Triumph 2022: Ειδικές εκδόσεις Gold για τα Bonneville και μόνο για μια χρονιά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2021

Μια νέα σειρά ειδικών εκδόσεων για όλα Bonneville και Scrambler θα έχει για μία και μόνο μία χρονιά η Triumph στην γκάμα της, το οποία ονομάζει Gold και χαρακτηρίζεται από τις χρυσές χειροποίητες πινελιές και τους μοναδικούς χρωματικούς συνδυασμούς και λογότυπα. Στο ακόλουθο δελτίο τύπου τις ελληνικής αντιπροσωπείας θα βρείτε όλες τις χαρακτηριστικές λεπτομέρειες και διαφορές των μοντέλων Gold καθώς επίσης και τις τιμές λιανικής τους στη χώρα μας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΝΕΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ BONNEVILLE GOLD LINE

ΟΚΤΩ ΜΟΝΑΔΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ ΜΕ CUSTOM ΕΜΠΝΕΥΣΗ,

ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΕΤΟΣ

Επιδεικνύοντας τις δεξιότητες χειροποίητης βαφής χρυσής ρίγας του εξειδικευμένου βαφείου της Triumph και αντανακλώντας τη ζήτηση των πελατών για φωτεινότερα και πιο custom σχέδια, οι νέες εκδόσεις Bonneville Gold Line φέρνουν ένα μοναδικό στιλ και εξαιρετικής ποιότητας λεπτομέρειες ζωγραφισμένες στο χέρι σε οκτώ μοτοσυκλέτες της διάσημης σειράς Modern Classics της Triumph.

Όλες διαθέσιμες για ένα μόνο έτος, οι εκδόσεις Gold Line διαθέτουν όλες τις πρόσφατες αναβαθμίσεις της νέας γενιάς Bonneville, συμπεριλαμβανομένων των βελτιωμένων δυνατοτήτων και επιδόσεων, και του πιο όμορφου στυλ.

Bonneville T100 Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ σε χρώμα Silver Ice με φάσα σε χρώμα Competition Green, πλαισιωμένη από χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Φτερά σε χρώμα Silver Ice και πλαϊνά πάνελ με λωρίδες σε χρώμα Competition Green, μοναδικό νέο λευκό και χρυσό λογότυπο Bonneville T100 και χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα
Διαθέσιμο ασορτί αξεσουάρ μασκάκι σε χρώμα Silver Ice

Street Scrambler Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ σε χρώμα Matt Pacific Blue με λωρίδα σε χρώμα Graphite, χρυσά λογότυπα ρεζερβουάρ Triumph και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα στη φάσα του ρεζερβουάρ και γύρω από τα επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου
Εμπρός και πίσω φτερά σε χρώμα Matt Jet Black και πλαϊνό πάνελ με νέο χρυσό λογότυπο Street Scrambler
Διαθέσιμα αξεσουάρ μασκάκι σε ασορτί χρώμα Matt Pacific Blue και ψηλό φτερό εμπρός

Bonneville Speedmaster Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ σε χρώμα Silver Ice με διπλές λωρίδες σε χρώμα Sapphire Black, επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου, όλα με περίγραμμα χειροποίητα ζωγραφισμένης χρυσής ρίγας και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Καβούκι προβολέα, φτερά και πλαϊνά πάνελ σε χρώμα Sapphire Black, με μοναδικά νέα χρυσά και ασημένια λογότυπα Bonneville Speedmaster και χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα
Διαθέσιμο αξεσουάρ κοντό εμπρός φτερό σε ασορτί χρώμα Sapphire Black

Bonneville Bobber Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ και φτερά σε χρώμα Carnival Red, με χρυσά λογότυπα Triumph στο ρεζερβουάρ και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’, διπλές λωρίδες σε χρώμα Sapphire Black και επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου, με περίγραμμα χειροποίητα ζωγραφισμένης χρυσής ρίγας
Πλαϊνά πάνελ σε χρώμα Sapphire Black με νέο μοναδικό χρυσό και ασημί λογότυπο Bonneville Bobber και χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα
Διαθέσιμο αξεσουάρ κοντό εμπρός φτερό σε ασορτί χρώμα Carnival Red

