Triumph Tiger 1200 2022: Ήρθε όπως το περιμέναμε, ολοκληρωτικά νέο [VIDEO]

Ολοκληρώνεται η οικογένεια Tiger
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/9/2021

Το μεγάλο Tiger, γνωστό παλαιότερα και ως Explorer ήταν βέβαιο πως θα μας έρθει στην φετινή EICMA ανανεωμένο και πλέον η Triumph δίνει στην δημοσιότητα τις πρώτες του φωτογραφίες με καμουφλάζ, όπως ακριβώς έκανε και για το Tiger 660 πριν από λίγες ημέρες.

Σχεδιαστικά ακολουθεί το Tiger 900 δημιουργώντας μία ενιαία εικόνα για την οικογένεια On-Off της Triumph. Υπάρχει βέβαια και άλλη οικογένεια με on-off στην γκάμα της, εκείνη των Scrambler, οπότε προφανώς μιλάμε για τα Tiger που είχαν πάντα δύο πλευρές στον χαρακτήρα τους.

Η Triumph δεν δίνει λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά περιμένουμε να έχει τον φοβερό τρικύλινδρο του Speed Triple RS των 1.160 κυβικών με 180 ίππους στις 10.750 στροφές και 12,7kg.m ροπής στις 9.000 στροφές.

Έχουμε μόνο καλά λόγια να πούμε για τον κινητήρα αυτό οδηγώντας στην πίστα των Σερρών αλλά και στον δρόμο ενώ στο δυναμόμετρο των δοκιμών μας έδειξε 166 ίππους στον τροχό στις 10.900 στροφές και  11,9Kg.m στις 8.800.

Δεν περιμένουμε να μείνουν αυτά τα νούμερα φυσικά αλλά αν η Triumph μείνει πάνω ή κοντά στα 150 άλογα στον τροχό τότε μπαίνει αμέσως- αμέσως στην μάχη της ιπποδύναμης σε αυτή την κατηγορία με βασικό αντίπαλο το Multistrada V4! Τα πράγματα αναμένονται συναρπαστικά για τον ανταγωνισμό της κατηγορίας!

Νέο δείχνει να είναι πλαίσιο και υποπλαίσιο όπως νέος είναι και ο άξονας μετάδοσης χωρίς να υπάρχει πλέον μονόμπρατσο, κάτι που μαρτυρά και μία πιο σωστή προσέγγιση στην οδήγηση στο χώμα.

Αυτό βέβαια φαίνεται ακόμη καλύτερα από τον εμπρός τροχό που δείχνει να είναι ΄21 ιντσών κάτι που μας προϊδεάζει για δύο βασικές εκδόσεις με την δεύτερη να έχει τροχούς 19 ιντσών και ίσως και ημι-ενεργητικές αναρτήσεις στοχεύοντας περισσότερο στο ταξίδι. Κι επειδή μιλάμε για τα Tiger της Triumph θα υπάρχουν από εκεί και πέρα πολλές παραλλαγές εκδόσεων με βάση τον εξοπλισμό, αυτή είναι η δική μας εκτίμηση. Αυτό που βλέπουμε θα είναι αντίστοιχο του Tiger 900 Rally με ακτινωτές ζάντες, προστασία κινητήρα και ξεκάθαρα χωμάτινο προσανατολισμό χωρίς να είναι καθόλου τυχαίο πως η Triumph επέλεξε να δείξει τέτοιες φωτογραφίες για αρχή.

Περιμένουμε πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών με IMU έξι αξόνων και την οθόνη των Tiger 900 που -όπως θα ξέρετε από το Mega Test που κάνουμε κάθε χρόνο- είναι η μοναδική της κατηγορίας που δεν παρουσιάζει αντανακλάσεις με την οθόνη ενσωματωμένη στο gorilla glass.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία πρέπει να ζωντανέψει και βλέπουμε πως η Triumph ξεφεύγει από την αρχική της σκέψη με το Explorer που ήταν απλά να στηθεί απέναντι από το GS και πλέον στοχεύει προς πάσα κατεύθυνση με ένα πολύ πιο ολοκληρωμένο 1200 και με πληθώρα εκδόσεων. Αν έχει και τον κινητήρα που περιμένουμε, τότε μιλάμε για μία εξαιρετικά σημαντική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία αυτή!

Husqvarna 701 Enduro & 701 Supermoto 2026: Σχεδόν 80 άλογα!

