Royal Enfield: Κατοχύρωση του ονόματος “Bear” για το Interceptor 650

Και στο βάθος νέο scrambler
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/5/2023

Η Eicher Motors, μητρική εταιρεία της Royal Enfield, κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα σε Αυστραλία και Ινδία προκειμένου να κατοχυρώσει την ονομασία Bear για το Interceptor 650, κάτι που δείχνει ότι ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα των 648 κυβικών βρίσκεται στα σκαριά και πιθανότατα θα ανήκει στην κατηγορία scrambler.

Πριν από λίγους μήνες, σας είχαμε αναφέρει την συνάντηση που είχαν άνθρωποι της Royal Enfield με επενδυτές, όπου παρουσιάστηκαν τα νέα μοντέλα των οικογενειών 450 και 650 κυβικών. Μέσα σε αυτά, υπήρχε και ένα scrambler βασισμένο στον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 648 κυβικών, το οποίο πριν λίγο καιρό έκανε και την εμφάνισή του σε φωτογραφίες χαμηλής ανάλυσης από τις δοκιμές του σε Ινδία και Η.Β.

Τώρα, η Royal Enfield κατέθεσε τα απαραίτητα έγγραφα στις αρμόδιες υπηρεσίες σε Ινδία και Αυστραλία για την ονομασία “Royal Enfield Interceptor Bear 650” και “Interceptor Bear 650” στην Νέα Ζηλανδία.

3

Συνδυάζοντας την κίνηση αυτή της Enfield με το ότι ήδη έχει ένα scrambler μοντέλο, το οποίο σύμφωνα πάντα με τις φωτογραφίες, φαίνεται να είναι έτοιμο να μπει στην παραγωγή, μας βγάζει στο λογικό – όχι όμως και επίσημο – συμπέρασμα ότι το “Bear” ανάμεσα στο “Interceptor” και στο “650”, αναφέρεται στο επερχόμενο scrambler μοντέλο της. Η αλήθεια είναι ότι η λέξη bear (αρκούδα στα αγγλικά) φέρνει στο μυαλό μας δυσπρόσιτες δασώδεις περιοχές, με χωμάτινα μονοπάτια.

Όπως φαίνεται, ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά των 648 κυβικών απόδοσης 47 ίππων στις 7.250 στροφές και 5,3 χιλιογραμμόμετρων ροπής στις 5.150 παραμένει ως έχει. Με βάση όμως τις φωτογραφίες που έχουν έρθει στην δημοσιότητα, το scrambler μοντέλο θα έχει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι, μονή εξάτμιση – που θα του χαρίσει και χαμηλότερο βάρος – και ελαφρώς αλλαγμένο υποπλαίσιο, το οποίο έχει μία ελαφρώς ανηφορική κλίση προς τα πίσω.

Μέχρι στιγμής, δεν είναι γνωστό κάτι περισσότερο για το πότε θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο, ωστόσο αν το όνομα ταιριάξει με αυτό που είδαμε στις φωτογραφίες να δοκιμάζεται, τότε πιθανότατα δεν θα κάνει περισσότερο από ένα χρόνο.

4

Το link για τα νέα μοντέλα της RE: https: //www.motomag.gr/news/nea-montela/royal-enfield-ta-nea-montela-ton-oikogeneion-450-650

 

Honda Forza 750 2025 - Εκτεταμένη αισθητική αναβάθμιση και πλουσιότερος εξοπλισμός [Video]

Στάνταρ το cruise control - Αλλαγές και στο DCT κιβώτιο ταχυτήτων
Honda Forza 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/10/2024

Στα χνάρια του X-ADV το Honda Forza ανανεώνεται σχεδιαστικά για τη νέα χρονιά, ενώ αποκτά παράλληλα πιο πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, βελτιωμένο DCT κιβώτιο και αναβαθμισμένη εργονομία.

Το μεγαλύτερο scooter της Honda αλλάζει κοστούμι και αποκτά μια σαφώς πιο δυναμική και παράλληλα κομψή εμφάνιση σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο με το νέο ρύγχος του φαίρινγκ να το κάνει να μοιάζει με τουριστική μοτοσυκλέτα περισσότερο από ποτέ.