Bonneville T120 Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ σε χρώμα Silver Ice με φάσα σε χρώμα Competition Green πλαισιωμένη από χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Φτερά σε χρώμα Silver Ice και πλαϊνά πάνελ με λωρίδες σε χρώμα Competition Green, μοναδικό νέο λευκό και χρυσό λογότυπο Bonneville T100 και χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα
Διαθέσιμο ασορτί αξεσουάρ μασκάκι σε χρώμα Silver Ice

Bonneville T120 Black Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ, εμπρός και πίσω φτερό, καβούκι προβολέα και πλαϊνά πάνελ σε χρώμα Matt Sapphire Black
Φάσα ρεζερβουάρ σε χρώμα Matt Silver πλαισιωμένη από χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Λωρίδες γραφικών πλαϊνών πάνελ σε χρώμα Matt Silver Ice με μοναδικά νέα μαύρα και χρυσά λογότυπα Bonneville T120 Black και χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα
Διαθέσιμο ασορτί αξεσουάρ μασκάκι σε χρώμα Matt Sapphire Black

Scrambler 1200 XC Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ σε χρωματικό συνδυασμό Carnival Red και Storm Grey με λωρίδα σε χρώμα Aluminium Silver, επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου, χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Πλαϊνό πάνελ και καβούκι προβολέα σε χρώμα Jet Black

Scrambler 1200 XE Gold Line Edition

Ρεζερβουάρ σε χρωματικό συνδυασμό Baja Orange και Silver Ice με λωρίδα σε χρώμα Pure White, επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου, χειροποίητα ζωγραφισμένη χρυσή ρίγα και πολυτελές λογότυπο ‘Gold Line’
Πλαϊνό πάνελ και καβούκι προβολέα σε χρώμα Jet Black

Μετά την επιτυχία της Street Twin Gold Line Edition που κυκλοφόρησε νωρίτερα το 2021, η οποία εξαντλήθηκε εντός της σεζόν, η νέα σειρά των οκτώ Bonneville Gold Line Edition παίρνει τα μοντέλα τελευταίας γενιάς και προσθέτει ένα μοναδικό εξαιρετικό χρώμα, ξεχωριστό για το καθένα, με χρυσή ρίγα ζωγραφισμένη στο χέρι. Αναδεικνύοντας τέλεια την ποιότητα και την προσοχή στη λεπτομέρεια για την οποία φημίζεται η Triumph και διαθέσιμες μόνο για ένα χρόνο, αυτές οι νέες εκδόσεις Gold Line είναι πολυτελείς, επιθυμητές και αποκλειστικές.

Η Τέχνη του Gold Lining

Η κορυφαία στον κλάδο τεχνογνωσία της χειροποίητα βαμμένης χρυσής ρίγας του βαφείου της Triumph είναι μια δεξιότητα που απαιτεί απίστευτη υπομονή, χρόνια εμπειρίας και τα πιο σταθερά χέρια.

Πολλά από τα νέα σχέδια Gold Line Edition ξεκινούν με ένα σχέδιο βάσης δύο χρωμάτων, όπου το σημείο ένωσης μεταξύ των δύο χρωμάτων έχει γίνει επίπεδο. Στη συνέχεια, η χρυσή ρίγα εφαρμόζεται προσεκτικά με το χέρι, συνήθως με μία συνεχή κίνηση από τον καλλιτέχνη, χρησιμοποιώντας μια πολύ εξειδικευμένη βούρτσα με μαλακές τρίχες. Μόλις τοποθετηθεί η λωρίδα, σφραγίζεται στα στοιχεία με μια τελική διαφανή στρώση βερνικιού.

Τα χρώματα που χρησιμοποιούνται για τη χρυσή ρίγα είναι ειδικά διαμορφωμένα με ανάμειξη ενός δυναμωμένου χρώματος με ένα βερνίκι κυτταρίνης για ακριβώς τη σωστή συνοχή, καθώς το κανονικό χρώμα οχημάτων είναι πολύ λεπτό για εργασία με πινέλο.

Όπως με κάθε χειροποίητα βαμμένη Triumph, ο καλλιτέχνης προσθέτει την τελειωτική λεπτομέρεια σε κάθε Gold Line Edition υπογράφοντας το έργο του με τα αρχικά του, παρέχοντας μια προσωπική πινελιά που κάνει κάθε ζωγραφισμένη στο χέρι Triumph ξεχωριστή.

