Royal Enfield: Το σκοτεινό custom Rough Crafts x Shotgun 650 θα είναι διαθέσιμο για μόνο μια μέρα!

Μόνο 100 κομμάτια για όλον τον κόσμο
re-shotgun650-roughcrafts
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/7/2026

Στην περσινή έκθεση EICMA 2025 η Royal Enfield είχε φιλοξενήσει στο περίπτερό της μια custom δημιουργία της Rough Crafts ονόματι Caliber Royale, βασισμένη στο Shotgun 650, το μοντέλο της δικύλινδρης σειράς που οι Ινδοί έφτιαξαν ως ιδανική βάση για customizing.

Πάνω σε αυτό το μοτίβο, παρουσιάζουν τώρα το custom Rough Crafts x Shotgun 650, το οποίο θα κατασκευαστεί σε 100 κομμάτια για όλον τον κόσμο. Τεχνικώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει καμιά διαφορά από το στάνταρ Shotgun 650, με τη Rough Crafts να ρίχνει όλο το βάρος στην εμφάνιση.

re-shotgun650-roughcrafts

Η αρχή γίνεται με τον σκοτεινό χρωματισμό, που όμως δεν είναι ένα απλό μαύρο βάψιμο, αλλά μια προσεγμένη αλληλουχία γυαλιστερού και ματ μαύρου σχεδιασμένη να αναδεικνύει όλες τις καμπύλες και γωνίες στη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας.

Η σκοτεινιά σπάει με χρυσές ρίγες, οι οποίες εν προκειμένω δεν είναι απλή βαφή, αλλά πραγματικά λεπτά φύλλα χρυσού μορφοποιημένα στο κορμί του Shotgun.

re-shotgun650-roughcrafts

Στη συνέχεια έρχονται οι λεπτομέρειες, όπως οι καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού (bar-end), το μπρούτζινο έμβλημα της Rough Crafts στο ρεζερβουάρ, η καπιτονέ μαύρη δερμάτινη σέλα, η χρυσή ανοδίωση στα καλάμια του πιρουνιού, οι αλουμινένιες ζάντες και φυσικά η αρίθμηση της παραγωγής σε κοινή θέα στη μέση της οριζόντιας επιφάνειας του ρεζερβουάρ.

Για να αποκτήσει κανείς μια από τις 100 αυτές custom που θα φτιαχτούν, υπάρχει μια πολύ συγκεκριμένη διαδικασία με ένα στενό χρονικό παράθυρο.

re-shotgun650-roughcrafts

Η αγορά μπορεί να γίνει μόνο μέσω της εφαρμογής της Royal Enfield για τηλέφωνα και οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να σπεύσουν να κλείσουν τη μοτοσυκλέτα τους την Πέμπτη 30 Ιουλίου 2026 και ώρα 17:30 (Ελλάδας), πριν προβούν στην πληρωμή.

Περισσότερες πληροφορίες στην παγκόσμια ιστοσελίδα της Royal Enfield.

Royal Enfield Rough Crafts x Shotgun 650

 

EICMA: Moto Morini Kanguro / Kanguro Rally 2026 - Μονοκύλινδρα 300άρια on-off με 34 ίππους

Περισσότερη προστασία από την Kanguro Rally, χαμηλότερο βάρος η Kanguro
Moto Morini Kanguro 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η Moto Morini φέρνει ένα ακόμη σημαντικό για την ίδια όνομα ξανά στη ζωή με την παρουσίαση των Kanguro και Kanguro Rally που ξεχωρίζουν για την προσεγμένη αισθητική τους, την οποία έχει επιμεληθεί το σχεδιαστικό κέντρο της εταιρείας στην Ιταλία, με προδιαγραφές για να κινούνται άνετα και στο χώμα.

Το Kanguro ήταν η on-off μοτοσυκλέτα της Moto Morini τη 10ετία του '80 και τότε ξεχώριζε γιατί είχε τον δικύλινδρο V κινητήρα του 350, ενώ αργότερα βγήκε ως 500άρι.

Τώρα η Moto Morini αναβιώνει το όνομα με δύο μονοκύλινδρες που πατάνε πάνω στην ίδια βάση αλλά έχουν εντελώς διαφορετική αισθητική, η μία κοντά στις "κλασικές" on-off και η άλλη κοντά στις rally raid μοτοσυκλέτες. Έτσι η Moto Morini πετυχαίνει με έναν σμπάρο δυο τρυγόνια, όπως έκανε για παράδειγμα η Honda με τις 300άρες CRF/Rally και η KTM με την 390 Enduro και την Adventure.

Moto Morini Kanguro 2025

Και οι δύο μοτοσυκλέτες έχουν ίδιο κινητήρα, πλαίσιο και αναρτήσεις και βάσει προδιαγραφών δεν θα έχουν κανένα πρόβλημα να βγουν και εκτός δρόμου. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 300 κ.εκ. αποδίδει 35 ίππους και 2,75 kg.m ροπής στις 9.000 και 8.500 σ.α.λ. με την τελική να ανακοινώνεται και για τις δύο μοτοσυκλέτες στα 130 χλμ./ώρα. 

Εμπρός και πίσω τροχός έχουν διαδρομές στα 250 χλστ. με το αμορτισέρ να φέρει και μοχλικό και να ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου του αλλά και την απόσβεση επαναφοράς, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι δεν έχει ρυθμίσεις. 

Moto Morini Kanguro 2026

Διαφορές δεν υπάρχουν στη γεωμετρία του πλαισίου και το κοινό μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.470 χλστ., όπως και η απόσταση της σέλας από το έδαφος στα σχετικά ψηλά 880 χλστ. Στο βάρος ωστόσο η Rally έχει 8 κιλά περισσότερα στα 153 χωρίς υγρά, ενώ η απλή Kanguro ζυγίζει 145 κιλά. Κοινή και στις δύο περιπτώσεις είναι και η απόσταση από το έδαφος στα 280 χλστ., όπως και το ρεζερβουάρ των 12 λίτρων.

Ίδιοι είναι και οι ακτινωτοί τροχοί με τον εμπρός στις 21 ίντσες και τον πίσω στις 18, όπως και τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να έχουν ένα δισκόφρενο εμπρός που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα και έχει διάμετρο στα 260 χλστ., με τον πίσω δίσκο να βρίσκεται στα 240 χλστ. και τη δαγκάνα του να είναι ενός εμβόλου, ενώ το δικάναλο ABS απενεργοποιείται.

Η Moto Morini αναφέρει ότι οι δύο νέες μοτοσυκλέτες της θα βρίσκονται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της το δεύτερο μισό της ερχόμενης χρονιάς.