Η Royal Enfield αποφάσισε στις 31 Μαρτίου του 2020 να σταματήσει την παραγωγή των εκδόσεων Thunderbird και Bullett, με την έκδοση Classic 500 να ακολουθεί λίγο αργότερα. Η ανακοίνωση αυτή βάζει ουσιαστικά τέλος στο πιο εμβληματικό μοντέλο της ινδικής εταιρείας με τις βρετανικές ρίζες. Ως φόρο τιμής, η Royal Enfield ετοίμασε μια ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής που, θα πωλείται μόνο μέσω του site της στην τοπική αγορά της Ινδία.
Το… πένθιμο μαύρο χρώμα κυριαρχεί παντού, από το ρεζερβουάρ, το πλαίσιο έως και τον κινητήρα, με το χρυσό λογότυπο και τις χρυσές λωρίδες να προσθέτουν την απαραίτητη πολυτέλεια που απαιτούν οι περιστάσεις. Η μοτοσυκλέτα θα κατασκευαστεί στο χέρι, εκτός γραμμών παραγωγής στο εργοστάσιο του Tiruvottiyur και η τιμή της σύμφωνα με τις πληροφορίες θα είναι περίπου 3.500€ στην Ινδία.
Can-Am Canyon 2025 - Νέο τρίκυκλο με On-Off χαρακτηριστικά! [VIDEO]
Και συντηρητική ανανέωση στις γκάμες των Spyder & Ryker
Από τον
Κώστα Γκαζή
23/8/2024
Η Can-Am παρουσίασε την γκάμα των τρίκυκλων οχημάτων της για το 2025, που πέρα από μια συντηρητική αναβάθμιση στα ήδη υπάρχοντα μοντέλα έχουμε την έλευση μιας νέας πρότασης που ακούει στο όνομα Canyon, και έχει και χωμάτινες βλέψεις.
Τα στοιχεία που διαφοροποιούν το νέο Canyon -που βασίζεται στην πλατφόρμα των Spyder και όχι του μικρότερου Ryker- είναι η μεγαλύτερη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, οι μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, οι πιο ανθεκτικές ζάντες στην εκτός δρόμου οδήγηση, τα ελαστικά διπλής χρήσης XPS Adventure, τα οδοντωτά μαρσπιέ, κ.α.
Μην φανταστείτε πως θα κάνετε… άλματα motocross με το Canyon, όμως θα διασχίσετε πιο εύκολα έναν βατό χωματόδρομο, απ’ ότι με τα συμβατικά Spyder. Τρεις είναι οι εκδόσεις εξοπλισμού του Canyon (Standard, XT, Redrock), με το όχημα να είναι διαθέσιμο από την άνοιξη του 2025, και με σειρά 25 αξεσουάρ ειδικά σχεδιασμένων για αυτό.
Στην καρδιά του Canyon βρίσκουμε τον γνωστό τρικύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα Rotax ACE των 1.330 κ.εκ. με απόδοση 115 hp, όπως δηλαδή συμβαίνει και στα Spyder. Το κιβώτιο παραμένει 6τάχυτο και ημί-αυτόματο (στα κατεβάσματα), ενώ έχουμε και όπισθεν.
Στα όργανα βρίσκουμε μια τεράστια TFT οθόνη οργάνων των 10,25 ιντσών με συνδεσιμότητα και Apple CarPlay, ενώ στην ακριβή έκδοση εξοπλισμού Redrock υπάρχει και κάμερα οπισθοπορείας! Στα φρένα τα τρία δισκόφρενα ανήκουν στην Brembo, ενώ στον εξοπλισμό ασφαλείας υπάρχουν ABS, Traction Control και Stability Control.
Στην Premium έκδοση το Canyon διαθέτει ακόμα και KYB Smart-Shox ημί-ενεργητικές αναρτήσεις, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 254 mm μπροστά και 228 mm πίσω.
Στο τιμόνι βρίσκουμε αποστάτες για καλύτερο έλεγχο στην περίπτωση που ο αναβάτης οδηγεί όρθιος, ενώ για την προστασία από πέτρες και ξύλα το Canyon φέρει χούφτες, ανθεκτική σίτα ψυγείου, και προστασία του ιμάντα τελικής μετάδοσης. Η ζελατίνα ρυθμίζεται χειροκίνητα, ενώ τα φώτα είναι full-LED.
Τέσσερα είναι τα Riding Modes (Sport, All-Road, Rally, Normal), που αλλάζουν τις ρυθμίσεις κινητήρα, stability control και ηλεκτρικής υποβοήθησης στο τιμόνι ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Το Canyon μπορεί φυσικά να φορτωθεί σαν αυτοκίνητο, με τους πολλούς αποθηκευτικούς του χώρους, ενώ έχει τη δυνατότητα να σύρει και τρέιλερ.
Παράλληλα με το Canyon, η Can-Am ανανέωσε και τα Spyder, που είχαν ήδη την TFT οθόνη από το 2024, με κάμερα οπισθοπορείας στις ακριβές εκδόσεις, νέα ελαστικά για μεγαλύτερη αντοχή, και νέα χρώματα.
Ανανέωση τέλος δέχθηκε και η γκάμα των μικρότερων Ryker, με νέα χρώματα.
