TTS Superbusa - Βίντεο από την παρουσίαση και το δυναμόμετρο με περισσότερες πληροφορίες και τον ήχο της μοτοσυκλέτας

370 hp στον τροχό, 26+ κιλά ροπής και 350+ χλμ/ώρα τελική ταχύτητα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/8/2022
Δείτε το βίντεο από την επίσημη παρουσίαση του Suzuki SuperBusa της βρετανικής TTS Performance, που έγινε στη γιορτή για τα 40 χρόνια της εταιρείας που ειδικεύεται στους υπερσυμπιεστές, δείτε και το βίντεο από το δυναμόμετρο και μάθετε περισσότερα στοιχεία για αυτό και ακούστε τον ήχο της μοτοσυκλέτας.
 
Ξεκινούμε με το βίντεο από το δυναμόμετρο, όπου το SuperBusa απέδωσε 372 άλογα στον τροχό.
Στο δεύτερο βίντεο, αυτό της παρουσίασης ο Richard Albans, ιδρυτής της εταιρείας, περιγράφει τι είναι αυτό που κάνει το Superbusa πραγματικά ξεχωριστό, με λεπτομέρειες όπως την προσθήκη του υπερσυμπιεστή της Rotrex με intercooler που εκτινάσσει την ιπποδύναμη στους 370 hp  και τη ροπή στα… 26,2 κιλά στον τροχό -από τους 190 Hp και τα 15,2 kgm ενός νορμάλ Hayabusa-, τα σφυρήλατα εσωτερικά του κινητήρα, την εξάτμιση της Brocks Performance, το χειροποίητο μονόμπρατσο και μακρύτερο ψαλίδι, τη Zero Gravity ψηλή ζελατίνα, τις αναρτήσεις της Ohlins, τις Carbon ζάντες της Rotobox, τις monoblock ακτινικές δαγκάνες της Brembo, τα διαφορετικά χρώματα σε design του σχεδιαστή Kar Lee, τα αεροδυναμικά carbon φτερά (που όπως φαίνεται θα κοντύνουν μετά τις αντιδράσεις για το μεγάλο μήκος του) κ.α.
 
Σημειώστε πως το SuperBusa θα παραχθεί σε 40 κομμάτια, με την τιμή του να είναι κοντά στα 35.000 ευρώ, χωρίς τη μοτοσυκλέτα –ένα καινούργιο Gen 3 Hayabusa κοστίζει περί τις 20.000 ευρώ στη Βρετανία, οπότε μιλάμε για ένα σύνολο 55.000 ευρώ).
 
Δείτε παρακάτω το βίντεο από την παρουσίαση της μοτοσυκλέτας, και εκδηλώστε ενδιαφέρον για το SuperBusa ΕΔΩ.

Royal Enfield Himalayan 440: Παρουσιάζεται τον Σεπτέμβρη στην Ινδία με εξατάχυτο κιβώτιο

Ο κινητήρας του Scram 440 αναβαθμίζει το αερόψυκτο Himalayan
himalayan
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/8/2026

Φέτος συμπληρώνονται 10 χρόνια από την πρώτη εμφάνιση του Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410, αυτόν που για πρώτη φορά άνοιξε τη γκάμα της Royal Enfield σε νέα μοτέρ μετά από πολλές δεκαετίες με τον κλασικό μονοκύλινδρο των Bullet.

Όπως έχουμε ήδη ενημερώσει από τον Απρίλιο, η Royal Enfield είχε βάλει στόχο να ανανεώσει το βασικό της Himalayan με τη νεότερη υπερκυβισμένη εκδοχή του αερόψυκτου μονοκύλινδρου, LS440, που μετρά 443cc και μας συστήθηκε με το Scram 440.

Πλέον η είδηση εξελίχθηκε από φημολογία σε ραντεβού, καθώς η Royal Enfield ανακοίνωσε στην Ινδία πως η παρουσίαση του νέου Himalayan με τον ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα θα γίνει την 4η Σεπτεμβρίου 2026 στην πόλη Leh της ινδικής επαρχίας Ladakh, τιμώντας παράλληλα τα δεκάχρονα γενέθλια της μοτοσυκλέτας που άνοιξε τον δρόμο στον εκσυγχρονισμό της εταιρείας και μια σειρά από ρεκόρ πωλήσεων που σε παλιότερες εποχές θα φάνταζαν αδιανόητα.

Με τον νέο κινητήρα το Himalayan δεν πρόκειται να αλλάξει ριζικά από πλευράς απόδοσης, καθώς η ισχύς 25.4 hp και η ροπή 3,5 kgm σίγουρα δεν συνιστούν μεγάλο άλμα από τους 24.3 hp και 3,3 kgm που αποδίδει στην τρέχουσα μορφή των 411cc, ωστόσο υπάρχει μια άλλη διαφορά που θα εκτιμηθεί δεόντως από το μοτοσυκλετιστικό κοινό. Το εξατάχυτο κιβώτιο που θα έρθει στο νέο Himalayan 440 οπωσδήποτε θα βελτιώσει την εικόνα της μοτοσυκλέτας στον ανοικτό δρόμο.

Κατά τα λοιπά δεν αναμένονται αλλαγές από τη σημερινή μορφή του βασικού Himalayan, καθώς οι εκτιμήσεις του ινδικού Τύπου μιλούν για ίδια σχεδίαση και εξοπλισμό με το μοντέλο που γνωρίζουμε και στη χώρα μας.

Το νέο Himalayan 440 έρχεται προς αντικατάσταση του ανάλογου μοντέλου με τον αερόψυκτο κινητήρα LS410 και προφανώς δεν επηρεάζει σε τίποτε το υγρόψυκτο Himalayan 450.