Suzuki e-Let’s: Στην παραγωγή

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/1/2012

Το μικρό ηλεκτροκίνητο σκούτερ της Suzuki έχει αρχίσει να πωλείται -από τις 9 Ιανουαρίου- στην ιαπωνική αγορά για την οποία προορίζεται. Η έμφαση στην πρακτικότητα δεν έχει δοθεί μόνο με το καλαθάκι που έχει μπροστά του για τη μεταφορά των αποσκευών, αλλά και με την μπαταρία του. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της είναι ότι είναι αφαιρούμενη. Με αυτό τον τρόπο μπορεί να φορτιστεί οπουδήποτε και όχι μόνο πάνω στο σκούτερ. Επίσης, στον χώρο που διαθέτει κάτω από τη σέλα το e - Let’s, χωράει και μια δεύτερη μπαταρία. Έτσι δίνεται η ευχέρεια στον αναβάτη του, όταν αδειάσει η μπαταρία που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα, να την αλλάξει με την φορτισμένη και να συνεχίσει την διαδρομή του. Η μπαταρία είναι ιόντων λιθίου και η φόρτισή της απαιτεί τέσσερις ώρες για να φορτιστεί, στο δίκτυο της Ιαπωνίας που έχει τάση 100V. Η αυτονομία που δίνει στο μικρό σκούτερ είναι της τάξης των 30 χιλιομέτρων, όταν η ταχύτητά του παραμένει στα 30 χιλιόμετρα την ώρα. Η ιδέα - και η υλοποίηση - για την “ανταλλακτική” μπαταρία είναι ένα καλό βήμα προς την εξέλιξη των ηλεκτροκίνητων “σωτήρων” του περιβάλλοντος, τα οποία μας απασχολούν ήδη δυο δεκαετίες χωρίς να έχουν λύσει ακόμη βασικά θέματα όπως η αυτονομία τους.

EICMA: SYM NH-R125 και 300 2026 - Οι Euro5+ αντικαταστάτες των NH T

Δυο μικρά Crossover μοντέλα με απόδοση 14-24 ίππων και τροχούς 19-17’’ - Νέο κοστούμι σε σχέση με τους προκατόχους
SYM
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/11/2025

Η νέα μοτοσυκλέτα της SYM έρχεται σε δύο εκδόσεις,125 και 300, με απόδοση 14 έως 24 ίππους αντίστοιχα και συμβατικές αναρτήσεις, ενώ τα δυο Euro5+ μοντέλα πρόκειται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα NH T.

Πρόκειται entry level μοτοσυκλέτες με κινητήρες 125 cc και 278 cc, με φρεσκάρισμα στο design σε σχέση με τα NH T. Νέος είναι ο προβολέας, μας αποχαιρέτισε το ρύγχος, ψηλότερη είναι η ζελατίνα και καλύτερη έτσι η προστασία από τα στοιχεία της φύσης, ενώ έχουν προστεθεί χούφτες στο τιμόνι.

Οι κινητήρες και των δυο εκδόσεων είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι. Η μικρότερη αποδίδει 14 ίππους στις 9.250 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, με τη μεγαλύτερη να αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ και στα φρένα βλέπουμε μονούς δίσκους τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

300

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βρίσκεται στα 14 λίτρα, το μεταξόνιο στα 1.405 mm και το ύψος της σέλας στα 815 mm, ενώ οι ακτινωτοί τροχοί είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Ο εξοπλισμός της NH-R περιλαμβάνει USB-A και USB-C, έγχρωμη οθόνη LCD, LED φώτα, δικάναλο ABS, ποδιά κινητήρα, προστατευτικά κάγκελα και χούφτες.