Triumph Tiger 850 Sport: Η φτηνότερη έκδοση της οικογένειας [VIDEO}

Νέος ορισμός της λέξης sport από την Triumph
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/11/2020

Αν πιστεύεις πως η λέξη Sport αντιπροσωπεύει τις μοτοσυκλέτες που δίνουν περισσότερη έμφαση στις επιδόσεις και τα δυναμικά χαρακτηριστικά, τότε θα έρθεις σε απόλυτη διαφωνία με τους ανθρώπους της Triumph, όπου χρησιμοποιούν το όνομα Sport για την βασική έκδοση της οικογένειας των Tiger 900. Το σκεπτικό των Βρετανών ήταν μάλλον να φτιάξουν μια έκδοση με τιμή και ονομαστικό κυβισμό που θα προσελκύσει πελάτες από το BMW F750 GS, αλλά και την Α2 κατηγορία διπλωμάτων, με το ειδικό κιτ μετατροπής που αφαιρείται.

Όπως οι Γερμανοί έτσι και η Triumph κράτησε τον ίδιο κυβισμό με την έκδοση 900, δηλαδή ο κινητήρας έχει 888cc και απλώς μείωσαν την ιπποδύναμη στους 85 ίππους αντί για τους 94 ίππους που έχουν τα Tiger 900. Οπότε το αυτοκόλλητο που γράφει 850 δεν αντιπροσωπεύει τον κυβισμό αλλά τις μειωμένες επιδόσεις του κινητήρα. Σε επίπεδο εξοπλισμού οι διαφορές είναι πραγματικά ελάχιστες σε σχέση με την βασική έκδοση του Tiger 900, καθώς διατηρεί τα full-LED φώτα και την υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου για το ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Ακόμα και οι δαγκάνες των εμπρός φρένων είναι οι ακριβές Stylema της Brembo.

Η έγχρωμη οθόνη των οργάνων είναι 5” και μαζί με τους διακόπτες στο τιμόνι έρχονται απευθείας από το Street triple RS. Στα ηλεκτρονικά υπάρχουν τα πάντα σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλεια (ABS, traction control κτλ) και δύο riding modes (Road/Rain αλλά όχι Sport!). Η σέλα είναι ρυθμιζόμενου ύψους και το ίδιο ισχύει για την ζελατίνα του φαίρινγκ. Με τόσο πλούσιο βασικό εξοπλισμό, μάλλον ήταν αναμενόμενο που η τιμή του στην Μ. Βρετανία είναι μόλις 200 λίρες φτηνότερη από την βασική έκδοση του Tiger 900.

Στην πραγματικότητα δηλαδή, η Triumph αφαίρεσε μερικά άλογα από τον κινητήρα και έβαλε αυτοκόλλητα “850 Sport” στην βασική έκδοση του Tiger 900 θεωρώντας πως υπάρχει αρκετός κόσμος που δίσταζε να αγοράσει μοτοσυκλέτα 900 κυβικών με 94 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, η διαφορά τιμής στην εκάστοτε τοπική αγορά είναι εκείνη που θα καθορίσει την εμπορική τύχη της έκδοσης 850 Sport και όχι τόσο τα τεχνικά χαρακτηριστικά και ο εξοπλισμός.

  

Royal Enfield- Έρχεται ο νέος "Ιπτάμενος Ψύλλος"

Το teaser των Ινδών στο Instagram - Αποκάλυψη αρχές Νοέμβρη
Royal Enfield Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/10/2024

Η Royal Enfield μας προϊδεάζει για την αποκάλυψη της επόμενης μοτοσυκλέτας που θα παρουσίαστει, η οποία όπως δείχνουν όλα, θα είναι και η πρώτη ηλεκτρική στην ιστορία της.

Δεν πάει πολύς καιρός από την τελευταία ενημέρωση που σας κάναμε στις αρχές Αυγούστου, σχετικά με την εξέλιξη της αμιγώς ηλεκτρικής μοτοσκλέτας της Royal Enfield που κατέθεσε πατέντες προς κατοχύρωση και μας έδειξε έτσι ότι η ημερομηνία παρουσίασής της δεν βρίσκεται πολύ μακριά.

Τελικά και σύμφωνα με το video που ανάρτησε στον λογαριασμό της στο Instagram η ημερομηνία που θα παρουσιαστεί επίσημα η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα  στην ιστορία της RE είναι η 4η Νοεμβρίου, μόλις τρεις ημέρες πριν η φετινή EICMA ανοίξει επίσημα τις πύλες της στο κοινό και μία ημέρα πριν από την πρόσβαση των δημοσιογράφων σε αυτή.

Στο video, που φαίνεται η μοτοσυκλέτα να έρχεται από το διάστημα με αλεξίπτωτο, αποκαλύπτεται για λίγο και το προφίλ της, το οποίο είναι σύμφωνο με τις πατέντες της Royal Enfield. 

Οι πατέντες με τη σειρά τους δείχνουν ότι η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό τη ρετρό σχεδίαση της πρωτότυπης Electrik01 που είναι εμπνευσμένη από την στρατιωτική WD/RE του 2ου ΠΠ, γνωστή με το παρατσούκλι "Flying Flea" (Ιπτάμενος Ψύλλος), λόγω του εξαιρετικά μικρού βάρους της που της επέτρεπε να πέφτει με αλεξίπτωτο από αεροπλάνο.

Με αλεξίπτωτο πέφτει και η μοτοσυκλέτα στο video και ίσως εκτός από τη σχεδίαση η ηλεκτρική RE να έχει ως όνομα και το παρατσούκλι του θερμικού προγόνου της.

Περισσότερα λοιπόν για την αμιγώς ηλεκτρική μοτοσυκλέτα των Ινδών στις 4 Νοεμβρίου, εκτός αν μέχρι τότε έχει διαρρεύσει κάτι άλλο. Δείτε το video της Royal Enfield εδώ.