TTS Superbusa - Βίντεο από την παρουσίαση και το δυναμόμετρο με περισσότερες πληροφορίες και τον ήχο της μοτοσυκλέτας

370 hp στον τροχό, 26+ κιλά ροπής και 350+ χλμ/ώρα τελική ταχύτητα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/8/2022
Δείτε το βίντεο από την επίσημη παρουσίαση του Suzuki SuperBusa της βρετανικής TTS Performance, που έγινε στη γιορτή για τα 40 χρόνια της εταιρείας που ειδικεύεται στους υπερσυμπιεστές, δείτε και το βίντεο από το δυναμόμετρο και μάθετε περισσότερα στοιχεία για αυτό και ακούστε τον ήχο της μοτοσυκλέτας.
 
Ξεκινούμε με το βίντεο από το δυναμόμετρο, όπου το SuperBusa απέδωσε 372 άλογα στον τροχό.
Στο δεύτερο βίντεο, αυτό της παρουσίασης ο Richard Albans, ιδρυτής της εταιρείας, περιγράφει τι είναι αυτό που κάνει το Superbusa πραγματικά ξεχωριστό, με λεπτομέρειες όπως την προσθήκη του υπερσυμπιεστή της Rotrex με intercooler που εκτινάσσει την ιπποδύναμη στους 370 hp  και τη ροπή στα… 26,2 κιλά στον τροχό -από τους 190 Hp και τα 15,2 kgm ενός νορμάλ Hayabusa-, τα σφυρήλατα εσωτερικά του κινητήρα, την εξάτμιση της Brocks Performance, το χειροποίητο μονόμπρατσο και μακρύτερο ψαλίδι, τη Zero Gravity ψηλή ζελατίνα, τις αναρτήσεις της Ohlins, τις Carbon ζάντες της Rotobox, τις monoblock ακτινικές δαγκάνες της Brembo, τα διαφορετικά χρώματα σε design του σχεδιαστή Kar Lee, τα αεροδυναμικά carbon φτερά (που όπως φαίνεται θα κοντύνουν μετά τις αντιδράσεις για το μεγάλο μήκος του) κ.α.
 
Σημειώστε πως το SuperBusa θα παραχθεί σε 40 κομμάτια, με την τιμή του να είναι κοντά στα 35.000 ευρώ, χωρίς τη μοτοσυκλέτα –ένα καινούργιο Gen 3 Hayabusa κοστίζει περί τις 20.000 ευρώ στη Βρετανία, οπότε μιλάμε για ένα σύνολο 55.000 ευρώ).
 
Δείτε παρακάτω το βίντεο από την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας, και εκδηλώστε ενδιαφέρον για το SuperBusa ΕΔΩ.

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Kawasaki Brute Force 450 EPS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

Όργανα

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Brute Force 450

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.

Ετικέτες