Bonneville T100 Gold Line Edition

Η Bonneville T100 είναι το τέλειο σημείο εισόδου στη φημισμένη σειρά Modern Classics της Triumph, με χειρισμό που εμπνέει εμπιστοσύνη, δυναμικό δικύλινδρο κινητήρα 900κ.εκ. και υψηλό επίπεδο προδιαγραφών, όπως πιρούνι με φυσίγγια, μπροστινό φρένο Brembo με ABS, συμπλέκτη υποβοήθησης ροπής και απενεργοποιούμενο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, και φυσικά όλο το χαρακτηριστικό στιλ της Bonneville.

Η Bonneville T100 Gold Line Edition διαθέτει όλες τις αναβαθμίσεις τελευταίας γενιάς, συμπεριλαμβανομένης της πρόσθετης μέγιστης ισχύος 10 PS, για συνολικά 65 PS στις 7.400 σαλ. και της γεμάτης μέγιστης ροπής 80 Nm στις 3.750 σαλ. Ο κινητήρας χαμηλής αδρανείας είναι εύστροφος και πλήρως συμβατός με Euro 5.

Η Bonneville T100 Gold Line Edition διαθέτει ένα όμορφο ρεζερβουάρ, εμπρός και πίσω φτερά και πλαϊνά πάνελ σε χρώμα Silver Ice, σε συνδυασμό με μια φάσα στο ρεζερβουάρ σε κλασικό Competition Green, με ζωγραφισμένη στο χέρι χρυσή ρίγα και διακριτικό λογότυπο ‘Gold Line’. Το χρώμα Competition Green είναι επίσης παρόν στα γραφικά του πλαϊνού πάνελ σε μορφή ρίγας, τα οποία περιλαμβάνουν και μοναδικά νέα λευκά και χρυσά λογότυπα Bonneville T100 και χρυσή ρίγα ζωγραφισμένη στο χέρι.

Ολοκληρώνοντας την εμφάνιση, το αξεσουάρ μασκάκι είναι τώρα διαθέσιμο σε ασορτί Silver Ice.

Street Scrambler Gold Line Edition

Η κομψή και προσβάσιμη αστική Street Scrambler της Triumph τροφοδοτείται από τον τελευταίας γενιάς δικύλινδρο κινητήρα 900κ.εκ. υψηλής ροπής, συμβατό με Euro 5, με έναν μοναδικό ήχο Scrambler. Προσφέρει ισχυρή ισχύ και ροπή ακριβώς εκεί που χρειάζεται, με μέγιστη ισχύ 65 PS στις 7.250 σαλ και 80 Nm μέγιστη ροπή στις 3.250 σαλ. Είναι άνετη, διασκεδαστική και πραγματικά διαισθητική στην οδήγηση, με πιρούνι φυσιγγίων υψηλών προδιαγραφών και διπλά πίσω αμορτισέρ ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, ακτινωτούς τροχούς με ελαστικά Metzeler Tourance και μπροστινό φρένο Brembo με απενεργοποιούμενο ABS.

Η Gold Line Edition προσθέτει στο πολυτελές custom στιλ και τις λεπτομέρειες της Street Scrambler, με ένα ειδικό χρώμα Matt Pacific Blue που ταιριάζει απόλυτα στον αστικό χαρακτήρα και το στιβαρό στιλ της μοτοσυκλέτας. Το πλούσιο μπλε του ρεζερβουάρ έρχεται σε όμορφη αντίθεση με τη λωρίδα ρεζερβουάρ σε χρώμα Graphite και τα επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου, τα οποία συνοδεύονται και από χρυσή ρίγα ζωγραφισμένη στο χέρι. Το λογότυπο ρεζερβουάρ Triumph αποτελείται από το ίδιο χρυσό.

Τα φτερά είναι βαμμένα σε πολυτελές χρώμα Matt Jet Black, όπως και το πλαϊνό πάνελ, το οποίο διαθέτει ένα νέο χρυσό λογότυπο Street Scrambler.

Ένα ασορτί αξεσουάρ μασκάκι σε χρώμα και ένα ψηλό εμπρός φτερό σε χρώμα Matt Pacific Blue θα ενισχύσουν περαιτέρω το αυθεντικό στιλ Scrambler.

