SYM Joyride 300 16’’ - Έφτασε στους dealer

Συνδυάζοντας τις αρετές των GT Scooter με την άνεση και την ασφάλεια των μεγάλων τροχών!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/6/2022
Το νέο SYM Joyride 300 με τροχούς 16 ιντσών έφτασε στην Ελλάδα, συνδυάζοντας με μοναδικό τρόπο τα πλεονεκτήματα των μεγάλων τροχών (ασφάλεια και άνεση) με τις μεταφορικές δυνατότητες, τους χώρους και την προστασία από τα στοιχεία της φύσης που προσφέρει η GT κατηγορία. 
 
To Joyride είχε αφήσει εποχή και στην Ελλάδα, σε μικρότερους κυβισμούς όπως το δημοφιλέστατο Joyride 200, και με μικρότερους τροχούς 13 και 12 ιντσών.
 
Τώρα, το Joyride ανεβάζει τόσο τον κυβισμό του, όσο και τη διάμετρο των τροχών του δημιουργώντας μια μοναδική πρόταση στα 300άρια scooter της αγοράς.
 
Το Joyride αποτελεί μια σαφώς πιο οικονομική λύση από το έτερο 300άρι GT scooter της SYM, το Cruisym a 300 TCS, και θα δελεάσει τόσο το αγοραστικό κοινό που ενδιαφέρεται για το μέγιστο value for money στην κατηγορία, όσο και για εκείνους που θέλουν να έχουν ένα ξεχωριστό scooter με 16άρηδες τροχούς με μεγάλο επίπεδο προστασίας από αέρα και βροχή.
 
Το scooter της SYM έρχεται με σύγχρονο design και τη γνωστή κορυφαία ποιότητα κατασκευής της εταιρείας, διαθέτοντας LED φώτα αλλά και DRL LED φώτα που το κάνουν να διακρίνεται, και να ξεχωρίζει, από μακριά.
Σημειώστε πως τα φώτα ημέρας (DRL) αποτελούνται από 28 LED που σχηματίζουν δύο συστοιχίες, οι οποίες σχηματίζουν μια άκρως εντυπωσιακή εμφάνιση. Αντίστοιχα πίσω, έχουμε 18 LED λαμπτήρες που σχηματίζουν ένα εντυπωσιακό σχήμα.
Από τα δυνατά χαρτιά του Joyride 300 16’’ είναι ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα του, με χωρητικότητα που ξεπερνά τα 35 λίτρα. Ο χώρος είναι ελαφρώς μικρότερος από ότι των παραδοσιακών GT Scooter με μικρούς τροχούς (πχ. Cruisym a 300 TCS στα 47 λίτρα), όμως οι δυνατότητες φόρτωσης του Joyride δεν σταματούν εκεί, καθώς διαθέτει στο στάνταρ εξοπλισμό του σχάρα για την τοποθέτηση βαλίτσας, ενώ κάτω από το τιμόνι υπάρχει ξεχωριστή θήκη για το κινητό του αναβάτη με θύρα USB, που ανεβάζει ακόμη υψηλότερα τα επίπεδα πρακτικότητας του Joyride.
 
Πέρα όμως από την πρακτικότητα, σε πολύ υψηλότερο επίπεδο από τα παραδοσιακά GT Scooter βρίσκεται η άνεση, η ποιότητα κύλισης και η ασφάλεια που προσφέρει το Joyride 300 με τους μεγάλους αλουμινένιους τροχούς των 16 ιντσών -αντί για τους παραδοσιακούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω. 
 
Το πακέτο των αναρτήσεων αποτελείται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και δύο ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση αμορτισέρ πίσω, με διαδρομές 115mm και 100mm αντίστοιχα, που μπορούν να αντιμετωπίσουν κάθε εμπόδιο ή κακής ποιότητας οδόστρωμα, χάρη στην προοδευτική τους λειτουργία και τη σταθερότητα στην απόδοση, με σύμμαχους τους μεγάλους τροχούς που απορροφούν με τη σειρά τους μέρος των κακοτεχνιών του δρόμου.
Στα όργανα βρίσκουμε μια LCD οθόνη, με μαύρο φόντο και ευανάγνωστες λευκές/πράσινες ενδείξεις, η οποία προβάλει όλες τις χρήσιμες πληροφορίες που χρειάζεται ο αναβάτης του, ελαχιστοποιώντας τις αντανακλάσεις ακόμη και στο έντονο φως του ήλιου.
 
Στον στάνταρ τεχνολογικό εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται και το σύστημα keyless 2.0 δεύτερης γενιάς, με ιδιαίτερα εύχρηστη και απλοποιημένη διαδικασία εκκίνησης, το οποίο διαθέτει και λειτουργία έκτακτης ανάγκης για την εκκίνηση του κινητήρα, ακόμη και όταν η μπαταρία του πομπού βρίσκεται σε χαμηλά επίπεδα.
 
Η μεγάλη και άνετη μονοκόμματη σέλα δύο επιπέδων φτάνει τα 850mm μήκος και τα 440mm πλάτος, προσφέροντας άπλετο χώρο σε αναβάτη και συνεπιβάτη, με το εργονομικά σχεδιασμένο σχήμα της να τους διατηρεί άνετους και ξεκούραστους, ακόμη και μετά από πολύωρη παραμονή πάνω της.
Για την προστασία από τον αέρα φροντίζει μια μεγάλη και ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις ζελατίνα, που καλύπτει ένα μεγάλο εύρος σωματότυπων, με σχεδίαση που αποτρέπει τη δημιουργία φαινομένων υποπίεσης.
 
