Suzuki DR-Z4S Monster Hunter WILDS Edition - Στο Tokyo Auto Salon 2026

Ντουέτο ειδικών εκδόσεων, με DR-Z4S και Jimny να αποτίουν φόρο τιμής σε Video Game
suzuki monster hunter 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2025

Στο Tokyo Auto Salon 2026, η Suzuki θα παρουσιάσει ένα ντουέτο ειδικών εκδόσεων, σε δυο και τέσσερις τροχούς, ως φόρο τιμής στο Video Game "Monster Hunter" της Capcom, παιχνίδι που είχε κάνει το ντεμπούτο του το μακρινό 2004, για να συνεχίσει να διασκεδάζει τους φαν των RPG παιχνιδιών σε κονσόλες, PC και smartphones μέχρι και σήμερα, με την τελευταία έκδοση του 2025 να ονομάζεται Monster Hunter Wilds.

Τα Video Games έχουν τεράστια εμπορική σημασία για όλους τους κλάδους βιομηχανικών προϊόντων, ειδικά στην Ασία. Έτσι ολόκληρη η έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο για το 2026 (9-11 Ιανουαρίου 2026), μαζί και με την αφίσα της, έχει ντυθεί με τους χαρακτήρες και τα γραφικά του Monster Hunter Wilds. Παράλληλα, η Suzuki θα δείξει και δυο ειδικές εκδόσεις με έμπνευση από το συγκεκριμένο βιντεοπαιχνίδι, εκδόσεις που θα μπορούσαν να φτάσουν και στην Ευρώπη.

Suzuki Monster Hunter

Το περίπτερο της Suzuki θα έχει ως θέμα το «Ζωή με περιπέτεια» με εκθέματα που το Hamamatsu πιστεύει πως «ξυπνούν το πνεύμα της περιπέτειας». 

Suzuki DRZ-4S Monster Hunter

Η έκπληξη για τους φίλους της μοτοσυκλέτας στο περίπτερο αυτοκινήτου της Suzuki φέτος ακούει στο όνομα «DR-Z4S MONSTER HUNTER WILDS Edition», και αφορά σε ένα πρωτότυπο έκθεμα σε συνεργασία με το δημοφιλές παιχνίδι της Capcom, «Monster Hunter». Αυτή είναι η δεύτερη συνεργασία μεταξύ της Suzuki και της Capcom, μετά τη συνεργασία GSX-8R με το «Street Fighter V» πέρυσι -μοτοσυκλέτες που ήρθαν Ευρώπη, αν και όχι στην Ελλάδα. Η έκθεση concept διαθέτει μοναδικά χρώματα και γραφικά, λογότυπα Capcom, χούφτες, προστατευτικό δισκόφρενου μπροστά, σχάρα και κόκκινες λεπτομέρειες σε τιμόνι και ψαλίδι, αλλά και μια τσάντα εμπνευσμένη από το «Seikret», το δίποδο τέρας θυμίζει δεινόσαυρο, τέρας που ιππεύουν οι παίκτες στο παιχνίδι. Παράλληλα, να θυμίσουμε εδώ πως και η Ducati είχε παρουσιάσει το 2024 μια έκδοση Monster Hunter του δικού της "τέρατος", μοτοσυκλέτα που σας είχαμε δείξει ΕΔΩ.

Δείτε παρακάτω το τρέιλερ του Monster Hunter Wilds.

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο
CFMOTO_V4 SR-RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

CFMOTO V4 SR-RR

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).