Bonneville Speedmaster Gold Line Edition

Ήδη ένα κλασικό custom έμβλημα, η νέα Bonneville Speedmaster Gold Line Edition προσθέτει άλλο ένα επίπεδο φινέτσας και στιλ. Το όμορφο ρεζερβουάρ σε χρώμα Silver Ice με διπλή λωρίδα σε χρώμα Sapphire Black και τα επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου εμπλουτίζονται με τη ζωγραφισμένη στο χέρι χρυσή ρίγα που πλαισιώνει κάθε στοιχείο σχεδίασης και υπογράφεται με το κομψό λογότυπο ‘Gold Line’.

Το χρώμα Sapphire Black μεταφέρεται στα πλαϊνά πάνελ, τα οποία διαθέτουν ένα μοναδικό νέο χρυσό και ασημί λογότυπο Bonneville Speedmaster και περισσότερη χρυσή ρίγα ζωγραφισμένη στο χέρι. Το καβούκι του προβολέα και τα φτερά έχουν επίσης φινίρισμα σε Sapphire Black, με την επιλογή ενός ασορτί αξεσουάρ κοντού εμπρός φτερού.

Όπως και με τις υπόλοιπες εκδόσεις Gold Line, η Speedmaster Gold Line Edition διαθέτει τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές και προσφέρει όλη την άνετη, ελεγχόμενη και εκλεπτυσμένη οδήγηση που περιμένουν οι πελάτες από τη Speedmaster, χάρη στο πιρούνι φυσιγγίων Showa 47 χιλ, το κρυμμένο πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης και τις διπλές μπροστινές δαγκάνες Brembo. Το χαμηλό ύψος σέλας των 705 χιλ, το τραβηγμένο προς τα πίσω τιμόνι και τα τοποθετημένα εμπρός μαρσπιέ προσφέρουν ένα χαλαρό, άνετο στιλ cruiser.

Η νέα Speedmaster Gold Line Edition τροφοδοτείται από την πιο πρόσφατη έκδοση Euro 5 του δικύλινδρου κινητήρα Bonneville 1200κ.εκ. υψηλής ροπής, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 78 PS στις 6.100 σαλ και 106 Nm μέγιστη ροπή στις 4.000 σαλ.

Bonneville Bobber Gold Line Edition

Το κύριο σχεδιαστικό θέμα της νέας Bonneville Bobber Gold Line Edition είναι το χρώμα Carnival Red, το οποίο μεταφέρεται στο ρεζερβουάρ και στα φτερά. Το ρεζερβουάρ εμπλουτίζεται με σχέδιο διπλής λωρίδας, με επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου. Αυτά τα στοιχεία διακοσμούνται με χρυσές ρίγες ζωγραφισμένες στο χέρι, που συμπληρώνουν τα χρυσά σήματα ρεζερβουάρ Triumph και το λογότυπο με την υπογραφή ‘Gold Line’.

Τα πλαϊνά πάνελ είναι βαμμένα σε χρώμα Sapphire Black, με ένα μοναδικό νέο χρυσό και ασημί λογότυπο Bonneville Bobber και πρόσθετη χρυσή ρίγα ζωγραφισμένη στο χέρι.

Η νέα Bonneville Bobber Gold Line Edition προσφέρει όλες τις αναβαθμίσεις της τελευταίας γενιάς, οι οποίες, μαζί με την εμπνευσμένη εμφάνιση, προσφέρουν ένα εξαιρετικό επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων δύο μπροστινών φρένων Brembo με ABS, ανάρτηση Showa υψηλών προδιαγραφών και χοντρό μπροστινό τροχό. Η νέα Bobber Gold Line Edition είναι εξοπλισμένη με τον δικύλινδρο κινητήρα 1200κ.εκ. υψηλής απόκρισης & ροπής, συμβατό με Euro 5, με αποκλειστικό ήχο Bobber, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 78 PS στις 6.100 σαλ και μέγιστη ροπή 106 Nm στις 4.000 σαλ.

Ένα αξεσουάρ κοντό εμπρός φτερό σε ασορτί χρώμα Carnival Red είναι επίσης διαθέσιμο.

