Sym Maxsym 400i: Νέο και πολυτελές

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/9/2011

Η Sym διαθέτει πλέον το νέο Maxsym 400i, ένα ολοκαίνουργιο σκούτερ με το οποίο σηματοδοτεί την είσοδό της σε μεγαλύτερη κατηγορία. Στο Maxsym 400i όλα είναι καινούργια από το νέο κινητήρα έως τον συνολικό σχεδιασμό του. Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας, έχει τροφοδοσία από ψεκασμό της Keihin και αποδίδει 34,5 ίππους στις 7.000 στροφές και μέγιστη ροπή 3,5 χιλιογραμμόμετρα στις 5.500 στροφές, απόδοση που αρκεί για να ξεπερνάει τα 150 χιλιόμετρα τελικής. Οι χώροι του είναι μεγάλοι, τόσο για την άνεση δυο αναβατών, όσο και για τις αποσκευές τους. Ο χώρος κάτω από την σέλα με το αυτόματο άνοιγμα χωράει δυο full face κράνη, ενώ στην ποδιά υπάρχουν τέσσερις αποθηκευτικοί χώροι με έξοδο ρεύματος 12V και σε βύσμα USB. Η ζελατίνα του έχει δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της και τα φρένα του, δυο δισκόφρενα εμπρός και ένα πίσω, έχουν συνδυασμένη λειτουργία. Διαθέτει χειρόφρενο για τη στάθμευση, ρεζερβουάρ με χωρητικότητα δεκαπέντε λίτρων και πλήρη πίνακα οργάνων με αναλογικό στροφόμετρο και ταχύμετρο αλλά και οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Παράγεται σε λευκό, μαύρο, κόκκινο και γκρι χρώμα και η τιμή του έχει καθοριστεί στα 4.895 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες στο δίκτυο της αντιπροσωπείας Γκοργκόλης ΑΕ, τηλ. 210 9403880 και στο διαδίκτυο www.gorgolis.gr  για να μάθετε περισσότερα και να το οδηγήσετε.

Kawasaki: Πρακτικές αναβαθμίσεις για τις Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid

Σε δύο λειτουργικές αναβαθμίσεις προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Τα μοντέλα Kawasaki Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid επωφελούνται πλέον από δύο βελτιώσεις με επίκεντρο τον αναβάτη. Μέσα από έρευνα της ιαπωνικής εταιρείας κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον βελτιώσεις στην αλλαγή μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, όπως και της σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αναβάτης μπορεί πλέον να αλλάξει εν κινήσει μεταξύ της πλήρης λειτουργίας EV και της λειτουργίας Hybrid σε υψηλότερη ταχύτητα. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την προσέγγιση μιας ζώνης μηδενικών εκπομπών, καθώς επιτρέπει τη μετάβαση από τον βενζινοκινητήρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία ή και το αντίστροφο. Σε κάθε μοντέλο, η ταχύτητα έως την οποία ο αναβάτης μπορούσε να επιλέξει χειροκίνητα μεταξύ πλήρως ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας ήταν προηγουμένως τα 25 km/h. Τώρα, η Kawasaki ανέβασε το όριο αυτό στα 60 km/h.

Kawasaki

Όσον αφορά τη λειτουργία Sport Mode, ενώ προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (MT) με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι, οι τελευταίες ενημερώσεις σημαίνουν ότι ο αναβάτης μπορεί πλέον να επιλέξει το Sport Mode και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT).

Ετικέτες