Για απολαυστικά ταξίδια από το σαλόνι έως την κουζίνα!
Από τον
Μπάμπη Μέντη
9/4/2019
Η ιδέα δεν είναι καινούρια, αφού η ιαπωνική Mondavi (Mon από το Monkey και davi από το Davidson… ) κατασκεύαζε από το 1980 κιτ που μετέτρεπαν το Z50 σε Harley Davidson Electra Glide.
Συνέχισε και συνεχίζει ακόμα να φτιάχνει τέτοιου είδους κιτάκια για τα μικρά Z50, όμως η άφιξη του “μεγαλόσωμου” Z 125 άνοιξε νέο πεδίο δράσης.
Έτσι ένα χρόνο μετά την παρουσίαση του νέου Z 125 στην έκθεση του Τόκιο, η Mondavi έχει έτοιμο το Harley Davidson look για όσους θέλουν να μετατρέψουν το Ζετάκι τους σε μοτοσυκλέτα… βαρέως τουρισμού!
Το κιτ περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα για να ολοκληρωθεί η μετροπή, όπως τρία φανάρια με την βάση τους, “Batman” φαίρινγ τιμονιού, τριβάλιτσο, προστατευτικά κάγκελα, πίσω φανάρια, χαμηλωμένες αναρτήσεις και φυσικά την απαραίτητη fishtail εξάτμιση χρωμίου.
Οι φωτογραφίες είναι από το ιαπωνικό Young Machine, που οδήγησε το MON-DAVI Kijima των 125 και των 50 κυβικών μαζί με την Harley Davidson Electra Glide Ultra για να δουν αν υπάρχει κάποια… διαφορά ανάμεσά τους!
EICMA 2024: Royal Enfield Flying Flea- Νέα μάρκα της RE μόνο για ηλεκτρικά
Πρώτες μοτοσυκλέτες οι Flying Flea C6 και Flying Flea S6 [Video]
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
4/11/2024
Ο σύγχρονος "Ιπτάμενος Ψύλλος" είναι γεγονός μόνο που δεν πρόκειται για ένα μοντέλο αλλά για μια νέα σειρά μοτοσυκλετών της Royal Enfield που θα χρησιμοποιούν αποκλειστικά ηλεκτρικούς κινητήρες.
Μπορεί οι Flying Flea C6 και S6 να παρουσιάστηκαν στη φετινή EICMA ωστόσο θα περάσει λίγος ακόμη χρόνος για να τις δούμε στις εκθέσεις της ινδικής εταιρείας ανά τον κόσμο καθώς, σύμφωνα με την RE, θα είναι διαθέσιμες την άνοιξη του 2026.
Οι Flying Flea C6 και S6 είναι δύο μοτοσυκλέτες που σχεδιάστηκαν με στόχο την κίνηση στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον και ξεχωρίζουν για τη ρετρό σχεδίασή τους με την έμπνευση να προέρχεται από την πολύ ελαφριά μοτοσυκλέτα που είχε το παρατσούκλι "Ιπτάμενος Ψύλλος" και κατασκευάστηκε από την Royal Enfield τον 2ο ΠΠ για να πέφτει με αλεξίπτωτο και να τίθεται αμέσως σε λειτουργία από τον αναβάτη της.
Αυτό που κάνει το Flying Flea C6 είναι το αλουμινένιο σφυρήλατο πλαίσιό του και το girder πιρούνι, επίσης κατασκευασμένο από σφυρήλατο αλουμίνιο, ενώ η κάσα της συστοιχίας μπαταριών είναι κατασκευασμένη από μαγνήσιο και φέρει ψήκτρες.
Η συγκράτηση του βάρους σε λογικά επίπεδα ήταν προφανώς μέσα στις επιδιώξεις των Ινδών όπως και η ενσωμάτωση προηγμένων τεχνολογιών με το λογισμικό αλλά και την κεντρική μονάδα ελέγχου να έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί από την Royal Enfield.
Η κεντρική μονάδα Vehicle Control Unit (VCU) ελέγχει και "παρατηρεί" διαρκώς την κατάσταση και τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας και μπορεί να ενημερώνεται για αναβαθμίσεις που αφορούν τον κινητήρα ή τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά συστήματα της ασύρματα (Over The Air), χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης να επισκεφτεί συνεργείο.
Μπορεί επίσης να ενημερώσει τον αναβάτη, όταν είναι παρκαρισμένη η μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που αυτή κουνηθεί ή μετακινηθεί και αυτά είναι μόνο μερικά από τα πράγματα που αποκάλυψε η Royal Enfield σε αυτό το σημείο, όπως και τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης που διαθέτει για τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά της.
Η Flying Flea C6 θα είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που θα βγει στην παραγωγή και θα την ακολουθήσει η S6, η scrambler αισθητικής έκδοσή της που "ανταλλάσσει" το girder πιρούνι με ανεστραμμένο και βάζει ψηλό φτερό, στα πρότυπα της κατηγορίας.
Λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την μπαταρία και τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας δεν ανακοινώθηκαν σε αυτό το σημείο, όμως το ΜΟΤΟ βρίσκεται στην EICMA και δεν αποκλείεται να αλιεύσουμε κάποια από αυτά τα στοιχεία μέχρι και το τέλος της έκθεσης.