Bonneville T120 Gold Line Edition και T120 Black Gold Line Edition

Όντας οι Bonneville με τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές, οι εκδόσεις T120 Gold Line Edition και T120 Black Gold Line Edition διαθέτουν όλες επιδόσεις του πλούσιου σε ροπή δικύλινδρου κινητήρα Bonneville 1200κ.εκ., με μέγιστη ισχύ 80 PS στις 6.550 σαλ και 105 Nm μέγιστη ροπή στις 3.500 σαλ. Η εξελιγμένη διάταξη των μοτοσικλετών με πιρούνια φυσιγγίων 41 χιλ, διπλά αμορτισέρ πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και δύο μπροστινές δαγκάνες Brembo με ABS προσφέρει μια δυναμική, ευέλικτη και ουδέτερη οδήγηση.

Η Bonneville T120 Gold Line Edition έρχεται σε έναν υπέροχο συνδυασμό χρωμάτων Competition Green και Silver Ice. Η φάσα με το κλασικό χρώμα Competition Green στο ρεζερβουάρ πλαισιώνεται από μια χρυσή γραμμή ζωγραφισμένη στο χέρι και το διακριτικό λογότυπο ‘Gold Line’, ενώ τα πλαϊνά πάνελ φέρουν ριγέ γραφικό, με μοναδικό λευκό και χρυσό λογότυπο Bonneville T120 και χρυσή λωρίδα ζωγραφισμένη στο χέρι.

Τα φτερά είναι βαμμένα σε Silver Ice και υπάρχει επίσης διαθέσιμο ασορτί αξεσουάρ μασκάκι σε χρώμα Silver Ice.

Η Bonneville T120 Black Gold Line Edition, αντίθετα, έχει πιο σκούρα όψη χάρη στο φινετσάτο χρώμα Matt Sapphire Black που διασχίζει το ρεζερβουάρ, τα μπροστινά και πίσω φτερά, το καβούκι προβολέα και τα πλαϊνά πάνελ.

Η φάσα του ρεζερβουάρ είναι σε χρώμα Matt Silver Ice, πλαισιωμένη από χρυσή γραμμή ζωγραφισμένη στο χέρι, όπως και τα ριγέ γραφικά των πλαϊνών πάνελ, τα οποία διαθέτουν ένα μοναδικό νέο σχέδιο μαύρου και χρυσού λογότυπου. Το σχέδιο συμπληρώνει τέλεια τον μαυρισμένο κινητήρα, το μαύρο σύστημα εξάτμισης και τον πλούτο των μαυρισμένων λεπτομερειών που δίνουν στη Bonneville T120 Black τον χαρακτηριστικό άγριο και σκοτεινό της χαρακτήρα.

Και οι δύο εκδόσεις της T120 διαθέτουν όλες τις αναβαθμίσεις τελευταίας γενιάς, όπως οι ελαφριές ζάντες αλουμινίου, το cruise control και τα βελτιωμένα προγράμματα οδήγησης, καθιστώντας τις εκδόσεις T120 Gold Line και T120 Black Gold Line ακόμα πιο πολυτελείς και επιθυμητές.

Scrambler 1200 XC Gold Line Edition και XE Gold Line Edition

Η Scrambler 1200 αποκτά επίσης τις δικές της εκδόσεις Gold Line – την ευέλικτη XC με την βελούδινη ανάρτηση και την ασυναγώνιστη, παντός δρόμου, ολοήμερη απόδοση και άνεση, και την εκπληκτική XE – τον πρώτη γνήσια σύγχρονη κλασική μοτοσικλέτα adventure διπλής χρήσης στον κόσμο, με κορυφαίο επίπεδο απόδοσης και προδιαγραφών στην κατηγορία.

Και τα δύο μοντέλα τροφοδοτούνται από τον τελευταίας γενιάς δικύλινδρο κινητήρα Bonneville 1200κ.εκ. υψηλής ιπποδύναμης, συμβατό με Euro 5, και επίσης και τα δύο επωφελούνται από την τεχνολογία αιχμής που εστιάζεται στον αναβάτη και από φινίρισμα και λεπτομέρεια εξαιρετικού επιπέδου.

