PFMoto - Νέα κινέζικη εταιρεία

Με σήμα της το ελληνικό "π" στο τετράγωνο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2022
Η PFMoto είναι μια νέα κινέζικη εταιρεία που αναμένεται να παρουσιάσει επίσημα την γκάμα της στο ευρύ κοινό στις 16 Αυγούστου, γκάμα που αρχικά θα περιλαμβάνει ένα διαστημικής εμφάνισης Tourer μοντέλο αμερικάνικου στιλ, και ένα scooter.
 
Οι πρώτες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες αναφέρουν πως το PF της PFMoto αντιπροσωπεύει την εταιρεία Paifang, αν και η εταιρεία Paifang που μπορεί κανείς να βρει στο διαδίκτυο δεν έχει καμία σχέση με μοτοσυκλέτες.
 
Τα κινέζικα μέσα πάντως αναφέρουν πως η νέα εταιρεία θα είναι θυγατρική της Geely, του γκρουπ που κατέχει τόσο την Qianjiang (βλέπε QJmotor και Benelli) όσο και τη Lifan όσον αφορά στους δύο τροχούς αλλά και τις Lotus, Volvo κ.α. στους τέσσερις.
Το site της PFMoto βρίσκεται ήδη online, αν και για την ώρα όλα τα link του είναι ανενεργά. Εκεί βλέπουμε το ελληνικό γράμμα π, στο τετράγωνο, και τη φράση “π2 moto”.
 
Μπερδεμένη για την ώρα η ονομασία. Θα είναι PFMoto, θα είναι Paifang, ή “π2 moto”; Ίδωμεν.
 
Στη μετάφραση του site μέσω google translate διαβάζουμε τσιτάτα του marketing όπως το κάτωθι: “Η εξερεύνηση του αγνώστου, η επιθυμία για ποίηση (δημιουργία;). Δεν μου αρέσει η επανάληψη, θέλω να πετάξω ελεύθερα, να έχω άπειρο χώρο.”
 
Ως στόχος της νέας εταιρείας αναφέρεται η παροχή νέων εμπειριών για τη Gen Z.
Στα πρώτα δύο μοντέλα της εταιρείας το πιο εντυπωσιακό ονομάζεται Starship 3. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα σεβαστών διαστάσεων σε στιλ αμερικάνικου tourer μοντέλου, με υγρόψυκτο V2 κινητήρα, που θυμίζει Harley-Davidson και Indian, αλλά σε πολύ πιο φουτουριστικό στιλ.
Διαθέτει συμβατικό πιρούνι, ακτινικές δαγκάνες στα φρένα μπροστά, ενσωματωμένες βαλίτσες σε bagger στιλ πίσω, και μια τεράστια TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων.
Για το δεύτερο μοντέλο, το scooter “Gravity” έχουμε μόνο ένα σκίτσο, όπου ο κινητήρας δείχνει να είναι θερμικός και όχι ηλεκτρικός.
 
Αναμένουμε να δούμε αν η νέα εταιρεία θα έχει στόχους και για εξαγωγές, ή αν θα παραμείνει εστιασμένη στην κινέζικη αγορά.

EICMA: ZXMOTO 820X 2026 - Η τρικύλινδρη Adventure που χάθηκε στην μετάφραση

Με 117 ίππους στα 218 στεγνά κιλά και πλούσιο εξοπλισμό - Καμία σχέση με τα νούμερα που διαβάζαμε στον κινέζικο τύπο
820X
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η μετάφραση μάλλον χάθηκε στον δρόμο από την Κίνα και τα υπερβολικά νούμερα ιπποδύναμης και βάρους δεν επαληθεύτηκαν. Τελικά η 820X ζυγίζει 218 κιλά άδεια, και η ισχύς της βρίσκεται στους 118 ίππους.

Η νέα Adventure μοτοσυκλέτα του Zhang Xue -που έχει βάλει σκοπό να μας τρελάνει- φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που αποδίδει 117 ίππους στις 11.000 σ.α.λ και 8,67 kg.m ροπής στις 9.000 σ.α.λ.

820

Ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης και η διαχείριση του γκαζιού ηλεκτρονική.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 218 κιλά χωρίς υγρά που είναι αρκετά μακριά από τις πληροφορίες που διέρρευσαν πριν την έκθεση και ήθελαν την 820X, να ζυγίζει μόλις 169 κιλά και μάλιστα γεμάτη!

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Taisko με δίσκους 310 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 220 mm πίσω.

Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και ρυθμιζόμενο, με το monoshock αμορτισέρ να δέχεται ρυθμίσεις ως προς την προφόρτιση ελατηρίου.

820x

Οι τροχοί φέρουν ακτίνες, ο μπροστά τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17.

Η γωνία κάστερ και το ίχνος είναι στις 26,5° και στα 115 mm αντίστοιχα, με μεταξόνιο 1.531 mm.

820x

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει πλούσιο εξοπλισμό, με κάθετα τοποιετημένη οθόνη TFT, cruise control, διαφορετικά riding modes, χούφτες, κάγκελα προστασίας, ποδιά κινητήρα, quickshifter, θερμαινόμενα grip και θερμαινόμενη σέλα.

Ο Zhang Xue επιθυμεί την εδραίωση της εταιρείας του σε παγκόσμιο επίπεδο και το MOTO μπορεί να το επιβεβαιώσει ως ένα βαθμό, αφού έχουν ήδη ξεκινήσει οι συζητήσεις αντιπροσώπευσης της ZXMoto στην ελληνική αγορά όχι με μία... αλλά με τέσσερις εισαγωγικές εταιρείες!

Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγη υπομονή, καθώς η κυκλοφορία της αναμένεται στην Κίνα το δεύτερο τρίμηνο του 2026, ενώ εμείς αναμένουμε για το πότε και αν θα τη δούμε στην ελληνική αγορά.