Triumph Tiger 900 Aragon Edition 2023: Δύο νέες κορυφαίες εκδόσεις

Αγωνιστικό pedigree και πλουσιότερος εξοπλισμός
Triumph Aragon
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2023

Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε η Triumph στην αρμόδια υπηρεσία εγκρίσεων τύπου της Αυστραλίας, για το 2023 θα προστεθούν στη γκάμα μοντέλων του Tiger 900 δύο νέες εκδόσεις που θα ονομάζονται “Aragon Edition” και το όνομά τους προέρχεται από τον αγώνα Rally που κέρδισε στην κατηγορία του ο Cervantes στο ισπανικό Baja Aragon πάνω στη σέλα ενός Tiger 900 Rally Pro.

Ο λόγος που οι εκδόσεις είναι δύο, οφείλεται στο γεγονός πως θα είναι διαθέσιμες τόσο για το Tiger 900 GT Pro με τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς και την μικρότερη διαδρομή αναρτήσεων, όσο και για το Tiger 900 Rally Pro με τους ακτινωτούς τροχούς και τις μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων.

aragon edition

Οι μοναδικές διαφορές που φαίνονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά που κατατέθηκαν σε σχέση με τις υπάρχουσες κορυφαίες εκδόσεις είναι στο βάρος, όπου το Tiger 900 GT Pro Aragon είναι 214 κιλά από  198 κιλά της “απλής” 900 GT Pro και το Tiger 900 Rally Pro Aragon είναι 210 κιλά αντί για 201 κιλά της Tiger 900 Rally Pro.

Η διαφορά στο βάρος είναι πολύ μεγάλη για να αφορά μόνο επιπλέον εξοπλισμό στα ηλεκτρονικά, οπότε υποπτευόμαστε πως στον εξοπλισμό τους θα περιλαμβάνουν κάγκελα, σχάρες και βαλίτσες. Πιθανόν όμως να αφορά και μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ διότι τα κιλά που αναφέρει η Triumph είναι με πλήρως γεμάτες τις μοτοσυκλέτες, δηλαδή βενζίνη και λοιπά υγρά όπως ψυκτικό και λάδι. Πάντως τα 20 λίτρα που ήδη έχουν τα Tiger 900 είναι υπεραρκετά για μακρινά ταξίδια σε άγνωστα μέρη και 10+ επιπλέον κιλά σημαίνουν ρεζερβουάρ 35 λίτρων (το ειδικό βάρος της βενζίνης είναι λίγο πάνω από 0,7kg το λίτρο).

CFMOTO 800MT-ES: Η έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις βγαίνει στην Κίνα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή

Το γνωστό 800άρι ωρίμασε και έρχεται σε νέα έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Το CFMOTO 800MT-ES το είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA, με το μοντέλο να παίρνει έπειτα τον δρόμο για την παραγωγή και πλέον να βγαίνει στην κινεζική αγορά σε εξαιρετική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 799 cc που αποδίδει 95 ίππους και 7,85 kg.m ροπής. Η διαφορά όμως στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις της KYB, με το πιρούνι να έχει τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης και το μονό αμορτισέρ πίσω τέσσερις λειτουργίες προφόρτισης και τρεις λειτουργίες απόσβεσης, που θα αναφέρουμε παρακάτω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

CFMOTO

Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν έχουν τις εξής τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης: την Comfort που εστιάζει την άνεση, τη Sport που εστιάζει στην πιο επιθετική οδήγηση και τη Standard ισορροπεί ανάμεσα στις προηγούμενες δύο λειτουργίες. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες προφόρτισης για: ένα άτομο, ένα άτομο με φορτίο, δύο άτομα και δύο άτομα με φορτίο. Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee Adventure.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 825 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε ακτινικές δαγκάνες που συνεργάζονται με δίσκους των 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο των 260 mm πίσω.

CFMOTO

Ο εξοπλισμός του CFMOTO 800MT-ES περιλαμβάνει ride by wire, cornering ABS, TCS, Bosch Motorcycle Stability Control που συνδυάζεται με IMU 6 αξόνων, ραντάρ, cruise control, συμπλέκτη ολίσθησης, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, Quickshifter, σύστημα Keyless, θερμαινόμενη σέλα, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας.

Η τιμή του στην κινεζική αγορά έχει οριστεί στα 6.708 ευρώ και αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τη διάθεσή του μοντέλου στη χώρα μας.

Ετικέτες