Στην πέδηση το Joyride διαθέτει δισκόφρενο 260mm και τετραέμβολη δαγκάνα μπροστά, κι έναν ακόμα δίσκο 240mm και δαγκάνα δύο εμβόλων πίσω. Το πακέτο συμπληρώνεται από δικάναλο ABS της CONTINENTAL.
 
Όσον αφορά στις επιδόσεις, ο μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας του Joyride 300 αποδίδει 26 ps (25,63 hp) στις 8.000 στροφές και 2.65 Kgm ροπής στις 6.000 αντίστοιχα, με το επίσημο νούμερο της κατανάλωσης να κάνει λόγο για 3,6 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, προσφέροντας έτσι αυτονομία που ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα μικτής χρήσης.
 
Η τιμή του νέου Joyride 300 16’’ είναι στα €4.695 και είναι διαθέσιμο στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της Γκοργκόλης Α.Ε.
 
Τεχνικά Χαρακτηριστικά 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ1Κ, Υ/Ψ, 4Τ
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ278.3 Κ.ΕΚ.
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΗλεκτρονικός ψεκασμός CONTINENTAL
ΕΚΚΙΝΗΣΗΜίζα
ΙΣΧΥΣ26 ps /8000rpm
ΡΟΠΗ26 Nm /6000rpm
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (WMTC3)3.6 L / 100 km
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ11.5 L
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)2215 x 765 x 1400mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ1500mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ765mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)186kg
ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣΔίσκος 260mm με 4πίστονη δαγκάνα
ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩΔίσκος 240mm με 2πίστονη δαγκάνα
ABSΔικάναλο CONTINENTAL
ΕΜΠΡ. ΑΝΑΡΤΗΣΗΤηλεσκοπικό πιρούνι
ΔΙΑΔΡΟΜΗ115mm
ΟΠ. ΑΝΑΡΤΗΣΗΔυο αμορτισέρ, ΠΕ
ΔΙΑΔΡΟΜΗ100mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.110/70-16 52S
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.140/70-14 68S

 

Ανανεωμένη Husqvarna FE 501 2026: μικρές αλλαγές, μεγάλος αντίκτυπος

Η νεότερη έκδοση επιδεικνύει αναβαθμισμένη εμφάνιση με βελτιώσεις στις αναρτήσεις και τον κινητήρα
New Model Husqvarna FE 501 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/8/2025

Η FE 501 2026 κρατά τον χαρακτήρα της, με νέα γραφικά και τεχνικές αναβαθμίσεις που ενισχύουν την οδηγική εμπειρία

Η Husqvarna αποκάλυψε τη νέα της γενιά enduro για το 2026, στην οποία συμπεριλαμβάνεται και η FE 501, η κορυφαία τετράχρονη μοτοσυκλέτα της σειράς. Η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στα εξουσιοδοτημένα δίκτυα φθινόπωρο του 2025.

New Model Husqvarna FE 501 2026

Οπτικά, η FE 501 υιοθετεί νέα, εμπνευσμένα από τη σουηδική κληρονομιά γραφικά, ανασχεδιασμένα πλαϊνά καλύμματα ψυγείων, προστατευτικά πιρουνιού και φτερό πίσω τροχού, ενώ έχει προστεθεί και προστατευτικό στην γραμμή καυσίμου για αυξημένη αντοχή και αξιοπιστία.New Model Husqvarna FE 501 2026

Σημαντικότερη βελτίωση αποτελεί το αναθεωρημένο σετάρισμα του πιρουνιού WP XACT Closed Cartridge. Το πιρούνι διαθέτει τώρα στιλβωμένα ελατήρια, νέο δοχείο πίεσης και ενσωματομένο σύστημα hydrostop εξομάλυνση στο τέλος της διαδρομής, ενώ οι ρυθμίσεις συμπίεσης και επαναφοράς έχουν βελτιωθεί τόσο εμπρός όσο και πίσω για πιο ισορροπημένη και ελεγχόμενη συμπεριφορά. Το πίσω αμορτισέρ WP XACT ακολουθεί αντίστοιχες αλλαγές και έχει πλέον ρυθμίσεις χωρίς εργαλεία.

New Model Husqvarna FE 501 2026

Τεχνικά, η FE 501 διατηρεί τον κορυφαίο εξοπλισμό: υδραυλικός συμπλέκτης και φρένο Brembo, υδρομορφωμένο πλαίσιο από χρωμιομολυβδαίνιο και πολυμερές υποπλαίσιο αλουμινίου-πολυαμιδίου, υψηλής απόδοσης GSK δίσκοι φρένων, ηλεκτρική εκκίνηση με μίζα και  μπαταρία Li-Ion 2,0 Ah, LED φώτα, εργονομικά ProTaper grips και τιμόνι. Επιπλέον, η νέα μονάδα Offroad Control Unit (OCU) ενισχύει την αξιοπιστία και διευκολύνει τη συντήρηση των ηλεκτρονικών.

Τέλος, τα τετράχρονα FE διαθέτουν χοάνη χαμηλής αντίστασης, δύο χάρτες λειτουργίας του κινητήρα και traction control.

New Model Husqvarna FE 501 2026

Η Husqvarna φαίνεται να επενδύει σε στοχευμένες μικρές αλλά ουσιαστικές τεχνικές βελτιώσεις παρά σε ριζικές αλλαγές για το 2026, με στόχο τη διατήρηση των δυνατοτήτων και της φήμης της FE 501.