Triumph Daytona 765 Moto2 Limited Edition

Η πρώτη “γνήσια” Moto 2 Replica
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/8/2019

Όπως ήδη γνωρίζετε από προηγούμενα άρθρα μας, η Triumph ετοίμαζε μια καινούρια supersport μοτοσυκλέτα, με σκοπό να εκμεταλλευτεί την παρουσία της στη Moto2 ως αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων, μετά την αποχώρηση της Honda. Μετά την διαρροή κατασκοπευτικών φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, η βρετανική εταιρεία μας είχε υποσχεθεί πως θα παρουσίαζε μια ειδική έκδοση της Daytona στον αγώνα των MotoGP στο Silverstone.

Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες, κράτησε την υπόσχεσή της παρουσιάζοντας την Daytona Moto2 765 Limited Edition, την πρώτη μοτοσυκλέτα που έχει την άδεια της Dorna για χρήση του λογότυπου της Moto2. Μάλιστα στα TFT έγχρωμα όργανά της (ίδια με του Street Triple RS) εμφανίζεται το λογότυπο της Moto2 όταν γυρίζεις το κλειδί. Το ίδιο λογότυπο υπάρχει στην σφυρήλατη πάνω πλάκα του Öhlins πιρουνιού, μαζί με τον αύξοντα αριθμό που υποδηλώνει την περιορισμένη παραγωγή της.

Συγκεκριμένα, θα κατασκευαστούν 765 αντίτυπα για τις ΗΠΑ και τον Καναδά και άλλα τόσα για την Ευρώπη, την Ασία και γενικώς για τον υπόλοιπο κόσμο. Συνολικά δηλαδή θα φτιαχτούν 1530 αντίτυπα αυτής της ειδικής έκδοσης. Όσα πρέπει για να είναι σπάνια και όσα πρέπει για να ικανοποιηθούν οι λάτρεις των supersport μοτοσυκλετών.

Η ιπποδύναμη του τρικύλινδρου κινητήρα έχει αυξηθεί στους 130 ίππους στις 12.250 στροφές και η ροπή 8,15kg/m στις 9.750 στροφές σε σχέση με τους 123 ίππους στις 11.700 του κινητήρα της Street Triple RS. Τα πέντε διαφορετικά riding modes περιλαμβάνουν επιλογή Track και το quick-shifter είναι up/down, για πρώτη φορά σε σπορ μοτοσυκλέτα της Triumph. Το φαίρινγκ είναι φυσικά όλο κατασκευασμένο από carbon και το διάφανο βερνίκι αφήνει το μάτι να δει την πλέξη του ανθρακονήματος.

Μόνο η ασημί βρετανική σημαία, το βουρτσισμένο αλουμινένιο πλαίσιο/ψαλίδι και οι χρυσές αναρτήσεις της Öhlins (πιρούνι 43mm NIX 30 και αμορτισέρ TTX 36) “σπάνε” λίγο την κυριαρχία του μαύρου χρώματος. Οι ακτινικές δαγκάνες είναι οι πανάλαφρες Stylema της Brembo με δίσκους 310mm. Πέρα από αυτά τα λαχταριστά εξαρτήματα, η Triumph έχει ετοιμάσει και 35 αξεσουάρ, ειδικά σχεδιασμένα για αυτή τη μοτοσυκλέτα, όπως προστατευτικά κινητήρα και καπάκια για τα ρεζερβουάρ των υγρών φρένων κ.α.

Η τιμή της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με τους βρετανούς δημοσιογράφους θα είναι 15.765 λίρες (παντού έχουν βάλει τον αριθμό 765, ακόμα και στην τιμή!) στη μεγάλη Βρετανία, όμως με το brexit να έχει κάνει ασανσέρ την ισοτιμία της λίρας και το γεγονός πως στα καταστήματα θα φτάσει μετά τον Μάρτιο του 2020, ίσως υπάρξουν μεγάλες διακυμάνσεις πάνω-κάτω σε αυτή την τιμή για τις υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε.

 

Triumph: Παρουσίασε τα νέα 400άρια Bonneville T40 και T40 Black

Έρχονται με TFT οθόνη και Cruise Control!
Bonneville
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Η Triumph επεκτείνει τη γκάμα των Bonneville και παρουσιάζει τις T40 και T40 Black για το 2027 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα TR400 που χρησιμοποιούν τα A2 μοντέλα της εταιρείας και έρχονται με TFT οθόνη και Cruise Control.

