Taro Safari 300 & 125: Νέα on-off που θα έρθουν και στην Ελλάδα μέσω Thrust Motor [Βίντεο]

Έκαναν το ντεμπούτο τους στην κινέζικη έκθεση CIMAMotor 2026
taro safari
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/10/2026

Η Taro Motor είναι η εταιρεία που συνεργάζεται με τη Thrust Motor της Δ. Γκουντούφας ΙΚΕ για την κατασκευή των περισσότερων μοντέλων της και στην πρόσφατη έκθεση CIMA στην μοτοσυκλετούπολη Chongqing της Κίνας αποκάλυψε τις αναπτυξιακές της τάσεις.

Δίπλα στο δικύλινδρο adventure σκούτερ ATS-402T Rally, η Taro αποκάλυψε δύο μοτοσυκλέτες που ουσιαστικά επεκτείνουν τη δράση της σε νέα πεδία, καθώς ως τώρα η γκάμα της διέθετε μόνο σκούτερ και μοτοσυκλέτες δρόμου. Η πρώτη της κίνηση στην on-off / adventure κατηγορία γίνεται με ένα δίδυμο παρόμοιων μοτοσυκλετών που διαφέρουν στους κινητήρες τους: ένας με 300 κυβικά κι ένας με 125.

Taro Safari 300
Taro Safari 300

Τα Safari 300 και 125 δεν συνοδεύονται ακόμη από αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, έχουν ωστόσο ιδιαίτερο ενδιαφέρον για μας διότι έχουμε ήδη επιβεβαιώσει πως θα έρθουν και στην Ελλάδα με τα λογότυπα της Thrust Motor!

Taro Safari 125
Taro Safari 125

Αμφότερα φορούν μονοκύλινδρους υγρόψυκτους κινητήρες, τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω και ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει δικάναλο σύστημα ABS και μπροστινή κάμερα καταγραφής (dash cam).

Περιμένουμε να δημοσιευτούν περισσότερες πληροφορίες γι’ αυτά, καθώς ακόμη δεν έχουν καν προστεθεί στην κινέζικη ιστοσελίδα της Taro Motor, καθώς και το πλάνο παραγωγής και διάθεσής τους στις αγορές του κόσμου.

KOVE 350 Rally: Νέα πιο προσιτή off-road με το ρεζερβουάρ χαμηλά αλά ΚΤΜ

Με 41 ίππους στα 155 κιλά
KOVE
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/9/2026

Αυτές τις ημέρες πραγματοποιείται η μεγαλύτερη έκθεση Κινέζων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας, η CIMAMotor και μία από τις πιο ενδιαφέρουσες παρουσίες ήταν το KOVE 350 Rally.

Το KOVE 350 Rally, το οποίο είχαμε αποκαλύψει λίγους μήνες νωρίτερα, φέρει έναν μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 349,9 κυβικών που αποδίδει 41 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,43 kg.m στις 7.000 στροφές και έρχεται ως μια πιο προσιτή και ευκολοδήγητη παραλλαγή της 450 Rally.

Στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε ανεστραμμένο μπροστινό με διάμετρο 43 χιλιοστών και ρύθμιση απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς και πίσω ένα ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ, ενώ δεν γνωρίζουμε ακόμη τις διαδρομές τους.

Στον τομέα της πέδησης βρίσκουμε διπίστονη δαγκάνα με μονό δίσκο εμπρός και μονοπίστονη δαγκάνα με επίσης μονό δίσκο πίσω. Η εταιρεία ανακοινώνει πως το βάρος της είναι 155 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων. Το μεταξόνιο ορίζεται στα 1.450 χιλιοστά και το ύψος της σέλας στα 890 χιλιοστά.

Φυσικά η KOVE 350 Rally φέρει τροχούς διαστάσεων 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, ενώ το ντεπόζιτο τοποθετείται χαμηλά για να κατεβάσει το κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας.

KOVE

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα διαθέτει riding modes για τη ρύθμιση της απόδοσης, απενεργοποιούμενο ABS, χούφτες και ποδιά κινητήρα.

Εμείς αναμένουμε νεότερα που αφορούν τα τελικά τεχνικά χαρακτηριστικά και για το αν θα εισαχθεί στην χώρας μας και θα σας κρατάμε ενήμερους.

Ετικέτες