TM Pink Limited Edition - Ζήτω τα 90s!

Ροζ μοντέλα του 2023 σε περιορισμένη παραγωγή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/8/2022
Η TM Racing εμπνέεται από τις μοναδικές ροζ μοτοσυκλέτες που είχε παρουσιάσει το 1993, και τριάντα χρόνια μετά παρουσιάζει επετειακές ροζ εκδόσεις των μοντέλων Enduro, MX & Supermoto του 2023 σε περιορισμένη παραγωγή διακοσίων μοτοσυκλετών.
Στις 24 Ιουνίου του 2022, στον ιταλικό αγώνα του EnduroGP, η TM Racing spa παρουσίασε τα Enduro Pink Limited Edition 2023, με τα οποία και αγωνίστηκαν οι αναβάτες της TM Boano Factory team –κομπλέ με ροζ και φούξια ρουχισμό.
Η ΤΜ Racing έχει να θυμάται αρκετές επιτυχίες με τις ροζ μοτοσυκλέτες της, επιτυχίες όπως την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro του 1993 στην κατηγορία 80  με τον Gianmarco Rossi, τη νίκη του Ivan Lazzarini στο Ιταλικό Πρωτάθλημα ΜΧ στην κατηγορία των 250 κ.εκ., και η ιστορική διπλή νίκη στον πρώτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro 125.
Όπως αναφέρει ο Gastone Serafini, ιδιοκτήτης της TM Racing: “Θέλαμε πάντα να ξεχωρίζουμε. Με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζονται στην Ιταλία, με CNC εξαρτήματα φτιαγμένα από εμάς, και με συνεχείς τεχνολογικούς πειραματισμούς. Η διάθεση αυτή για μοναδικότητα περιλαμβάνει και τα τρελά χρώματα της εποχής των 90s, fluo και επιθετικά. Η επιθυμία μας για να τολμούμε και να είμαστε μοναδικοί μας έκανε να επιλέξουμε φούξια και ροζ χρώματα για τα μοντέλα μας, θέλοντας να εκπλήξουμε και να δώσουμε έμφαση στον ασεβή και αντισυμβατικό τόνο που ακόμα μας χαρακτηρίζει.”
Δεν είναι μόνο το ροζ / φούξια που βγάζει μάτι, είναι και ο συνδυασμός των χρωμάτων αυτών σε πλαστικά και σέλα μαζί με τα κίτρινα numberplate και τα ανωδιωμένα εξαρτήματα σε χρυσό χρώμα, που μαζί με τα original 90s γραφικά κάνουν τις Pink Limited Edition να ξεχωρίζουν απ’ οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί σήμερα. Είτε τις λατρεύεις, είτε τις μισείς, σίγουρα όμως δεν γίνεται να αδιαφορήσεις για αυτές!
 
Οι Pink Edition μοτοσυκλέτες του 2023 θα είναι σύντομα διαθέσιμες στους dealer της TM Racing, και πέρα από τα μοναδικά χρώματα τους, θα διαθέτουν ένα ειδικό accessory kit, ειδικά για αυτές.
 
Το κιτ θα περιλαμβάνει τα κάτωθι:
  • Καλύμματα αντλίας φρένου και συμπλέκτη σε χρυσό χρώμα
  • Μαρσπιέ Ergal CNC σε χρυσό χρώμα
  • Βάση πίσω δαγκάνας σε χρυσό χρώμα
  • Ασφάλειες τροχών σε χρυσό χρώμα
  • Σέλα με νέο design για καλύτερο κράτημα
  • Ζάντες Excell σε γκρι χρώμα
  • Νέα χαρτογράφηση
  • Ροζ χούφτες

Thrust Motor LT190: Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή κάτω από τα 3 χιλιάρικα

Η Thrust Motor υποδέχεται στην Ελλάδα το δίκυκλο που ισορροπεί μεταξύ παπιού και σκούτερ
Thrust LT190
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Σκούτερ με κινητήρα μοτοσυκλέτας ή αυτόματο παπί; Όπως κι αν το δει κανείς, το LT190 της Thrust Motor μοιάζει να δημιουργεί μια κατηγορία από μόνο του, πατώντας με το ένα πόδι στον κόσμο των σκούτερ και το άλλο σε αυτό των μοτοσυκλετών.

Το LT190 έκανε το ντεμπούτο του στην ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον περασμένο Απρίλιο και πλέον φτάνει στα καταστήματα του δικτύου Thrust Motor.

Με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 190 κυβικών και μέγιστη απόδοση 19 ίππων και 1,7 χιλιογραμμόμετρων για 138 υγρά κιλά, το νέο μοντέλο συνδυάζει πολλά στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.

thrust lt190

Από τη μια ο κινητήρας στο κέντρο ενός ατσάλινου πλαισίου με τελικής μετάδοση μέσω αλυσίδας και τροχούς 17 ιντσών ακολουθεί την τυπική σχεδιαστική λογική κάθε μοτοσυκλέτας, ενώ ο οριζόντιος κύλινδρος και η εν γένει σχεδίασή του θυμίζει αρκετά παπί. Η προσθήκη αυτόματης CVT μετάδοσης είναι το στοιχείο που φέρνει τις ευκολίες εντός σκούτερ στο LT190, ενώ η crossover σχεδίαση με ψηλό φτερό, ποδιά κάτω από τον κινητήρα και η ψηλή εξάτμιση προσθέτουν την απαραίτητη on-off αύρα.

Εξοπλισμένο με ABS και Traction Control που μπορούν να απενεργοποιηθούν, διαθέτει ακόμη έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα που προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης και ενδείξεις πίεσης ελαστικών, καθώς και keyless χειρισμό και θερμαινόμενα γκριπ.

Το Thrust LT190 έρχεται στην ελληνική αγορά σε τέσσερα χρώματα - πράσινο, λευκό, κρεμ και κίτρινο – με λιανική τιμή 2.880 ευρώ.

TRUST LT190

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4 Βαλβίδες, 2 ΕΕΚ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

190 cc

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

19 hp

ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ

1,7 kgm

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

CVT τοποθετημένη στο πλαίσιο, Κοντό Κιβώτιο

ΚΑΥΣΙΜΟ

Βενζίνη

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

120 km/h

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2,6 l / 100 km

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Αλυσίδα

ΠΛΑΙΣΙΟ/ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΦΡΕΝΑ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) (χλστ)

2039 x 852 x 1116

ΠΛΑΙΣΙΟ

Ατσάλινο 

ΜΕΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ

138 kg

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1344 mm

ΕΜΠΡΟΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 Τηλεσκοπικό Πιρούνι, 130mm Διαδρομή

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο αμορτισέρ, Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίων 5 θέσεων

ΖΑΝΤΕΣ & ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Tubeless, Ε. 90/90-17 , Π. 110/80-17 , Ελαστικά Μικτής Χρήσης, Ακτινωτές Ζάντες

ΦΡΕΝΑ

Πλευστός δίσκος εμπρός, δίσκος πίσω / Δικάναλο ABS

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ

186 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

790 mm

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

9 l

ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ

Αναδιπλούμενα Αλουμινίου

ΜΑΡΣΠΙΕ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

Αλουμινίου

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ABS/TCS

Απενεργοποιούμενα

ΚΟΝΤΕΡ

TFT, Πλοήγηση, Bluetooth, Ένδειξη πίεσης ελαστικών

ΦΩΤΙΣΜΟΣ

LED Εμπρόσθιο φανάρι, LED Πίσω Φανάρι, LED Φλας

KEYLESS ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ

Ναι

ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ

Ναι

Ετικέτες