Suzuki V-Strom 800DE - Ενθαρρυντική πορεία στις προ-παραγγελίες

Μέσω του microsite της εταιρείας για το μοντέλο στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2022

Δεν πρόλαβε να παρουσιαστεί στην EICMA 2022 το νέο Suzuki V-Strom 800DE, και ήδη μετράει δεκάδες προ-παραγγελίες στο ειδικό microsite που της έφτιαξε η ελληνική αντιπροσωπεία, ένα αισιόδοξο ντεμπούτο για τον απόγονο του best-seller V-Strom 650.

Από ότι φαίνεται το έδαφος ήταν πρόσφορο, και το αγοραστικό κοινό περίμενε αρκετά χρόνια για τον αντικαταστάτη του 650 -που είχε γράψει μοναδική πορεία στην ελληνική αγορά από όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 2004-, γεγονός που εξηγεί το μεγάλο ενδιαφέρον ακόμα και σε αυτό το στάδιο, όπου οι περισσότεροι δεν έχουν δει τη μοτοσυκλέτα από κοντά, ενώ δεν γνωρίζουν ακόμα την τελική τιμή της.

Η συνήθως συντηρητική Suzuki εξέπληξε ευχάριστα με την παρουσίαση του V-Strom 800DE, αφού δεν τσιγκουνεύτηκε με τον εξοπλισμό του, προικίζοντας τη νέα On-Off μοτοσυκλέτα της μεταξύ άλλων με δικύλινδρο -εν σειρά πλέον- κινητήρα 776 κ.εκ. απόδοσης 83,1 hp, ακτινωτούς τροχούς 21 και 18 ιντσών, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa με μεγάλες διαδρομές 220 mm, φρέσκο design και διπλό προβολέα μπροστά με κάθετα τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, μεγάλες σέλες επιβαινόντων, όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που μπορεί να ζητήσει ένας αναβάτης, quickshifter, και έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων.

Θυμίζουμε πως το νέο V-STROM 800DE θα είναι διαθέσιμο στις αρχές του 2023 και η τιμή του θα ανακοινωθεί σύντομα, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το προ-παραγγείλουν στο microsite της μοτοσυκλέτας, ΕΔΩ.

Leoncino Bobber 400 – Η πρώτη V2 μοτοσυκλέτα της Benelli έφτασε Ελλάδα [Τιμή]

Νέα cruiser μοτοσυκλέτα με 33,5 ίππους στα 165 κιλά χωρίς υγρά
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η Leoncino Bobber 400 είναι μία cruiser μοτοσυκλέτα μικρομεσαίων κυβικών με V2 κινητήρα, που μάλιστα είναι ο πρώτος στην ιστορία της Benelli.

Να αναφέρουμε εδώ πως την μοτοσυκλέτα την είχαμε δει από κοντά στην έκθεση EICMA του 2024. Ο V2 κινητήρας 60 μοιρών 385 κυβικών είναι υγρόψυκτος και 8-βάλβιδος και αποδίδει 33,5 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,57 kg.m ροπής στις 5.000 στροφές, ενώ το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι με διαδρομή 125 mm και δύο αμορτισέρ με διαδρομή 100 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δίσκο 300 mm με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά και μονό δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Leoncino

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 165 κιλά χωρίς υγρά, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου να είναι στα 15 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 730mm και το μεταξόνιο στα 1.520 mm, ενώ εντύπωση προκαλεί η διάσταση του μπροστινού ελαστικού που είναι 130/90 με τους τροχούς να είναι 16 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει Traction Control με δυνατότητα απενεργοποίησης, καθρέπτες bar-end και ABS της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε χρώματα Desert Tan και Midnight Black και η τιμή της έχει οριστεί στα 5.690 ευρώ.