Suzuki Hayabusa GP Edition - Αποχαιρετισμός στα όπλα

Εκδόσεις φόρος τιμής του Hamamatsu στο MotoGP
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/9/2022
 
Στις 7 Σεπτεμβρίου, στο φεστιβάλ Autolook Week στο Τορίνο, μια εκδήλωση για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η Suzuki θα παρουσιάσει τις Hayabusa GP Edition, δυο νέες εκδόσεις του “γερακιού” της στα χρώματα των GSX-RR του MotoGP, γιορτάζοντας την αγωνιστική της ιστορία στα GP.
 
Εκεί οι φαν του Hamamatsu -που στο τέλος της φετινής σεζόν αποχωρεί ξανά από το MotoGP- πέρα από το αγωνιστικό GSX-RR και τις Hayabusa GP Edition θα έχουν την ευκαιρία να δουν και τις ιστορικές δίχρονες RG500 των Marco Lucchinelli και Franco Uncini.
 
Πρόκειται για τις αγωνιστικές με τις οποίες είχαν κερδίσει Παγκόσμιους Τίτλους το 1981 και το1982.
 
 
 
 
 
 
 
 
Οι δυο Hayabusa GP Edition έχουν σπέσιαλ ECSTAR Team βαφή και γραφικά, με κάθε μία από αυτές να είναι αφιερωμένη σε έναν από τους εργοστασιακούς πιλότους της Suzuki, τον Joan Mir και τον Alex Rins.
 
Πέρα από τα σπέσιαλ χρώματα και γραφικά, οι νέες εκδόσεις της Hayabusa θα φέρουν και εξάτμιση Akrapovic
 
 
Σημειώστε πως στο φεστιβάλ που γίνεται στο Τορίνο, θα δώσουν το παρών και οι Alex Rins και Kazuki Watanabe (ο αντικαταστάτης του τραυματία Mir στο Misano).
 
Σημειώστε επίσης πως για την ώρα δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες για τις δυο Hayabusa GP Edition μοτοσυκλέτες, ούτε ξέρουμε αν θα βγουν στην παραγωγή ή αν αποτελούν One-Off εκθεσιακές μοτοσυκλέτες για το Autolook Week, καθώς η είδηση προέρχεται από διαρροή στον ιταλικό τύπο.
 

ZXMOTO 820RR 2026: Βγαίνει στην αγορά η τρικύλινδρη Supersport

Σύντομα θα ξεκινήσει την εμπορική της πορεία
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/2/2026

Η ZXMOTO 820RR είναι πολύ κοντά στο να κυκλοφορήσει στους δρόμους, καθώς οι Κινέζοι dealers έχουν ξεκινήσει να παραλαμβάνουν το νέο μοντέλο για να ξεκινήσει σύντομα την εμπορική του πορεία στην Κίνα.

Η κινέζικη τρικύλινδρη Supersport φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 κυβικών εκατοστών, με τον εξοπλισμό της να περιλαμβάνει cornering ABS, cornering traction control και cruise control, ενώ η μοτοσυκλέτα επιτρέπει και ρύθμιση της γωνίας κάστερ. Η ZXMOTO 820RR βγαίνει σε τρεις εκδόσεις:

  • 820RR (βασική έκδοση), που αποδίδει 135 ίππους και ζυγίζει 191 κιλά γεμάτη. Οι αναρτήσεις της είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα της προέρχονται από την Taisko.
  • 820RR-R, που αποδίδει 145 ίππους και ζυγίζει 186 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση διαθέτει εξαρτήματα από ανθρακονήματα, σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς, σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι, πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της KYB και φρένα της Brembo. Ο εξοπλισμός της συμπεριλαμβάνει εκτός των άλλων και οθόνη 6,2 ιντσών με σύστημα Android.
  • 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους και ζυγίζει μόλις 175 κιλά γεμάτη. Αυτή η έκδοση έρχεται έτοιμη για χρήση πίστας, με μονόσελο, αλουμινένιο ντεπόζιτο, υποπλαίσιο από μαγνήσιο και σύστημα εξάτμισης της Akrapovič από τιτάνιο, υλικό από το οποίο κατασκευάζονται επίσης οι μπιέλες και οι βαλβίδες. Οι αναρτήσεις είναι της Öhlins, ενώ τα κορυφαία περιφερειακά τα φρένα της Brembo (GP4). Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Σύντομα αναμένεται και η ανακοίνωση των τιμών για τις διαφορετικές εκδόσεις στην αγορά της Κίνας. Μεγάλο ενδιαφέρον έχει και η άφιξη της εταιρείας στην χώρα μας, καθώς όπως σας είχαμε πληροφορήσει, υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από τέσσερις διαφορετικούς εισαγωγείς για την εκπροσώπησή της στην Ελλάδα.