Royal Enfield 2022: Έτοιμη η νέα γενιά των Bullet 350

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/8/2021

Η αγωνία των φίλων των Bullet της Royal Enfield έφτασε στο τέλος. Την πρώτη του Σεπτέμβρη θα παρουσιαστεί επίσημα στην αγορά της Ινδίας η ολοκαίνουρια γενιά των Classic/Bullet της Royal Enfield, που θα βασίζεται στα μηχανικά μέρη του Meteor 350, δηλαδή θα έχει τον νέο μονοκύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα προδιαγραφών Euro5.

Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν λίγες ημέρες πριν την επίσημη παρουσίαση, φαίνεται ξεκάθαρα η προσπάθεια των σχεδιαστών να κρατήσουν όσα περισσότερα αισθητικά στοιχεία μπορούσαν από την διαχρονική εμφάνιση των Bullet και πρέπει να παραδεχτούμε πως τα κατάφεραν σε πολύ μεγάλο βαθμό.

Προφανώς τίποτα δεν είναι ακριβώς ίδιο με τα προηγούμενα μοντέλα και υπάρχουν μεγάλες αλλαγές στα όργανα και τους διακόπτες στο τιμόνι, όπου έχουν προστεθεί δύο ψηφιακές οθόνες. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα θα έχει Bluetooth και το σύστημα πλοήγησης που παρουσίασε η Enfield στο Meteor 350.

Πληροφορίες από δημοσιογράφους της Ινδίας, λένε πως θα υπάρχουν διάφορες εκδόσεις εξοπλισμού, με διπλή ή μονή σέλα, αλλά και με χυτές αλουμινένιες ζάντες ή κλασσικές με ακτίνες.  

Royal Enfield: Ετοιμάζει νέο Himalayan 750 [Φωτογραφίες]

Θα έρθει να προστεθεί δίπλα στο Himalayan 450
Himalayan
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/8/2025

Η Royal Enfield αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο μοντέλο Himalayan με δικύλινδρο κινητήρα, με ανώτερα στελέχη της εταιρείας να δηλώνουν ότι η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης πριν από την έναρξη της παραγωγής.

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα, η μοτοσυκλέτα θα τροφοδοτείται από μια τροποποιημένη έκδοση του υπάρχοντος παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα 650 της εταιρείας – ο οποίος ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Shotgun και το Super Meteor – αλλά με χωρητικότητα κινητήρα που σύμφωνα με πληροφορίες θα αυξηθεί στα 750 κυβικά και αντίστοιχα αυξημένη ισχύ.

Ο Mark Wells, Διευθυντής Προϊοντικής Στρατηγικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού της Royal Enfield είπε πως οι πελάτες τους ζητάνε ένα δικύλινδρο Himalayan που θα πρέπει να είναι επιθυμητό, προσιτό και να έχει μία ιστορία. Αυτό σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι εύκολη στον χειρισμό και διαχειρίσιμη. Δήλωσε ακόμη πως αυτή την στιγμή είναι σε προχωρημένο στάδιο όσον αφορά το νέο Himalayan 750 και σε λίγο καιρό που θα είναι έτοιμοι με τις δοκιμές θα προχωρήσουν με την παραγωγή του.

Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι το μεγάλο ”αδερφάκι” της Himalayan 450, προσανατολισμένο όμως περισσότερο στον δρόμο, καθώς θα φέρει μπροστινό τροχό 19 ιντσών, σε αντίθεση με τις 21 ίντσες του μικρού Himalayan, ενώ ακόμη βλέπουμε δύο μπροστινά δισκόφρενα σε αντίθεση με τον μονό δίσκο του 450.

Η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι δύο μοτοσυκλέτες θα συνυπάρχουν, ότι ο νέος κινητήρας είναι εξέλιξη του ήδη υπάρχοντος των 650cc  και πως η μεγαλύτερη έκδοση του Himalayan θα έρθει και στην Ευρώπη

Η Enfield λοιπόν ετοιμάζεται να μπει και σε μεγαλύτερα μονοπάτια, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή ανάπτυξη με ιδιαίτερα υψηλές πωλήσεις μοτοσυκλετών και μόνο, αφού δεν κατασκευάζει σκούτερ και παπιά. Στόχος της Enfield είναι να διαθέτει μοτοσυκλέτες σε λογικό κόστος που δεν θα παθαίνουν εκτεταμένες ζημιές από μία πτώση , καθώς αυτό προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας στους αναβάτες.

Από την πλευρά μας αναμένουμε στο προσεχές μέλλον περισσότερες πληροφορίες για το νέο μοντέλο και θα σας ενημερώσουμε αντίστοιχα.