Η νέα μοτοσυκλέτα της Suzuki διατίθεται ήδη στην Κίνα όπου και παράγεται. H GW 250, όπως είναι το όνομά της, παράγεται στο εργοστάσιο της Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle Co., LTD, που έχει δημιουργηθεί από τη συνεργασία της Suzuki με την κινεζική εταιρεία Dachangjiang.
Το GW250 είναι η ναυαρχίδα του εργοστασίου που δραστηριοποιείται στην κινεζική αγορά, μια αγορά που απορροφά 16 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες τον χρόνο. Το GW 250 με τις έντονες αισθητικές επιδράσεις από το κορυφαίο B-King έχει σχεδιαστεί και κατασκευάζεται με την κατάλληλη ποιότητα ώστε να εξαχθεί στις αγορές της Ευρώπης και της βόρειας Αμερικής, όπου οι απαιτήσεις του κοινού είναι ψηλότερες. Ο κινητήρας του είναι καινούργιος, 248 κυβικών, υγρόψυκτος, δικύλινδρος σε σειρά και με τροφοδοσία από ψεκασμό. Υπάρχουν τέσσερις βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο, κιβώτιο ταχυτήτων με έξι σχέσεις αποδίδει 26 ίππους στις 8.500 στροφές. Άλλη μια μοτοσυκλέτα που έρχεται να προστεθεί στη διαρκώς αναπτυσσόμενη κατηγορία με κινητήρες 250 κυβικών.
Πώς να κάνεις μια μοτοσυκλέτα να ξεχωρίζει μέσα στη θάλασσα των μοντέλων που επιδεικνύονται στην EICMA; Η Wunderlich επέλεξε να βάψει τη δική της R 1300 GS Edition X με έντονα χρώματα, αντλώντας έμπνευση από τις… παρδαλές φόρμες του σκι της δεκαετίας του 1980!
Η μία ζάντα είναι λευκή… η άλλη μοβ! Κίτρινη είναι η κοντή ζελατίνα, κίτρινα και τα διάφανα προστατευτικά πίσω που προσπαθούν να κρατήσουν κάποιες λάσπες μακριά από την πλάτη του αναβάτη. Γαλάζια και μαύρη είναι η σέλα, λευκά και μαύρα τα πλαστικά, γαλάζια η μια χειρολαβή, μαύρη και γαλάζια η άλλη.
Κι αν τα παρδαλά χρώματα γραπώνουν το μάτι του θεατή, η συνέχεια είναι εξίσου εντυπωσιακή, αφού η R 1300 GS Edition X αποτελεί φορέα πολλών νέων εξαρτημάτων της Wunderlich, τα οποία σύντομα θα είναι διαθέσιμα για όλους τους ιδιοκτήτες R 1300 GS που ενδιαφέρονται να βελτιώσουν τη μοτοσυκλέτα τους.
Το slim rear conversion kit, Edition X, με κόστος 199.90 ευρώ κάνει το πίσω μέρος να μοιάζει με αγωνιστικού enduro μοντέλου, και μαζί με την off-road σέλα και το ανασηκωμένο προς τα πάνω τελικό της εξάτμισης δημιουργούν ένα ακραίο σπορ look που δεν έχει καμία σχέση με εκείνο της μοτοσυκλέτας παραγωγής.
Με αυτή τη λύση πρέπει να γίνουν και κάποιες θυσίες, καθώς οι πλαϊνές βαλίτσες δεν μπορούν πλέον να προσαρμοστούν στη μοτοσυκλέτα, και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη αφαιρούνται για τη νέα θέση του τελικού. Off-Road διασκέδαση για έναν είναι ο στόχος της μετατροπής, κα έτσι βαλίτσες και συνεπιβάτης θα παραμείνουν εκτός εξίσωσης.
Με το κιτ της Wunderlich, το τελικό ανεβαίνει προς τα πάνω σε κλίση 18 μοιρών, ενώ η εφαρμογή λειτουργεί μόνο με το στάνταρ τελικό, που παίρνει τη νέα του θέση χάρη σε έναν καινούργιο σωλήνα με κλίση, και νέες βάσεις. Το συγκεκριμένο κιτ κοστίζει 299 ευρώ.
Άλλες λεπτομέρειες αφορούν στα καβαλέτα τιμονιού Wunderlich Ergo GS και στο νέο σύστημα αναρτήσεων Edition Χ, που θα εισαχθεί στη στάνταρ σειρά προϊόντων της εταιρείας στο άμεσο μέλλον. Συνολικά η μοτοσυκλέτα επίδειξης διαθέτει πάνω της περί τα 20 εξαρτήματα της Wunderlich, μαζί με αρκετά κομμάτια από ανθρακόνημα της Ilmberger, τα οποία επίσης θα γίνουν διαθέσιμα από το e-shop της Wunderlich.
