Τα Daytona U1 και G1 των 125 κυβικών προδιαγραφών Euro 5

Επίκαιρα όσο ποτέ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/5/2021

Μετά τις πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία που επιτρέπουν πλέον (υπό προϋποθέσεις) την οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου δίκυκλων έως 125 κυβικά, τα νέα μοντέλα Euro 5 προδιαγραφών τις Daytona by Zontes είναι επίκαιρα όσο ποτέ Περισσότερες λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

 

DAYTONA U1 125 / G125 By ZONTES

 

Εισβολή στην κατηγορία 125

Η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc με δύο νέα μοντέλα Euro5. H DAYTONA θα καλύψει τις ανάγκες και τις προτιμήσεις ακόμη και των πιο απαιτητικών αναβατών με τις εξαιρετικής σχεδίασης retro scrambler, G125 και τη μικρή street adventure 125 U1. Οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται για να κυριαρχήσουν στην κατηγορία, η οποία θα τύχει ιδιαίτερα μεγάλης απήχησης λόγω της ισοδυναμίας διπλωμάτων αυτοκινήτου-μοτοσυκλέτας 125cc.

Νέος κινητήρας υψηλής τεχνολογίας 125cc

Τα δύο νέα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τον υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 124,7κ.εκ. υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με υψηλή σχέση συμπίεσης 12.5:1, 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτη ολίσθησης, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, μέγιστη ιπποδύναμη 14.7 ίππων και μέγιστη ροπή 13 Nm. Ο κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro 5 με την κατανάλωση καυσίμου να διαμορφώνεται σε 2.0L/100km (WMTC Stage 3).

Πέδηση και οδηγική συμπεριφορά

Η G125 και η 125 U1 είναι εξοπλισμένες με δικάναλο σύστημα ABS της BOSCH. Μπροστά φέρουν μεγάλο δισκόφρενο διαμέτρου 300mm με διπίστονη δαγκάνα και δισκόφρενο διαμέτρου 230mm με έμβολο Ø38mm. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι διαδρομής 136mm και διαμέτρου 37mm, ενώ πίσω υπάρχει κεντρική ανάρτηση, διαδρομής 30mm με εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης και δυνατότητα μικρομετρικής προφόρτησης του ελατηρίου. Η συνολική σχεδίαση των δύο μοντέλων είναι προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση και ασφάλεια με τροχούς 17’’, ενισχυμένο ψαλίδι κράματος αλουμινίου και all terrain tubeless ελαστικά.  

 

125 U1

Μια μοναδικά γοητευτική μικρή Adventure!

 

Η νέα, μικρή street adventure 125 U1 της Daytona, έρχεται να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία. Με FULL LED φώτα, ακτινωτές ζάντες, απόσταση από το έδαφος 215mm και καταπληκτικό standard εξοπλισμό που συμπεριλαμβάνει:

  • Προηγμένο Keyless σύστημα
  • Ψηφιακή οθόνη υγρών κρυστάλλων
  •  Μοναδικούς, εύχρηστους διακόπτες με κρυφό φωτισμό
  • Διπλή θύρα φόρτισης USB
  • Προστατευτικές χούφτες χεριών από κράμα αλουμινίου
  • Ενσωματωμένες προστατευτικές μπάρες

 

 

G125

Η Scrambler με εντυπωσιακή εμφάνιση, retro χαρακτηριστικά, και εκπληκτικά υψηλά standards.

 

Η G125 είναι γεμάτη καμπύλες, με μεγάλη δεξαμενή καυσίμου 20 λίτρων,  Full LED φωτιστικά σώματα τύπου με στρογγυλό εμπρός προβολέα με DRL φώτα ημέρας σε σχήμα δακτυλίδι και εξαιρετικά υψηλά επίπεδα εξοπλισμού, συγκεκριμένα η G125 φέρει:

  • Καθρέπτες τύπου “café racer” ενσωματωμένους στο τιμόνι
  • Ψηφιακή Οθόνη υγρών κρυστάλλων
  • Κεντρικό μαγνητικό διακόπτης ασφαλείας
  • χυτής σχεδίασης Retro σέλα δύο επιπέδων
  • Διπλή θύρα USB
  • Προστατευτικά Μανέτας

 

 

Μάθετε περισσότερα:

 

G125: www.daytonamotors.gr/model/daytona-g125

 

125 U1: www.daytonamotors.gr/model/125-u1

 

 

Διαθέσιμες μέσα από το Δίκτυο των Επισήμων Συνεργατών της εταιρείας ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.