Αμφότερα τα μοντέλα ενσαρκώνουν το πνεύμα της δεκαετίας του ’60 χάρη στο κλασσικό τους στυλ, το ντεπόζιτο σε σχήμα δάκρυ, τον κλασικό στρογγυλό προβολέα, τις ακτινωτές ζάντες και την πίσω ανάρτηση με τα δύο αμορτισέρ, ενώ το σύνολο συμπληρώνουν η χειροποίητη επένδυση της σέλας, η εξάτμιση με τη βουρτσισμένη επιφάνεια, οι εικονικές “ψήκτρες” του κινητήρα, οι φυσούνες στο πιρούνι και τα αλουμινένια καλύμματα κινητήρα.

Ο κινητήρας μπορεί να είναι ο ίδιος με εκείνον που φέρουν και τα υπόλοιπα 400άρια της εταιρείας, όμως είναι ειδικά διαμορφωμένος για να ταιριάζει στον χαρακτήρα της Bonneville και αποδίδει 3,67 kg.m ροπής στις 5.000 στροφές και 35,5 ίππους στις 7.000 στροφές, ενώ φυσικά μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Bonneville

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, βλέπουμε για πρώτη φορά σε Bonneville μία στρογγυλή TFT οθόνη 4 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, πέντε riding modes, Cruise Control, Cornering ABS και Traction Control.

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 790 χιλιοστά (770 με την επιλογή χαμηλής σέλας) και οι τροχοί της είναι διαστάσεων 18 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω με ακτινωτές ζάντες. Το βάρος της ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών, ενώ στον εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται και διπλό σταντ. Το λογότυπο της Triumph εμφανίζεται στην τιμονόπλακα, στο μπροστινό φτερό, στα καλύμματα του κινητήρα όπως και στα μπροστινά και πίσω φώτα.

Οι μικρές Bonneville θα προστεθούν δίπλα στις Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 και Thruxton 400. Η Triumph δεν ανακοινώνει που κατασκευάζονται τα νέα T40, όμως υποθέτουμε πως αυτό θα γίνεται στη Ταϊλάνδη όπως γίνεται με τα υπόλοιπα, εκτός αν η παραγωγή τους γίνεται στη Βραζιλία, όπου έχει ιδρύσει νέο εργοστάσιο η Bajaj.

Bonneville

Η Bonneville T40 διατίθεται σε τρεις ξεχωριστούς χρωματικούς συνδυασμούς: Aegean Blue-Fusion White (γαλανόλευκο), Meriden Blue-Tangerine Orange (μπλε-πορτοκαλί) και New England White-Jet Black (ασπρόμαυρο). Υπάρχει βέβαια και η σκοτεινή T40 Black που έρχεται με φινίρισμα σε Matt Pewter Grey και Matt Phantom Black και γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου.

Ο Steve Sargent, Διευθύνων Σύμβουλος Προϊόντων της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Η Bonneville είναι μία από τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες στην ιστορία της Triumph, οπότε η παρουσίαση ενός νέου μοντέλου με αυτό το όνομα συνεπάγεται την ευθύνη να το κάνουμε σωστά. Από την αρχή, ο στόχος μας για τα μοντέλα T40 και T40 Black δεν ήταν απλώς να δημιουργήσουμε μια μικρότερη Bonneville, αλλά να δημιουργήσουμε μια μοτοσυκλέτα που να προσφέρει το στυλ, τον χαρακτήρα και την εμπειρία οδήγησης που περιμένουν οι αναβάτες από μια γνήσια Bonneville. Το να προσφέρουμε αυτή την εμπειρία σε περισσότερους αναβάτες είναι στρατηγικής σημασίας για την Triumph, ειδικά καθώς οι κατηγορίες μοτοσυκλετών μικρότερης κυβικής χωρητικότητας συνεχίζουν να αναπτύσσονται σε όλο τον κόσμο.

"Σε στενή συνεργασία με την Bajaj, θέσαμε στον εαυτό μας την πρόκληση να διατηρήσουμε τις λεπτομέρειες και τις ιδιότητες που κάνουν μια Bonneville ξεχωριστή, από τις αναλογίες και το φινίρισμα έως τις παραδοσιακές πινελιές, όπως η χειροποίητη διακόσμηση, εισάγοντας παράλληλα ένα επίπεδο τεχνολογίας και καινοτομίας με επίκεντρο τον αναβάτη που δεν είχε ξαναδεί αυτή η κατηγορία. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που παραμένει πιστή στις αξίες που έχουν καθορίσει την Bonneville για γενιές, ανοίγοντας παράλληλα την εμπειρία αυτή σε ακόμη περισσότερους αναβάτες.”

Ετικέτες