Royal Enfield: Ανανεώνεται και συνεχίζει το Continental GT 650

Το μέλλον του δικύλινδρου 650 δεν θα τελειώσει με την εμφάνιση του νέου κινητήρα 750 cc
royal enfield continental gt 650 2025
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/2/2026

Πριν λίγες μέρες είχαμε μιλήσει για το επερχόμενο νέο Continental GT 750 που ετοιμάζει η Royal Enfield, καθώς το πρωτότυπο εξέλιξης φωτογραφήθηκε εν μέσω δοκιμών δείχνοντας αρκετά κοντά στην τελική μορφή παραγωγής του. Η δεδομένη έλευση μιας νέας γενιάς δικύλινδρου κινητήρα για την ινδική εταιρεία ωστόσο δεν σημαίνει την κατάργηση της προηγούμενης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που ας έρχονται από την Ινδία, η Royal Enfield δεν έχει σκοπό σε πρώτη φάση να τα καταργήσει τα μοντέλα με τον κινητήρα των 649 cc, διατηρώντας τα σε μορφή συμβατή με τα διπλώματα οδήγησης Α2, ενόσω τα νέα 750 θα προσφέρουν το κάτι παραπάνω σε ισχύ χωρίς ανάλογη δέσμευση.

Παράλληλα, τουλάχιστον το Continental GT 650 αναμένεται να ανανεωθεί στη νέα γκάμα της Royal Enfield, με τις πληροφορίες ως τώρα να μιλούν για αναβαθμισμένες αναρτήσεις - στην ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο, συμβατικό μπροστινό και δύο αμορτισέρ πίσω - και την πιθανότητα να φορέσει κι αυτό δίδυμους δίσκους μπροστά στο σύστημα φρένων.

Η ανανέωση στην εμφάνιση θεωρείται εκ των ουκ άνευ και αυτή λογικά θα βασίζεται σε χρωματικές επιλογές, μιας και σχεδιαστικά η Royal Enfield δεν δείχνει πρόθεση για νεωτερισμούς, έχοντας βασίσει το νέο Continental GT 750 πάνω στο σχέδιο του 650.

Η Royal Enfield λογικά θα παρουσιάσει τα πρώτα της νέα μοντέλα με δικύλινδρο κινητήρα 750cc φέτος ως μοντέλα 2027, ξεκινώντας με τα Himalayan 750 και Continental GT 750 που πιθανότατα θα δούμε στην επόμενη έκθεση EICMA στο Μιλάνο, ενώ η ανανέωση του 650 αναμένεται να παρουσιαστεί μετά από αυτά και κοντά στο κλείσιμο του 2026.

- Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Royal Enfield Continental GT 650, μοντέλο 2025, στον χρωματισμό Mr. Clean.

Malaguti Lava 120: Το οικονομικότερο παπί της εταιρείας πάτησε Ελλάδα

Με κινητήρα 115 cc, 9,2 ίππους, CBS και εναρμόνηση με τις προδιαγραφές Euro 5+
Lava
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

Δίπλα στα δυο ακριβότερα και πιο sport παπιά Spectre (GP125 και 155Χ) με συμπλέκτη στο χέρι, έρχεται τώρα να προστεθεί ένα οικονομικότερο και κλασικού τύπου παπί υπό την ονομασία Lava 120. Το νέο... ηφαιστιογενές παπί φέρει κινητήρα 115 cc, είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα και κάνει ντεμπούτο σε πολύ ανταγωνιστική τιμή.

Το Malaguti Lava 120 φέρει έναν μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα 115 cc, εναρμονισμένο με προδιαγραφές Euro 5+, που αποδίδει 9,2 ίππους στις 7.000 στροφές και 0,91 kg.m ροπής στις 5.500 στροφές.

Στο σύστημα πέδησης, το δίκυκλο φέρει δισκόφρενα μπρος-πίσω, που συνδυάζονται με CBS όπως απαιτούν οι Euro προδιαγραφές.

Το Lava φέρει συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, με την διάσταση των τροχών να βρίσκεται στις κλασικές για παπί 17 ίντσες.

Το βάρος του δίκυκλου ανακοινώνεται στα 108 κιλά πλήρες υγρών, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου στα 5 λίτρα και το ύψος της σέλας στα 780 mm.

To Malaguti Lava 120 είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα μαύρο-χρυσό, μαύρο-κόκκινο και μαύρο-γκρι και η τιμή του έχει διαμορφωθεί στα 1.695 ευρώ.

Ετικέτες