Πιο αιχμηρή και πιο "ξεκάθαρη" αισθητική λοιπόν με περισσότερες γωνίες και ακμές για το εμπρός μέρος του Forza 750 με τους νέους full LED προβολείς να ενσωματώνουν στις άκρες τους τα φώτα ημέρας, τα οποία ντουμπλάρουν και ως φλας ακολουθώντας μια καλοδεχούμενη μόδα που ξεκίνησε από τους τέσσερεις τροχούς και περνά τον τελευταίο καιρό και στους δύο.

Honda Forza 2025

Η Honda κάνει λόγο για βελτιωμένη προστασία από τον αέρα αλλά και για περισσότερη ευρυχωρία για τα πόδια του αναβάτη, ενώ με την ευκαιρία οι Ιάπωνες άλλαξαν και κάποια ακόμη πράγματα. Η νέα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα έχει αυξήσει το πλάτος της κατά 25% σε σχέση με την προηγούμενη στα 480 χλστ. και μπορεί να αυξομειώσει το ύψος της σε ένα εύρος 120 χλστ., ενώ αλλάζει και την κλίση της κατά 10 μοίρες. Η ζελατίνα φέρει επίσης λειτουργία μνήμης. Όταν παρκάρετε επιστρέφει στην χαμηλότερη θέση της και όταν ξεκινήσετε εκ νέου τότε ανεβαίνει αυτόματα στην τελευταία ρύθμιση που κάνατε, όταν η ταχύτητα ξεπεράσει τα πέντε (5) χλμ./ώρα. 

Η θύρα USB-C, που βρισκόταν κάτω από τη σέλα, μετακόμισε σε σαφώς πιο χρηστική θέση, στο τιμόνι, ενώ η αναβαθμισμένη TFT οθόνη των πέντε ιντσών προσφέρει και συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync και στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει πλέον το cruise control. Στο αριστερό γκριπ την εμφάνισή του κάνει και το νέο χειριστήριο της Honda για τον έλεγχο της οθόνης.  

Honda Forza 2025

Κάτω από τη σέλα ο αποθηκευτικός χώρος των 22 λίτρων δεν έχει υποστεί αλλαγές και εξακολουθεί να είναι σε θέση να φιλοξενήσει ένα κράνος κλειστού τύπου.

Για τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 745 κ.εκ. η Honda δεν ανακοινώνει αλλαγές με την απόδοσή του να παραμένει στους 58,6 ίππους και τα 7,03 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το ανακοινώσιμο βάρος βρίσκεται στα 236 γεμάτα κιλά. 

Η έκδοση με την περιορισμένη στους 47 ίππους ισχύ, για τους κατόχους διπλώματος Α2, παραμένει επίσης, όπως παραμένουν και τα τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης με τους Ιάπωνες να αναφέρουν ότι παγιοποιήθηκαν αλλαγές στο "Rain". 

Αλλαγές έγιναν και στο DCT κιβώτιο, ίδιες με εκείνες που πραγματοποίησαν οι Ιάπωνες στο X-ADV, με την απόκρισή και τη λειτουργία του να βελτιώνεται στις χαμηλές στροφές και τον αναβάτη να έχει καλύτερο έλεγχο στις μανούβρες και τους ελιγμούς με λιγότερα από 10 χλμ./ώρα στο κοντέρ. 

Honda Forza 2025

Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη εξακολουθεί να παρέχει την επιλογή για αυτόματες ή χειροκίνητες αλλαγές με τον αναβάτη να έχει στη διάθεσή του τέσσερα διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας στο auto που συνδέονται και με τα προγράμματα διαχείρισης, Rain, Standard και Sport, τα οποία αλλάζουν την απόκριση και το φρένο του κινητήρα αλλά και την παρεμβατικότητα του Honda Selectable Torque Control, του traction control της Honda.

Το Forza, όπως και το X-ADV φέρει πλέον περισσότερα ανακυκλωμένα πλαστικά τμήματα όπως και τμήματα από το βιοπλαστικό Durabio, μεταξύ των οποίων είναι και η ζελατίνα του. 

 

Το ανανεωμένο Forza 750 θα είναι διαθέσιμο σε τρία νέα χρώματα τα "Blacked out" Mat Ballistic Black Metallic (μαύρο μεταλλικό ματ), Iridium Gray Metallic (γκρι μεταλλικό) και Mat Warm Ash Metallic (μπεζ μεταλλικό). Δείτε περισσότερες λεπτομέρειες στην gallery που ακολουθεί.