Suzuki Hayabusa 2026: Νέα χρώματα και μείωση βάρους [Φωτογραφίες]
Χάρη στην ελαφρύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου
Από τον
Παύλο Καρατζά
5/9/2025
Η Suzuki παρουσιάζει τέσσερις νέους χρωματισμούς για την Suzuki Hayabusa του 2026, έναντι τριών του 2025, με έναν από αυτούς να αφορά την έκδοση Special Edition.
Η μοτοσυκλέτα παραμένει χωρίς αλλαγές στα μηχανικά της μέρη και τα ηλεκτρονικά της, φέροντας τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.340 κυβικών με τους 187 ίππους στις 9.700 στροφές και τα 15,3 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.
Τα νέα τέσσερα χρώματα είναι τα παρακάτω, μάλιστα ο χρωματισμός Pearl Vigor Blue αποτελεί Special Edition με ειδικό σήμα να κοσμεί το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, έχει διαφορετικά προστατευτικά εξάτμισης καθώς επίσης και οι τροχοί της είναι διαθέσιμοι στο χρώμα Pearl Vigor Blue στην ειδική αυτή έκδοση.
MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου
Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/1/2026
Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.
Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.
Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.
Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.
Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.