Η Scrambler 1200 XC Gold Line Edition έρχεται σε έναν κομψό χρωματικό συνδυασμό Carnival Red και Storm Grey, με μια ζωγραφισμένη στο χέρι χρυσή γραμμή που πλαισιώνει τη φάσα ρεζερβουάρ σε χρώμα Aluminium Silver και το διακριτικό λογότυπο ‘Gold Line’. Τα επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου είναι επίσης πλαισιωμένα από χρυσή γραμμή ζωγραφισμένη στο χέρι. Το πλαϊνό πάνελ και το καβούκι του προβολέα είναι και τα δύο βαμμένα στο κλασικό Jet Black.

Ο χρωματικός συνδυασμός για τη Scrambler 1200 XE Gold Line Edition αποτελείται από ένα εντυπωσιακό ρεζερβουάρ σε χρώμα Baja Orange και Silver Ice, με φάσα σε χρώμα Pure White και χρυσή ρίγα ζωγραφισμένη στο χέρι. Όπως και με το μοντέλο XC, τα επιθέματα γονάτων από βουρτσισμένο φύλλο αλουμινίου είναι επίσης πλαισιωμένα από χρυσή γραμμή ζωγραφισμένη στο χέρι και το πλαϊνό πάνελ και το καβούκι του προβολέα είναι σε χρώμα Jet Black.

Τιμές

Bonneville T100 Gold Line Edition €11.490

Street Scrambler Gold Line Edition €11.490

Bonneville Speedmaster Gold Line Edition €16.390

Bonneville Bobber Gold Line Edition €16.390

Bonneville T120 Gold Line Edition €14.690

Bonneville T120 Black Gold Line Edition €14.690

Scrambler 1200 XC Gold Line Edition €15.690

Scrambler 1200 XE Gold Line Edition €16.690

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2024

Στην έκθεση Intermot 2024 στην Κολονία, όπου το ΜΟΤΟ είναι το μόνο ελληνικό μέσο με φυσική παρουσία, η Ducati παρουσίασε το τρίτο μοντέλο της γκάμας της με τον ολοκαίνουργιο V2 κινητήρα των 890 κ.εκ. και των 115 ίππων, που αφορά στην οικογένεια Multistrada και θα κυκλοφορήσει σε βασική έκδοση και στην κορυφαία V2 S με ηλεκτρονικές αναρτήσεις.

Για το 2025, η Ducati ανασχεδίασε τελείως το Multistrada V2, που αποτελεί την πιο οικονομική έκδοση της Crossover ιταλικής οικογένειας που έχει ως ναυαρχίδα το Multistrada V4. Ως προπομποί – “προδότες” της νέας έκδοσης ήταν τα Supersport και Streetfighter V2 που είδαμε στην EICMA, με το τρίτο μοντέλο της νέας πλατφόρμας, το Multistrada V2, να εμφανίζεται στην Intermot. Με αυτό τον τρόπο η Ducati δείχνει έμπρακτα τη στήριξή της στη γερμανική έκθεση μοτοσυκλέτας -αλλά και στη γερμανική αγορά- που παίζει “δεύτερο βιολί” δίπλα στην κορυφαία EICMA, κάτι που δεν έκανε ούτε η BMW που δεν έχει ντεμπούτο νέας μοτοσυκλέτας στην έκθεση, πέρα από το R 12 S που είδαμε να παρουσιάζεται δικτυακά πριν λίγες ημέρες.

Στόχος των Ιταλών με το νέο Multistrada V2 ήταν να θέσουν νέα πρότυπα για το χαμηλό βάρος, το κράτημα και τη χρηστικότητα. Η μοτοσυκλέτα έχει “χτιστεί” γύρω από τον νέο Ducati V2 κινητήρα, με αλουμινένιο monocoque πλαίσιο, ατσάλινο υποπλαίσιο χωροδικτύωμα και δίμπρατσο ψαλίδι, ζυγίζοντας συνολικά 18 κιλά λιγότερα από τον προκάτοχό της, στα 199 κιλά χωρίς καύσιμο -και στα 202 για την έκδοση S.

Ο εξοπλισμός της “μικρής” (και πολύ πιο ρεαλιστικής σε τιμή, βάρος και επιδόσεις) Crossover μοτοσυκλέτας της Ducati είναι κορυφαίος, ενώ με τη ρυθμιζόμενη σε δύο ύψη σέλα αλλά και τη λειτουργία (στην έκδοση S) Ελάχιστης Προφόρτισης στην ηλεκτρονική ανάρτηση, το νέο Multistrada V2 είναι προσβάσιμο σε όλα τα αναστήματα.

