Suzuki Katana Limited Edition – Επετειακή έκδοση στη Γερμανία

Το Katana γίνεται φέτος 45 ετών και η γερμανική αντιπροσωπεία γιορτάζει την επέτειο με μια συλλεκτική έκδοση

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Το πρώτο μοντέλο GSX1100S Katana κυκλοφόρησε το 1981 και φέτος συμπληρώνονται 45 χρόνια, στη διάρκεια των οποίων το όνομα χάθηκε από την επικαιρότητα και επανήλθε στη ζωή το 2020, πλέον με τον τετρακύλινδρο κινητήρα της οικογένειας GSX-S της Suzuki, δηλαδή τον σύγχρονο απόγονο του GSX-R1000 K5.

Στη Γερμανία η αντιπροσωπεία της Suzuki τιμά αυτήν την επέτειο παρουσιάζοντας μια Limited Edition που θα διατεθεί αυστηρά σε 45 κομμάτια μόνο.

Το γερμανικό Katana Limited Edition ξεχωρίζει από το κανονικό μοντέλο που πωλείται σήμερα χάρη σε μερικά στοιχεία:

- Αυτοκόλλητο Limited Edition και tank pad με εμφάνιση ανθρακονήματος στο ρεζερβουάρ

- Τελικό εξάτμισης Akrapovič

- Διακοσμητικό κιτ πλαστικών ουράς “The Edge”

- Προστατευτικά πλαισίου

- Μαύρο χαλάκι συνεργείου με λογότυπο Katana

- Βιβλίο με την ιστορία του μοντέλου.

Τα παραπάνω επιβαρύνουν την τιμή του βασικού μοντέλου (€14.400 στη Γερμανία) κατά €645, για τελική τιμή €15.045. Δεν ακούγεται άσχημα όταν αυτά τα χρήματα μετά βίας αρκούν για να πάρει κανείς την εξάτμιση μόνο, χώρια που ο συλλεκτικός χαρακτήρας της συγκεκριμένης Limited Edition πιθανώς να “προστατεύσει” ακόμη περισσότερο την αξία μεταπώλησής του στο μέλλον.

Ετικέτες

Suzuki

Katana

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

EICMA: SYM Jepardo 250/300 2026 - Η επόμενη γενιά των μεσαίων GT

Με δύο κινητήρες στα 250 και 300 κ.εκ. - Και τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της SYM

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/11/2025

Το SYM Jepardo ανήκει στην τριάδα των μοντέλων που παρουσίασε η SYM στο Μιλάνο, ως το επόμενης γενιάς μεσαίου κυβισμού GT σκούτερ της ταΐβανέζικης εταιρείας.

Για τους μεγαλύτερους το Jepardo έχει όνομα που θυμίζει το διάσημο αμερικάνικο τηλεπαιχνίδι που κράτησε για 42 ολόκληρα χρόνια, όμως στην πραγματικότητα η έμπνευση για αυτό το όνομα προέρχεται από το ιταλικό Ghepardo, τον Γατόπαρδο ή αλλιώς Τσίτα.

Η σχεδίασή του είναι δυναμική και χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές και γωνίες με την τετράδα των εμπρός LED να του δίνει μια ξεχωριστή ταυτότητα. Το ίδιο κάνει και η σχεδίαση του πίσω φωτιστικού σώματος που "αντιγράφει" επιτυχημένα εκείνη του κεντρικού προβολέα και κάνει αδύνατο να μπερδέψει κανείς το Jepardo με κάποιο άλλο σκούτερ.

Το μεσαίου κυβισμού GT έχει εξοπλιστεί με TFT οθόνη που συνδέεται με κινητό και προσφέρει έλεχγο τηλεφωνικών κλήσεων, mirroring αλλά και πλοήγηση Google Maps και keyless σύστημα ενεργοποίησης/εκκίνησης. Τη χρηστικότητα η ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα που δεν χρειάζεται εργαλεία για να αλλάξει θέση όπως και η μικρή σχάρα στο πίσω μέρος με τις ενσωματωμένες χειρολαβές, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για δύο κράνη.

Ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να ρυθμίσει σε μήκος την "πλατούλα" της μεγάλης σέλας, το traction control είναι στάνταρ και τα φωτιστικά σώματα είναι full LED, ενώ περιλαμβάνονται επίσης δύο θύρες φόρτισης Type A και Type C.

Το Jepardo έχει ανακοινωθεί με δύο διαφορετικούς υγρόψυκτους κινητήρες και οι δύο 4βάλβδιδοι με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο στα 249 και 278 κ.εκ. αντίστοιχα. Οι διαφορές στην απόδοση είναι μικρές μεταξύ τους: ο 250άρης αποδίδει 24,27 ίππους και ο "300άρης" 25,6, ενώ η ροπή είναι 2,44 και 2,65 kg.m αντίστοιχα με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να βρίσκεται στα 12 λίτρα.

Για το φρενάρισμα φροντίζουν δίσκοι 260 και 240 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα και την ανάρτηση έχουν αναλάβει ένα συμβατικό πιρούνι και διπλά αμορτισέρ πίσω που ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους.

Το Jepardo είναι ένα σχετικά μεγάλο σκούτερ ως γνήσιο παιδί της GT κατηγορίας με το μήκος να φτάνει στα 2.210 χλστ. και το πλάτος στα 760 χλστ. Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.535 χλστ. και το ύψος της σέλας στα 755 χλστ., κάτι που θα βολέψει και τα χαμηλότερα αναστήματα.