Περισσότερη δύναμη, εξέλιξη τεχνολογίας και ανανεωμένο στυλ
701 Enduro Supermoto
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/9/2025

Η Husqvarna Mobility παρουσίασε τα ολοκαίνουργια 701 Enduro και 701 Supermoto του 2026, με πιο ισχυρό κινητήρα, νέα ηλεκτρονικά, βελτιωμένη εργονομία και ανασχεδιασμένη εμφάνιση

Τα δύο νέα μοντέλα φέρνουν σύγχρονα συστήματα και τεχνολογίες που υπόσχονται μοναδική εμπειρία οδήγησης, είτε στο χώμα είτε στην άσφαλτο, συνεχίζοντας να θέτουν τον πήχη στα μονοκύλινδρα μοντέλα μεγάλου κυβισμού.

701 Enduro Supermoto

Ανασχεδιασμένος LC4 κινητήρας με περισσότερη δύναμη και λιγότερα σέρβις

Ο γνωστός μονοκύλινδρος LC4 έχει πλέον ανασχεδιαστεί, πληροί προδιαγραφές Euro 5+ και αποδίδει 79 ίππους (από 74), με βελτιωμένη ροπή και απόδοση σε χαμηλές στροφές. Τα διαστήματα συντήρησης αυξήθηκαν (15.000 km αλλαγή λαδιών, 30.000 km έλεγχος βαλβίδων), κάνοντας τη χρήση πιο οικονομική και πρακτική.

701 Enduro Supermoto

Νέα ηλεκτρονικά και TFT οθόνη

Η νέα 4,2” TFT οθόνη προσφέρει μια σύγχρονη διεπαφή, με εμφανή ένδειξη στροφόμετρου και σχέσης κιβωτίου, ενώ μέσω εύκολης πρόσβασης ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίζει άμεσα την λειτουργία των των Riding Modes, το Traction Control, το ABS και άλλες λειτουργίες. Υπάρχει δυνατότητα συνδεσιμότητας με το Ride HQV App φέρνοντας μουσική, απάντηση κλήσεων και turn by turn πλοήγηση στο καντράν.

701 Enduro Supermoto
  • 701 Enduro: διαθέτει Rally Mode με το νέο Dynamic Slip Adjust, που επιτρέπει μεγαλύτερο έλεγχο της ολίσθησης του πίσω τροχού ανάλογα με την πρόσφυση. ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως για απαιτητικές off-road συνθήκες.701 Enduro Supermoto

     

  • 701 Supermoto: εξοπλίζεται με Supermoto+ ABS για ελεγχόμενες ολισθήσεις και Sport ABS για πιο επιθετικά φρεναρίσματα σε μεγαλύτερη κλίση πριν την επέμβαση του συστήματος. Προαιρετικό Track Mode με Launch Control, Anti-Wheelie και άλλες ρυθμίσεις.701 Enduro Supermoto

     

Σχεδίαση και αναβαθμίσεις πλαισίου

Νέα πλαστικά, γραφικά και χρώματα ντύνουν και τις δύο μοτοσυκλέτες (λευκό-μπλε για Enduro, λευκό-κίτρινο για Supermoto) δίνοντας φρέσκια ταυτότητα, χωρίς να χάνονται οι λιτές, καθαρές γραμμές τους. Το ατσάλινο πλαίσιο τύπου χωροδικτυώματος, το αλουμινένιο ψαλίδι και το πολυμερές υποπλαίσιο με ενσωματωμένο ρεζερβουάρ παραμένουν, με νέες ρυθμίσεις στις WP αναρτήσεις και βελτιωμένα σημεία στήριξης τους.

701 Enduro Supermoto

Φρένα και εξοπλισμός

Το 701 Supermoto ξεχωρίζει με Brembo 4πίστονη δαγκάνα και δίσκο 320 mm μπροστά, ενώ το 701 Enduro δίνει έμφαση στον έλεγχο σε χωμάτινες διαδρομές. Νέος LED προβολέας, USB-C θύρα φόρτισης και επιπλέον τεχνικά αξεσουάρ ολοκληρώνουν τον εξοπλισμό.

701 Enduro Supermoto

Παραγωγή & διαθεσιμότητα

Η παραγωγή των νέων Husqvarna 701 Enduro και 701 Supermoto ξεκινά τον Σεπτέμβριο 2025, με την διαθεσιμότητα να διαφέρει ανά χώρα.

Η Husqvarna προσφέρει επίσης μια νέα σειρά τεχνικής ένδυσης για ασφάλεια και άνεση, αλλά και πλούσια γκάμα τεχνικών αξεσουάρ για περισσότερη προστασία, αντοχή και εξατομίκευση των μοτοσυκλετών.

701 Enduro Supermoto