Παράλληλα, το πακέτο 4EVER Ducati επιτρέπει στους αγοραστές να έχουν ακόμα μεγαλύτερη ηρεμία πνεύματος με τετραετή εγγύηση και οδική βοήθεια σε 90 χώρες παγκοσμίως.

Η νέα Multistrada V2 του 2025 παρουσιάστηκε τόσο στην Κολωνία σε φυσική παρουσίαση, όσο και δικτυακά, στο 8ο επεισόδιο των νέων μοντέλων της Ducati για φέτος.

Στις πρώτες εντυπώσεις μας από κοντά, στο περίπτερο της Ducati στην Intermot ξεχωρίζει η θέση του αναβάτη στη νέα Multistrada V2, που σε βάζει “πάνω” στη μοτοσυκλέτα και όχι “μέσα” όπως γίνεται με το Multistrada V4. Επίσης στα πόδια δεν ανοίγει πολύ, αλλά φαρδαίνει μπροστά από τα γόνατα, έτσι έχεις προστασία από τον αέρα και ταυτόχρονα ανεβαίνεις και κατεβαίνεις εύκολα. Το νέο μοντέλο θυμίζει μόνο αμυδρά το προηγούμενο, ενώ οπτικά η νέα οθόνη δείχνει ελαφρώς μικρότερη από την προηγούμενη, όμως στα χαρτιά έχουν ίδιες διαστάσεις, στις 5 ίντσες. Όρθια είναι η θέση οδήγησης, με καλή γεωμετρία, και βλέπεις μπροστά και κοντά, με το φαίρινγκ και τη ζελατίνα να εξαφανίζονται.

Τι αλλάζει σε σχέση με το μοντέλο του 2024; Σχεδόν τα πάντα. Νέος είναι ο V2 κινητήρας, νέο το πλαίσιο (αλουμινένιο μονοκόκ αντί για ατσάλινο χωροδικτύωμα), το ψαλίδι όπως είπαμε είναι δίμπρατσο, νέα είναι η τοποθέτηση του πίσω αμορτισέρ, νέες οι αναρτήσεις, νέα τα φρένα, νέες οι ζάντες, νέα η θέση οδήγησης, νέο το κοστούμι, νέο και κοντύτερο το “ράμφος” μπροστά, νέα η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, νέα τα φώτα, νέα και λεπτότερα τα φλας που έφυγαν από τις χούφτες, κ.α.

Νέοι αεραγωγοί έχουν δημιουργηθεί που στέλνουν φρέσκο αέρα στα πόδια του αναβάτη, ενώ τα φώτα έχουν έμπνευση από τα τελευταίας γενιάς Panigale και Multistrada V4. Η ουρά είναι πολύ λεπτή και ελαφριά, ενώ η εργονομία είναι νέα τόσο για αναβάτη όσο και για συνεπιβάτη, πιο ευρύχωρη και άνετη και για τα ψηλότερα αναστήματα. Το ύψος σέλας μπορεί να ρυθμιστεί σε δυο θέσεις, στα 850 και στα 830 mm, ενώ υπάρχουν κι άλλες σέλες με ύψη 870 και 810 mm για να βολέψουν τους πάντες. Παράλληλα, στην S έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις και το σύστημα Ελάχιστης Προφόρτισης η σέλα χαμηλώνει ακόμα περισσότερο στα 790 mm.

Ο V2 κινητήρας των 90 μοιρών και των 890 κ.εκ. έχει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, ζυγίζει μόλις 54,9 κιλά και αποδίδει 115 hp / 10.750 rpm και 9,38 kgm / 8.250 rpm. Περισσότερη από το 70% της ροπής είναι διαθέσιμη από τις 3.500 κιόλας στροφές, ενώ μεταξύ 3.500-11.000 rpm η ροπή δεν πέφτει ποτέ κάτω από το 75% της μέγιστης τιμής της.

Νέες είναι οι σχέσεις ταχυτήτων ειδικά για τη Multistrada, με κοντύτερες 1η – 2α, για μεγαλύτερη χρηστικότητα χαμηλά με τη μοτοσυκλέτα φορτωμένη. Στο κιβώτιο βρίσκεται και το Ducati Quick Shift 2.0 για ταχύτατες αλλαγές χωρίς τη χρήση της μανέτας συμπλέκτη.

