Triumph Tiger 850 Sport: Η φτηνότερη έκδοση της οικογένειας [VIDEO}

Νέος ορισμός της λέξης sport από την Triumph
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2020

Αν πιστεύεις πως η λέξη Sport αντιπροσωπεύει τις μοτοσυκλέτες που δίνουν περισσότερη έμφαση στις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά, τότε θα έρθεις σε απόλυτη διαφωνία με τους ανθρώπους της Triumph, όπου χρησιμοποιούν το όνομα Sport για την βασική έκδοση της οικογένειας των Tiger 900. Το σκεπτικό των Βρετανών ήταν μάλλον να φτιάξουν μια έκδοση με τιμή και ονομαστικό κυβισμό που θα προσελκύσει πελάτες από το BMW F750 GS, αλλά και την Α2 κατηγορία διπλωμάτων, με το ειδικό κιτ μετατροπής που αφαιρείται.

Όπως οι Γερμανοί έτσι και η Triumph κράτησε τον ίδιο κυβισμό με την έκδοση 900, δηλαδή ο κινητήρας έχει 888cc και απλώς μείωσαν την ιπποδύναμη στους 85 ίππους αντί για τους 94 ίππους που έχουν τα Tiger 900. Οπότε το αυτοκόλλητο που γράφει 850 δεν αντιπροσωπεύει τον κυβισμό αλλά τις μειωμένες επιδόσεις του κινητήρα. Σε επίπεδο εξοπλισμού οι διαφορές είναι πραγματικά ελάχιστες σε σχέση με την βασική έκδοση του Tiger 900, καθώς διατηρεί τα full-LED φώτα και την υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου για το ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Ακόμα και οι δαγκάνες των εμπρός φρένων είναι οι ακριβές Stylema της Brembo.

Η έγχρωμη οθόνη των οργάνων είναι 5” και μαζί με τους διακόπτες στο τιμόνι έρχονται απευθείας από το Street triple RS. Στα ηλεκτρονικά υπάρχουν τα πάντα σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλεια (ABS, traction control κτλ) και δύο riding modes (Road/Rain αλλά όχι Sport!). Η σέλα είναι ρυθμιζόμενου ύψους και το ίδιο ισχύει για την ζελατίνα του φαίρινγκ. Με τόσο πλούσιο βασικό εξοπλισμό, μάλλον ήταν αναμενόμενο που η τιμή του στην Μ. Βρετανία είναι μόλις 200 λίρες φτηνότερη από την βασική έκδοση του Tiger 900.

Στην πραγματικότητα δηλαδή, η Triumph αφαίρεσε μερικά άλογα από τον κινητήρα και έβαλε αυτοκόλλητα “850 Sport” στην βασική έκδοση του Tiger 900 θεωρώντας πως υπάρχει αρκετός κόσμος που δίσταζε να αγοράσει μοτοσυκλέτα 900 κυβικών με 94 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, η διαφορά τιμής στην εκάστοτε τοπική αγορά είναι εκείνη που θα καθορίσει την εμπορική τύχη της έκδοσης 850 Sport και όχι τόσο τα τεχνικά χαρακτηριστικά και ο εξοπλισμός.

  

Aprilia Tuareg Rally 2025 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Οι προ-παραγγελίες ξεκίνησαν για την πλέον ετοιμοπόλεμη On-Off του Noale
Aprilia Tuareg Rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Μετά και την δεύτερη συνεχόμενη κατάκτηση του Africa Eco Race από τον Jacopo Cerutti με το Tuareg 660, στις δυο πρώτες συμμετοχές της Aprilia στο δύσκολο ράλι που γίνεται στις διαδρομές του αρχικού Rally Dakar στην Αφρική, το Noale ανακοίνωσε πως ξεκίνησαν οι προ-παραγγελίες της πλέον "ετοιμοπόλεμης" έκδοσης της ιταλικής On-Off μοτοσυκλέτας, που ακούει στο όνομα Tuareg Rally, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε και η τιμή της στην Ελλάδα.

Helllas Rally, Ιταλικό Πρωτάθλημα Rally, Africa Eco Race, κι ο κατάλογος των νικών του Tuareg συνεχίζεται. Τώρα μέσα από τις παραπάνω νίκες και την τεχνική συνεργασία της Aprilia με την GCorse των αδελφών Guareschi, γεννήθηκε η έκδοση Tuareg Rally, που έχει αρκετές βελτιώσεις, που θέλουν όμως και μια δεύτερη ματιά για να τις δεις.

Οι διαφορές του Rally σε σχέση με το στάνταρ Tuareg 660, αφορούν στα χρώματα (μαύρο-μοβ και κόκκινο), το ψηλό φτερό που συνδυάζεται όμως και με διακριτικό χαμηλό, τις χρυσές λεπτομέρειες, τη μεγαλύτερη προστατευτική αλουμινένια ποδιά κινητήρα, τις ενισχυμένες χούφτες, και την ολόσωμη εξάτμιση της SC Project με τελικό τιτανίου.

Νέα είναι και η σέλα, ψηλότερα κατά 20 mm από τη στάνταρ έκδοση, νέο και το ψηλότερο χρυσό τιμόνι, διαφορετικός ο οδηγός αλυσίδας, και νέοι οι τροχοί με πιο στενά στεφάνια Ergal και ακτίνες στο κέντρο των στεφανιών. Το βάρος με υγρά έχει μειωθεί στα 199 κιλά από τα 204 της βασικής έκδοσης, ενώ οι αναρτήσεις της KYB με τα 240 mm διαδρομής έχουν πιο προοδευτικά ελατήρια, και το πιρούνι έχει βαφτεί χρυσό -με τόσες νίκες, του αξίζει. Μια τελευταία προσθήκη -εξελιγμένηυ από τον Cerutti, είναι μια νέα χαρτογράφηση με πιο άμεση απόκριση του γκαζιού.

Στην Ελλάδα η τιμή του Tuareg Rally ξεκινά από τα 14.290 ευρώ, έναντι 11.290 ευρώ της βασικής έκδοσης και 11.990 ευρώ της έκδοσης Dakar Podium.

Η προ-παραγγελία για την Aprilia Tuareg Rally μπορεί να γίνει μεταξύ 24/01/2025 και 24/02/2025, σε επιλεγμένα σημεία πώλησης. H Aprilia θα επικοινωνήσει με τους πελάτες που έχουν πραγματοποιήσει προ-παραγγελία και τα αιτήματα θα ικανοποιηθούν μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Ετικέτες