EICMA 2024: Moto Morini Alltrhike - Μικρή δικύλινδρη adventure στα 450 κ.εκ.

Με 44 ίππους και τον κινητήρα του CFMOTO 450MT! - Βάρος στα 170 στεγνά κιλά
Moto Morini Alltrhike
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Με το Alltrhike των 450 κ.εκ. η Moto Morini κάνει είσοδο σε μία κατηγορία που αποκτά ολοένα και μεγαλύτερο ενδιαφέρον, εκείνη των μικρομεσαίου κυβισμού adventure/on-off. 

Για την Alltrhike, η Moto Morini κάνει λόγο για δυνατότητα κίνησης του εν σειρά δικύλινδρου adventure της όχι μόνο εκεί που τελειώνει η άσφαλτος αλλά και εκεί που ο ομαλός χωματόδρομος δίνει τη θέση του σε κακοτράχαλο τερέν. Και εδώ η σχεδίαση είναι προσεγμένη και ιδιαίτερη και κάνει τη μοτοσυκλέτα της Moto Morini να ξεχωρίζει μεταξύ των μοντέλων της μικρομεσαίου κυβισμού κατηγορίας που αναγεννάται πλήρως.

Moto Morini Alltrhike

Το ψηλά τοποθετημένο τιμόνι δείχνει ότι έχει γίνει η απαραίτητη πρόβλεψη ώστε ο αναβάτης να μπορεί να οδηγεί όρθιος, αν και η σέλα είναι δύο επιπέδων και αυτό σημαίνει ότι θα περιορίζει ως έναν βαθμό την ελεύθερη μετακίνησή του πάνω σε αυτή. 

Με τον αναβάτη καθιστό την προστασία του από τον αέρα αναλαμβάνει μια μικρή ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα που δεν θα τον εμποδίζει στις χωμάτινες αναζητήσεις του, ενώ μερική προστασία από τον αέρα στα γόνατα φαίνεται ότι προσφέρουν και τα πλαϊνά πλαστικά, τα οποία προσθέτουν και όγκο οπτικά κάνοντας το Alltrhike να δείχνει μεγαλύτερο και σε αυτό συμβάλλει και το σχετικά μεγάλο ρεζερβουάρ των 18 λίτρων.

Moto Morini Alltrhike

Ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας με τις 8 βαλβίδες και τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής έχει υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρων (72x55,2 χλστ.) με τη μέγιστη ισχύ των 44,2 ίππων να κάνει την εμφάνισή της στις 8.500 σ.α.λ. και τη ροπή των 4,5 κιλών να κορυφώνεται στις 6.250 σ.α.λ. Αν σας θυμίζει κάτι, δεν είναι τυχαίο, γιατί πρόκειται για τον κινητήρα της CFMOTO που έχει και το 450ΜΤ, ωστόσο ακόμη δεν είναι σίγουρο ότι η μοτοσυκλέτα θα φτάσει στην παραγωγή με το συγκεκριμένο μοτέρ. Η τελική της, σύμφωνα με τη Morini είναι 155 χλμ./ώρα.

Οι τροχοί είναι ακτινωτοί με τον εμπρός στις 21 ίντσες (90/90 λάστιχο) και τον πίσω στις 17 (140/70) και με διαδρομές στα 210 χλστ. εμπρός και τα 190 πίσω οι αναρτήσεις της Kayaba δείχνουν να έχουν τις προδιαγραφές για να ανταπεξέλθουν στην ασφαλή κίνηση εκτός δρόμου. Το πιρούνι είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, ενώ το αμορτισέρ που εδράζεται σε μοχλικό ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση ελατηρίου και την απόσβεση επαναφοράς.  

Moto Morini Alltrhike

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό και το ψαλίδι έχει κατασκευαστεί από αλουμίνιο με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 847 χλστ. και το μεταξόνιο στα 1.511 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι 220 χλστ. 

Την επιβράδυνση φροντίζουν δύο δισκοφρενα. Το εμπρός έχει διάμετρο 320 χλστ. και συνεργάζεται με 4πίστονη δαγκάνα και το πίσω είναι 255 χλστ. και η δαγκάνα διπίστονη. Παράλληλα το δικάναλο ABS έχει και εκτός δρόμου λειτουργία που το απενεργοποιεί.

Moto Morini Alltrhike

Η διάθεση του Moto Morini Alltrhike αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο μισό του 2025.