντομα, όπως και λεπτομέρειες σχετικά με την ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά και την τιμή των δύο εκδόσεων.