Triumph Daytona 675R 2013: Τσακώθηκαν για πάρτι του!

Από το

Μαύρο Σκύλο

14/1/2013

Ο συνεργάτης μας Kevin Ash οδήγησε το 675R στην Cartagena και πήρε μαζί του και ένα video στο οποίο ο David Lopez, αναβάτης εξέλιξης της εταιρίας, γύρισε μόλις 2 δευτερόλεπτα πάνω από το ρεκόρ πίστας στα supersport! Και αυτό φυσικά έχοντας μία από τις μοτοσυκλέτες της παρουσίασης με ελαστικά δρόμου, καθρέφτες, φώτα, μία κανονική μοτοσυκλέτα δηλαδή! Πρόκειται για ένα κατόρθωμα που δεν περνά απαρατήρητο.

Ο Kevin λοιπόν έστειλε το video σε ένα Ολλανδικό site που το ανέβασε κατευθείαν στο Youtube για να πάρει αμέσως μια ειδοποίηση ότι καταπατά τα δικαιώματα του Cycle World! Οπότε ξεκινά έτσι μια σειρά από τηλέφωνα, πρώτα οι Ολλανδοί στον Kevin για να δουν αν έκανε ένα τόσο χοντρό λάθος. Αμέσως μετά ο Kevin στην Triumph για να επιβεβαιώσει ότι είναι πράγματι ο δικός τους αναβάτης, και όχι ο Don Canet όπως έβγαινε και έλεγε το Cycle World. Επειδή ένας τέτοιος χρόνος με μια κανονική μοτοσυκλέτα δεν είναι μικρή υπόθεση, το νέο της "ψευδής" αξίωσης του χρόνου διαδόθηκε πολύ γρήγορα. Το πιο περίεργο στην υπόθεση είναι ότι ο Don Canet δεν είναι κάποιος τυχαίος δημοσιογράφος, αλλά ένας από τους πιο παλιούς, πρώην αγωνιζόμενος και πολύ – πολύ γρήγορος. Δεν είχε καμία ανάγκη να κλέψει τη δόξα από κάποιον άλλο, ωστόσο τα σχόλια που άκουσε δεν ήταν και τα καλύτερα. Και έτσι σήμερα, Δευτέρα, το Cycle World έχει ανακαλέσει οποιαδήποτε απαγόρευση και θυμήθηκε ότι αυτός που οδηγεί έτσι δεν είναι ο Don Canet....

Μετά από την άρση των απαγορεύσεων λοιπόν, ιδού το επίμαχο video. Είναι εκπληκτικό, μπορεί να ξέρει την μοτοσυκλέτα αυτή καλύτερα από τη γυναίκα του, αλλά δεν παύει να είναι ένας μοναδικός γύρος, απολαύστε τον:

 

QJMOTOR SRK 421 RR: Τετρακύλινδρη supersport με 76 ίππους

Έρχεται με κορυφαία περιφερειακά και πλούσιο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/3/2026

Η QJMOTOR επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα της με τη supersport SRK 421 RR, που φέρει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 421 κυβικών με απόδοση 76 ίππους και κορυφαία περιφερειακά.

Η QJMOTOR ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία της Kawasaki ZX-4RR και δημιούργησε μία τετρακύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα με κινητήρα 421 κυβικών που αποδίδει 76 ίππους στις 14.000 σ.α.λ. και 3,9 kg.m ροπής στις 13.000 σ.α.λ.

qj

Ο κινητήρας διαθέτει επίσης βαλβίδες με σκληρυντική επίστρωση DLC (Diamond Like Coating), κεραμικό κύλινδρο και σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Χρησιμοποιούνται επίσης εξαρτήματα υψηλής ποιότητας από ιαπωνικές εταιρείες, όπως δίσκοι συμπλέκτη FCC, ρουλεμάν NTN, ελατήρια εμβόλων RIK και ρουλεμάν στροφάλου Daido.

Η δύναμη πέδησης παρέχεται από τη Brembo, με ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που ενεργούν σε δύο δίσκους 300 mm μπροστά, στο πίσω μέρος μια δαγκάνα δύο εμβόλων πιέζει έναν δίσκο 240 mm, ενώ το όλο σύστημα υποστηρίζεται από ABS δύο καναλιών.

qj

Στο μπροστινό σύστημα συναντάμε ένα ανεστραμμένο ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, δύο riding modes, traction control, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS) και θύρα φόρτισης USB.

Το βάρος της ανακοινώνεται στα 176 κιλά, χωρίς να προσδιορίζεται αν πρόκειται για υγρή ή στεγνή τιμή, ενώ το ντεπόζιτο χωρά 16 λίτρα καυσίμου. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά επιθετική και είναι διαθέσιμη ήδη στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην τιμή των 5.299 λιρών (6.090 ευρώ, με ισοτιμία 5/3/2026). Αναμένουμε πληροφόρηση για το αν θα τη δούμε και στη χώρα μας.