Samurai concept bike

Όταν το Zen συναντά το origami και την Μοτοσυκλέτα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/1/2017

Συχνά οι Ιάπωνες σχεδιαστές χαρακτηρίζονται από την μινιμαλιστική τάση των σχεδιασμών τους, τις απλές γραμμές τους και το οικονομικό στιλ. Με αφορμή αυτή την παραδοχή, οι σχεδιαστές Artem Smirnov από την λευκορωσία και Vladimir Panchenko από την Ουκρανία, αποφάσισαν να συνεργαστούν για ένα αποτέλεσμα-φόρ τιμής στις παραδοσιακές, ιαπωνικές νόρμες.

Πρόκειται για μια σχεδιαστική άσκηση με ευθείες γραμμές και απλά σχήματα

Όπως δήλωσαν οι ίδιοι, "Η προσέγγιση των Ιαπώνων στον σχεδιασμό ήταν πάντοτε μέσω της αυθεντικότητας, ένα βασικό στοιχείο της κουλτούρας που εκφράζεται με την τέχνη του origami και το πνεύμα των samurai. Η απλότητα και η αίσθηση του χώρου, είναι σήμερα εμφανή στοιχεία του βιομηχανικού σχεδιασμού των ιαπωνικών εργοστασίων. Αλλά για κάποιο λόγο, αυτή η προσέγγιση χρησιμοποιείται πλέον πολύ σπάνια στον σχεδιασμό των ιαπωνικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών."

Επιστρατεύοντας τις αισθητικές αρχές του Ζεν, οι δύο σχεδιαστές κατέληξαν σε ένα concept που ονομάζουν Samurai. Πρόκειται για μια σχεδιαστική άσκηση με ευθείες γραμμές και απλά σχήματα, σε αντίθεση με τις συνήθεις καμπύλες και στρογγυλοποιημένες φόρμες των παραδοσιακών ευρωπαϊκών σχεδιασμών, ή τις αιχμηρές γωνίες των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

Το αποτέλεσμα είναι ένα ξεχωριστό πάντρεμα εξαρτημάτων σε πλήρη αρμονία (κάτι σαν το Bauhaus να συναντά τον Βουδισμό...), το οποίο παράγει μια συνολική αισθητική μοναδικότητας, χάρη στην ανταλλαγή πολιτιστικών στοιχείων και μιας πνευματικής μηχανολογίας!

Μπορεί το συγκεκριμένο concept να μην μπει ποτέ στην παραγωγή ή μπορεί να αποτελέσει την έμπνευση για τα ηλεκτρικά naked του μέλλοντος, αλλά όπως και να έχει, τέτοιες ιδέες μόνο καλό κάνουν στην εξέλιξη του μοτοσυκλετιστικού σχεδιασμού.

Kάτι σαν το Bauhaus να συναντά τον Βουδισμό...

QJMOTOR SRK 921: Η τετρακύλινδρη γυμνή με 126 ίππους και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ [Τιμή]

Αναμένεται τον Μάρτιο στην χώρα μας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η SRK 921 είναι μία τετρακύλινδρη naked μοτοσυκλέτα με 126 ίππους, επώνυμα περιφερειακά, υπερπλήρη εξοπλισμό και τιμή κάτω από 10.000 ευρώ.

Η SRK 921 φέρει έναν τετρακύλινδρο, 16βάλβιδο κινητήρα με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 126 ίππους στις 10.000 στροφές και 9,48 kg.m ροπής στις 8.000 στροφές.

Πρόκειται για ένα σχέδιο κινητήρα που έχει παραχωρηθεί από την MV AGUSTA στο πλαίσιο της συνεργασίας της με την QJMOTOR η οποία και επέστρεψε στην προηγούμενη αίγλη της, όταν η Ιταλική μάρκα έφυγε από KTM και επέστρεψε στον προηγούμενο ιδιοκτήτη της. Ο βασικός κορμός της συνεργασίας αυτών των δύο είναι η εμπορική διάθεση των MV AGUSTA στην Κινέζικη αγορά μέσα από το δίκτυο της QJMOTOR. Αν πας σε ένα από τα καταστήματα της QJMOTOR θα δεις ειδική προθήκη για τις MV AGUSTA και αυτός ήταν και ο λόγος που η συνεργασία αυτών των δύο κράτησε και επί εποχής KTM.

Ένα από τα οφέλη για την QJMOTOR είναι η διάθεση παλαιότερων σχεδίων από την MV AGUSTA και η στην συγκεκριμένη περίπτωση ο εν σειρά τετρακύλινδρος προέρχεται από αυτούς ως σχέδιο και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της QJMOTOR, ενώ μάλιστα έρχεται και ενισχυμένος με μικρή αύξηση της ιπποδύναμης.

Στον τομέα των αναρτήσεων μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi με διάμετρο 50 mm και διαδρομή 112 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και φέρει εξωτερικό δοχείο αζώτου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η SRK 921 είναι εξοπλισμένη με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo που συνδυάζονται με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

921

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική, με το αλουμινένιο ψαλίδι να είναι μονόμπρατσο. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να είναι τα PirelIi Diablo Rosso IV. Το ρεζερβουάρ χωράει 15,5 λίτρα καυσίμου, όμως δεν γίνεται λόγος από την εταιρεία για το βάρος της μοτοσυκλέτας και αναμένουμε όταν πατήσει Ελλάδα, να την ζυγίσουμε στην ζυγαριά ακριβείας του MOTO.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, ride by wire, quickshifter διπλής κατεύθυνσης, Cruise Control, Cornering ABS, TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, οθόνη TFT, ακτινική τρόμπα Brembo, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, Dash Cam, TPMS, φώτα LED, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi, καθρέπτες bar-end και προστατευτικά μανέτας.

Την μοτοσυκλέτα την είδαμε και στην έκθεση EICMA και αναμένεται στην χώρα μας τον Μάρτιο στην τιμή των 9.950 ευρώ.