Τα νέα Piaggio Fly ήρθαν

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/12/2012

To Fly της Piaggio είναι διαθέσιμο στη χώρα μας με δυο επιλογές, όσον αφορά τον κινητήρα του, και οι δυο είναι τετράχρονοι με 50 ή 125 κυβικά. Πρόκειται για πλήρως ανανεωμένα μοντέλα, τόσο στην εμφάνιση, όσο και στη λειτουργικότητα. Το ρεζερβουάρ είναι τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο και έτσι στον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα χωρούν πλέον δυο κράνη τύπου jet. Οι τροχοί έχουν ελαστικά διαμέτρου 12 ιντσών, το 125 έχει δισκόφρενα και στους δυο τροχούς τους, ενώ το Fly 50 έχει ταμπούρο στον πίσω.

Τόσο ο κινητήρας των 50 κυβικών όσο και αυτός των 125 είναι αερόψυκτοι με τον μικρό να έχει τέσσερις βαλβίδες και τροφοδοσία από καρμπυρατέρ. Ο 125 έχει τρεις βαλβίδες και τροφοδοσία από ψεκασμό και είναι ο πιο σύγχρονος κινητήρας της Piaggio με μειωμένη κατανάλωση και ανάγκη συντήρησης κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Για το νέο Fly 50 4T 4V η τιμή του έχει καθοριστεί στα 1.570 ευρώ και για το Fly 125 3V, στα 1.900 ευρώ. Είναι διαθέσιμα στα σημεία πώλησης Piaggio.

Αναμένεται νέα Ducati Panigale V4 R το 2026

Όπως δείχνουν έγγραφα της ιταλικής εταιρείας
V4 R
Από το

motomag

9/5/2025

Με την έλευση της ολοκαίνουργιας Panigale V4 για το 2025, που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, μονόμπρατσο ψαλίδι και ανανεωμένη αεροδυναμική, η Panigale V4 R που εκπροσωπεί τη Ducati στο WSBK οφείλει επίσης να ανανεωθεί. Όντως σύντομα αυτό θα συμβεί, καθώς νέα έγγραφα της Ducati δείχνουν ότι υπάρχει μια νέα έκδοση για την Panigale V4 R για το 2026.

Η υπάρχουσα V4 R έχει ήδη αποσυρθεί από τη γκάμα της Ducati σε ορισμένες αγορές και η εμφάνιση της είναι συνδεδεμένη με την προηγούμενη γενιά Panigale V4. Η υπάρχουσα μοτοσυκλέτα είναι σαφώς πολύ καλή αφού κερδίζει αγώνες στο υψηλότερο επίπεδο των WSBK, αλλά είναι σαφές ότι θα αντικατασταθεί σύντομα.

Στο τελευταίο έγγραφο αριθμού ταυτοποίησης οχημάτων της Ducati, που κατατέθηκε στην NHTSA, όπως απαιτείται από το νόμο, φαίνεται ότι θα υπάρξει μια νέα Panigale V4 R το 2026.

Με βάση το έγγραφο, θα είναι αρκετά διαφορετική από κάθε άλλη παραλλαγή της Panigale V4 αφού έχει ξεχωριστή ονομασία στη σειρά μοντέλων. Η V4 R έχει εδώ και καιρό τον δικό της κινητήρα σχεδιασμένο για να συμμορφώνεται με τα όρια χωρητικότητας του WSBK και να προσφέρει περισσότερες δυνατότητες αγωνιστικού tuning από την έκδοση μαζικής παραγωγής της Panigale V4. Η προσθήκη μιας ξεχωριστής ονομασίας VIN της γραμμής μοντέλου υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποκτήσει διαφορετικό πλαίσιο σε σύγκριση με το μοντέλο μαζικής παραγωγής.

Πάντως οι κατασκευαστές δεν είναι πιθανό να επενδύσουν πολλά στην ανάπτυξη νέων κινητήρων απλά για το 2026, καθώς αναμένεται να υιοθετηθούν νέοι κανονισμοί στο WSBK το 2027 για να διασφαλιστεί ότι οι μοτοσυκλέτες δεν θα είναι ταχύτερες από τις μειωμένης χωρητικότητας μηχανές MotoGP των 850 κυβικών που θα τεθούν σε ισχύ εκείνη τη χρονιά.