Vespa GTS 2023 - Ανανεωμένη, σε 4 εκδόσεις

Νέα φρένα, και όργανα, νέα μπροστινή ανάρτηση συν keyless σύστημα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/10/2022

Τέσσερα χρόνια μετά την τελευταία ανανέωση της, η GTS δέχεται νέο φρεσκάρισμα από τη Vespa, με νέα φρένα και νέα μπροστινή ανάρτηση, keyless σύστημα, νέα όργανα που διαφέρουν ανάλογα με την έκδοση, και μερικές ακόμα μικρές πινελιές ανανέωσης, ενώ θα κυκλοφορήσει σε 2 κυβισμούς (125 και 300) 4 εκδόσεις και πολλά χρώματα.

Οι νέες GTS δεν έχουν αλλαγές στους κινητήρες, ενώ θα κυκλοφορήσουν όπως και πριν σε 2 κυβισμούς, στα 125 με τον 125 i-get τετράχρονο και μονοκύλινδρο κινητήρα με απόδοση 14 hp / 8.750 rpm και 1,2 kgm / 6.750 rpm, και στα 300 με τον 300 hpe (High Performance Engine) στα 278 κ.εκ. με απόδοση 23,8 hp / 8.250 rpm και 2,6 kgm / 5.250 rpm.

Οι τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις της GTS διαφέρουν σε εξοπλισμό, χρώματα και γραφικά, την κλασική βασική έκδοση GTS, την πιο σύγχρονη GTS Super, την σπορ GTS SuperSport και την τεχνολογικά προηγμένη GTS SuperTech -βλ. TFT οθόνη οργάνων αντί για τον συνδυασμό μιας αναλογικής και μιας μικρότερης LCD ψηφιακής οθόνης στις άλλες εκδόσεις.

Τα όργανα διαθέτουν περισσότερες ενδείξεις από πριν, ενώ η συνδεσιμότητα ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό των SuperTech και SuperSport και στον έξτρα για τις άλλες δυο εκδόσεις.

Το σασί της οικογένειας GTS παραμένει ατσάλινο, ενώ μπροστά το μονόμπρατσο παραμένει, όμως είναι εντελώς νέο μας λέει η Vespa, με στόχο τη βελτιωμένη σταθερότητα ειδικά στις ψηλές ταχύτητες, τη βελτιωμένη άνεση και το καλύτερο κράτημα.

Η βέσπα αναφέρει πως νέα είναι η σέλα (με πρώτη ματιά οι διαφορές είναι μικρές), για μεγαλύτερη άνεση ειδικά για τον συνεπιβάτη, και βελτιωμένη η εργονομία για πιο εύκολο πάτημα του αναβάτη στο έδαφος σε στάση.

Για πρώτη φορά η GTS φέρει keyless σύστημα που λειτουργεί τόσο για την εκκίνηση, όσο και για το άνοιγμα της σέλλας αλλά και για το κλείδωμα του τιμονιού. Σημειώστε τέλος πως νέες δείχνουν οι ζάντες και ελαφρώς διαφοροποιημένο το κοστμούμι (πχ. 3 πλαϊνοί αεραγωγοί αντί για 4 πριν), αν και η Vespa δεν αναφέρεται διεξοδικά στις λεπτομέρειες των διαφοροποιήσεων από το παλιό μοντέλο στο δελτίο τύπου της.

Όλες οι εκδόσεις της νέας Vespa GTS θα είναι σύντομα διαθέσιμες στα σημεία πώλησης Vespa και στην Ελλάδα, με ενδεικτικές τιμές λιανικής από 5.499 € για την GTS 125 και από 6.499 € για τις εκδόσεις 300 hpe.

Indian Chief Vintage Sturgis, SD Edition: Εμπνευσμένη από την πρώτη συγκέντρωση του Sturgis το 1938 [Video]

Συλλεκτική και περιορισμένη έκδοση της Chief Vintage με μόλις 125 μοτοσυκλέτες
indian
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Η Indian Motorcycle παρουσίασε στην 86η συγκέντρωση μοτοσυκλέτας του Sturgis την Chief Vintage Sturgis, SD Edition, μια συλλεκτική έκδοση που τιμά τον ιστορικό ρόλο της μάρκας στη γέννηση του θρυλικού αμερικανικού rally.

Το 1938 ένας αντιπρόσωπος της Indian Motorcycle και μια ομάδα αναβατών της εταιρείας συγκεντρώθηκαν στο Sturgis στη Νότια Dakota με αφορμή έναν αγώνα μοτοσυκλετών. Η πρώτη αυτή συνάντηση ξεκίνησε με μόλις εννέα αναβάτες και περίπου 200 θεατές, συνδυάζοντας οδήγηση, αγώνες και το κοινό πάθος για τη μοτοσυκλέτα. Εκεί φυτεύτηκε ο σπόρος για το Sturgis Motorcycle Rally, που σήμερα θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες μοτοσυκλετιστικές συγκεντρώσεις στον κόσμο.

indian

Η νέα Chief Vintage Sturgis, SD Edition αντλεί άμεσα την έμπνευσή της από εκείνη την εποχή. Διαθέτει δίχρωμη βαφή Indian σε μπορντό και κρεμ αποχρώσεις, με πολύχρωμο το έμβλημα με την κεφαλή του Ινδιάνου στο ρεζερβουάρ, σχεδιασμένο στην αισθητική των Indian της δεκαετίας του 1930.

indian

Η παραγωγή περιορίζεται σε 125 αριθμημένες μοτοσυκλέτες, καθεμία με ξεχωριστή σειριακή αρίθμηση, αριθμό που συμβολίζει τα 125 χρόνια ιστορίας της Indian. Στα πλαϊνά υπάρχει επίσης ο ζωγραφισμένος αριθμός 56, ως αναφορά στους ζωγραφισμένους με το χέρι αριθμούς που έφεραν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες στις πρώτες διοργανώσεις του Sturgis.

indian

Η Chief Vintage Sturgis, SD Edition βασίζεται στον αερόψυκτο V-Twin Thunderstroke 116, ο οποίος αποδίδει 15,9 κιλά ροπής, ενώ διαθέτει τρεις riding modes: Tour, Standard και Sport.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης χαρακτηριστικά στοιχεία της Chief Vintage, όπως τα κλειστά με “μάγουλα” φτερά, τον φωτιζόμενο Ινδιάνο στο εμπρός φτερό, ακτινωτούς τροχούς, vintage μονόσελο και τιμόνι. Οι κεφαλές των κυλίνδρων και τα καλύμματα των ωστηρίων είναι βαμμένα, ενώ οι μαύροι κύλινδροι παραπέμπουν στις Indian της δεκαετίας του 1940.

indian

Στον σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται στρογγυλή οθόνη αφής 4 ιντσών με το σύστημα Ride Command, συνδεσιμότητα Bluetooth και turn-by-turn πλοήγηση.

Η Indian θα διαθέσει την Chief Vintage Sturgis, SD Edition σε πολύ περιορισμένους αριθμούς εκτός Βόρειας Αμερικής, σε αγορές όπως η Αυστραλία, Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο, Κεντρική Ευρώπη, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Σκανδιναβικές χώρες, Μέση Ανατολή & Αφρική, Νέα Ζηλανδία, Πολωνία, Ισπανία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Οι τιμές και η διαθεσιμότητα θα ανακοινωθούν από τους κατά τόπους αντιπροσώπους της εταιρείας.

indian