Samurai concept bike

Όταν το Zen συναντά το origami και την Μοτοσυκλέτα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/1/2017

Συχνά οι Ιάπωνες σχεδιαστές χαρακτηρίζονται από την μινιμαλιστική τάση των σχεδιασμών τους, τις απλές γραμμές τους και το οικονομικό στιλ. Με αφορμή αυτή την παραδοχή, οι σχεδιαστές Artem Smirnov από την λευκορωσία και Vladimir Panchenko από την Ουκρανία, αποφάσισαν να συνεργαστούν για ένα αποτέλεσμα-φόρ τιμής στις παραδοσιακές, ιαπωνικές νόρμες.

Πρόκειται για μια σχεδιαστική άσκηση με ευθείες γραμμές και απλά σχήματα

Όπως δήλωσαν οι ίδιοι, "Η προσέγγιση των Ιαπώνων στον σχεδιασμό ήταν πάντοτε μέσω της αυθεντικότητας, ένα βασικό στοιχείο της κουλτούρας που εκφράζεται με την τέχνη του origami και το πνεύμα των samurai. Η απλότητα και η αίσθηση του χώρου, είναι σήμερα εμφανή στοιχεία του βιομηχανικού σχεδιασμού των ιαπωνικών εργοστασίων. Αλλά για κάποιο λόγο, αυτή η προσέγγιση χρησιμοποιείται πλέον πολύ σπάνια στον σχεδιασμό των ιαπωνικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών."

Επιστρατεύοντας τις αισθητικές αρχές του Ζεν, οι δύο σχεδιαστές κατέληξαν σε ένα concept που ονομάζουν Samurai. Πρόκειται για μια σχεδιαστική άσκηση με ευθείες γραμμές και απλά σχήματα, σε αντίθεση με τις συνήθεις καμπύλες και στρογγυλοποιημένες φόρμες των παραδοσιακών ευρωπαϊκών σχεδιασμών, ή τις αιχμηρές γωνίες των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ξεχωριστό πάντρεμα εξαρτημάτων σε πλήρη αρμονία (κάτι σαν το Bauhaus να συναντά τον Βουδισμό...), το οποίο παράγει μια συνολική αισθητική μοναδικότητας, χάρη στην ανταλλαγή πολιτιστικών στοιχείων και μιας πνευματικής μηχανολογίας!

Μπορεί το συγκεκριμένο concept να μην μπει ποτέ στην παραγωγή ή μπορεί να αποτελέσει την έμπνευση για τα ηλεκτρικά naked του μέλλοντος, αλλά όπως και να έχει, τέτοιες ιδέες μόνο καλό κάνουν στην εξέλιξη του μοτοσυκλετιστικού σχεδιασμού.

Kάτι σαν το Bauhaus να συναντά τον Βουδισμό...

Honda MSX125 Grom: Ίδια συνταγή για το 2026 αλλά νέα χρώματα

Χωρίς αλλαγές στα μηχανικά μέρη, η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/5/2026

Η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda μπαίνει στο 2026 με μια νέα γκάμα χρωμάτων, ενώ διατηρεί τον αερόψυκτο κινητήρα των 125 κυβικών με το κιβώτιο των πέντε ταχυτήτων, ανεστραμμένο πιρούνι 31 mm, φώτα LED και οθόνη LCD.

Η ιδέα για τις μικρές μοτοσυκλέτες με τους τροχούς μικρού μεγέθους ξεκίνησε από τη Honda το 1963 με το εμβληματικό Monkey και η εταιρεία συνεχίζει την παράδοση αυτή με το MSX125 που ξεκίνησε την πορεία του το 2013, το νέο Monkey, αλλά και το DAX.

Το 2013 λοιπόν, η Honda παρουσίασε το MSX125 (Mini Street X-treme 125), που είναι γνωστό ως Grom στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Το 2021, το μοντέλο ανανεώθηκε με νέα εμφάνιση και κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ενώ φέτος η ανανέωση είναι μικρή και αφορά το αισθητικό κομμάτι. Το βάρος του ανακοινώνεται στα 103 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 6 λίτρων, το ύψος της σέλας είναι στα 761 mm και το μικρό μεταξόνιο στα 1.200 mm.

Honda

Το σύνολο κινεί ένας αερόψυκτος κινητήρας 125 κυβικών που αποδίδει 10 ίππους στις 7.250 στροφές και 1,13 kg.m ροπής στις 6.000 στροφές. Το MSX125 μάλιστα φέρει ανεστραμμένο πιρούνι 31mm, ενώ το ABS ελέγχεται μέσω IMU. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μικρή μοτοσυκλέτα της Honda  έρχεται με οθόνη LCD και φώτα LED.

Το μοντέλο MSX125 Grom θα διατίθεται για το 2026 στις ακόλουθες χρωματικές επιλογές:

  • **NEW** Pearl Shining Black
  • **NEW** Splendid Blue
  • **NEW** Gayety Red