Στο πλαίσιο, το σήμα-κατατεθέν ατσάλινο χωροδικτύωμα μας αποχαιρετά -μαζί και με το μονόμπρατσο ψαλίδι-, ενώ η διάταξη παραμένει μόνο στο βιδωτό υποπλαίσιο. Το νέο πλαίσιο είναι αλουμινένιο και μονοκόκ, περιβάλλοντας και το φίλτρο αέρα, και συνδέει το πιρούνι με τον κινητήρα που είναι φέρων τμήμα του. Το δίμπρατσο ψαλίδι είναι κουρμπαριστό, αλουμινένιο και έχει κενό στη μέση του.

Με το νέο πλαίσιο η μοτοσυκλέτα έγινε λεπτότερη, με τη σέλα να λεπταίνει και αυτή διευκολύνοντας τον αναβάτη ακόμα περισσότερο να πατήσει άνετα όλο το πέλμα του ποδιού του στο έδαφος.

Βελτιωμένη όμως είναι και η στήριξη του αναβάτη στη μοτοσυκλέτα, για καλύτερο έλεγχο σε όλες τις συνθήκες.

Η βασική έκδοση του Multistrada V2 φέρει Marzocchi ανεστραμμένο πιρούνι 45 mm, και Sachs πίσω αμορτισέρ με μοχλικό, αμφότερες πλήρως ρυθμιζόμενες. Η έκδοση V2 S έχει ημί-ενεργητικές αναρτήσεις Ducati Skyhook, με ηλεκτρονικό έλεγχο, λειτουργία anti-dive στο φρενάρισμα, anti-squat στις επιταχύνσεις και χαμήλωμα της μοτοσυκλέτας με το πάτημα ενός κουμπιού, για ακόμα πιο εύκολο πάτημα στο έδαφος. Εδώ ο αναβάτης μπορεί να αλλάζει ρυθμίσεις σε αναρτήσεις και riding-modes ανεξαρτήτως, φέρνοντας τη μοτοσυκλέτα ακριβώς στα μέτρα του.

Αμφότερες οι εκδόσεις έχουν 19άρη μπροστινό τροχό και 17άρη πίσω, με ελαστικά Pirelli Scorpion Trail II και διαδρομές 170 mm. Στα φρένα έχουμε ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά με δίσκους 320 mm και έναν δίσκο πίσω 265 mm.

Στα ηλεκτρονικά, έχουμε νέους διακόπτες, νέα TFT οθόνη 5 ιντσών με νέα γραφικά και νέα διάταξη ενδείξεων, με τρεις επιλέξιμες απεικονίσεις - Infomodes: Road, Road Pro και Rally.

Στα βοηθήματα έχουμε 5 Riding Modes (Sport, Touring, Urban, Enduro και Wet), και 4 Power Modes. Τα Riding Modes επηρεάζουν τα Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) και Engine Brake Control (EBC).

Στον στάνταρ εξοπλισμό του Multistrada V2 βρίσκουμε: Cruise Control, USB θύρα στα όργανα, Ducati Brake Light EVO (για αυτόματη χρήση αλάρμ σε φρενάρισμα πανικού), και στο V2 S βρίσκουμε και το Ducati Multimedia System, με πλήρη συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και πλοήγηση turn-by-turn. Τέλος έχουμε και λειτουργία Coming Home στα φώτα, που μένουν αναμμένα για λίγο, φωτίζοντας σας το γκαράζ μέχρι να φτάσετε στην πόρτα σας το βράδυ.

Στα αξεσουάρ για μετά την αγορά η Ducati έχει ότι μπορεί να επιθυμήσει ο αναβάτης, από πλαϊνές βαλίτσες -πλαστικές ή αλουμινένιες- χωρητικότητας 60 λίτρων, προστατευτικά κάγκελα, κεντρικό σταντ, ζάντες με ακτίνες, άλλη εξάτμιση της Termignoni, κ.α.

Η έκδοση V2 θα είναι διαθέσιμη σε κόκκινο χρώμα, ενώ η V2 S θα είναι διαθέσιμη τόσο σε Ducati Red όσο και σε Storm Green. Σημειώστε πως η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση Α2.

Οι νέες Multistrada V2 – V2 S αναμένονται στους dealer τον Ιανουάριο του 2025.