Triumph Adventure... με το σταγονόμετρο

Από το

Μαύρο Σκύλο

1/9/2010

Η εξέλιξη των δυο νέων μοντέλων της Triumph συνεχίζεται όπως και οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες όπου θεαθούν με τους αναβάτες εξέλιξης. Οι μοτοσυκλέτες, μια με περισσότερο εκτός δρόμου προορισμό που θα έχει τροχούς με ακτίνες και με τον μπροστινό διαμέτρου 21'' και μια με χυτές ζάντες προορισμένη για χρήση περισσότερο στην άσφαλτο στα πρότυπα των BMW F800/650GS. Οι δυο μοτοσυκλέτες θα μοιράζονται τον ίδιο τρικύλινδρο κινητήρα, με μεγάλη διαδρομή εμβόλων όπως αποκάλυψε η Triumph από το Microsite - www.triumphadventure.com - που έχει φτιάξει ειδικά για τις νέες μοτοσυκλέτες. Προσπαθώντας να διατηρήσει την προσοχή του κοινού συγκεντρωμένη ανεβάζει με το …σταγονόμετρο τις πληροφορίες. Προς το παρόν αρκούμαστε σε αυτά τα λίγα που δημοσιοποιεί η εταιρεία, βλέπουμε ότι το πλαίσιο είναι ανοικτό με τον κινητήρα να “κρέμεται" από αυτό, το τελικό της εξάτμισης είναι ένα και τοποθετημένο δεξιά και την δοκιμάζουν σε χώμα και άσφαλτο. Εμείς προσθέτουμε από αξιόπιστες δικές μας πληροφορίες ότι ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας θα έχει χωρητικότητα 800 κυβικών.

EICMA: Honda 2026 - E-Clutch και νέα χρώματα για τα μεσαία μοντέλα

Το E-Clutch θα φορεθεί σε XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet
Honda - E-Clutch στα μεσαία κυβικά
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η Honda τοποθετεί πλέον ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη E-Clutch στην γκάμα των μεσαίων κυβικών της, και συγκεκριμένα στις μοτοσυκλέτες XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R και CB500 Hornet, ενώ για το 2026 τα προαναφερθέντα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν και σε νέα χρώματα.

Λίγες ημέρες μόλις πριν δημοσιεύσαμε ένα τεχνικό άρθρο για το E-Clutch της Honda και σήμερα η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως θα χρησιμοποιήσει ευρέως τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη σε επιπλέον πέντε μοντέλα της! Σημειώστε πως τουλάχιστον για την ώρα θα συνεχίσουν να διατίθενται και οι εκδόσεις με τον συμβατικό συμπλέκτη στις πέντε παραπάνω μοτοσυκλέτες, για όλους όσους προτιμούν την κλασική εκδοχή αλλαγής ταχυτήτων.

Θυμίζουμε πως το E-Clutch σου δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσεις τη μανέτα του συμπλέκτη μόνο αν έτσι επιθυμείς καθώς έχεις τη δυνατότητα να... αγνοήσεις τη μανέτα, ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες μόνο με τη χρήση του λεβιέ στο πόδι σαν να χρησιμοποιείς quickshifter διπλής κατεύθυνσης.

Hornet E-Clutch

Τα μοντέλα Transalp 750 και Hornet 750 διαθέτουν για το 2026 το Honda E-Clutch σε συνδυασμό με το Throttle-by-Wire. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να ρυθμίζει την απόκριση του γκαζιού, προσαρμόζοντας τις στροφές του κινητήρα στην ταχύτητα του πίσω τροχού για ακόμα πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

NX E-clutch

Το σύστημα Honda E-Clutch θα είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά ως προαιρετικό σε τρία μοντέλα των 500cc και συγκεκριμένα τα CB500 Hornet, NX500 και CBR500R.

Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που το E-Clutch θα είναι διαθέσιμο σε μοντέλα που απαιτούν δίπλωμα A2.