Vespa Pic Nic - Έκδοση με όλα τα αξεσουάρ για το πικίνκ σας
Με καλαθάκι, ισοθερμική τσάντα και κουβέρτα
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/7/2022
Η Vespa παρουσιάζει μια νέα έκδοση της Primavera υπό το όνομα Pic Nic, που έρχεται κομπλέ με όλα τα αξεσουάρ που θα θέλατε για το πικνίκ σας. Με δικό της καλαθάκι φτιαγμένο από ξύλο και rattan, με ισοθερμικό τσαντάκι για το φαγητό και με κουβέρτα για να στρώνετε στο έδαφος.
Η ιταλική εταιρεία αναφέρει πως το πικνίκ κατά τη βόλτα μιας Vespa γίνεται ολοένα και πιο συχνή συνήθεια, είτε στην επαρχία, είτε στα αστικά κέντρα.
Κι έτσι το εργοστάσιο της Pontedera δημιούργησε μια Vespa Primavera κομπλέ με όλα τα απαιτούμενα για να στρώσετε… κουβέρτα σε κάποια ειδυλλιακή γωνιά και να απολαύσετε το σνακ ή το φαγητό σας δίπλα στη Vespa σας.
Τόσο το καλάθι όσο και η ανθεκτική στο νερό κουβέρτα διαθέτουν το λογότυπο Vespa Pic Nic, και μπορούν εύκολα να μεταφερθούν στις χρωμιομένες σχάρες που βρίσκονται στο στάνταρ εξοπλισμό της συγκεκριμένης έκδοσης. Παράλληλα διαθέτουν δερμάτινους ιμάντες για στιλάτη μεταφορά τους στο χέρι.
Η Vespa Pic Nic διατίθεται σε δύο χρώματα, φυστικί (Verde) και γκρι (Grigio) με δίχρωμη σέλα και καφέ λεπτομέρειες.
Honda EV Outlier Concept: Έτσι φαντάζεται το μέλλον η Ιαπωνική εταιρεία
Φουτουριστικό design, ηλεκτρισμός, προχωρημένη τεχνολογική προσέγγιση, κίνηση και στους δύο τροχούς!
Από τον
Παύλο Καρατζά
3/11/2025
Με το EV Outlier Concept, οι σχεδιαστές της Honda αποτυπώνουν την σκέψη τους για τις μοτοσυκλέτες του 2030, με το design να θυμίζει τη φουτουριστική μοτοσυκλέτα του Kaneda από την ταινία anime Akira, την ηλεκτροκίνηση να παίζει φυσικά κυρίαρχο ρόλο, ενώ κίνηση παίρνουν... και οι δύο τροχοί!
Το Honda EV Outlier Concept κέντρισε το ενδιαφέρον στην έκθεση Japan Mobility Show 2025 που διεξήχθη στο Τόκιο. Η λέξη outlier σημαίνει διαφορετικό / εναλλατικό / αντισυμβατικό και αυτό αντανακλάται τόσο στην εμφάνιση του δίκυκλου της Honda, όσο και στο γεγονός πως η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται και στους δύο τροχούς.
Η κίνηση φαίνεται να δίνεται με δυο ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται στα κέντρα των τροχών για τους οποίους η Honda δεν δημοσίευσε τεχνικά χαρακτηριστικά. Εντύπωση κάνει και η θέση οδήγησης, που τοποθετεί τον αναβάτη χαμηλά -μέσα στο δίκυκλο- το τιμόνι είναι ψηλά και τα μαρσπιέ μπροστά -βασικά πολύ μπροστά-, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες. Το τιμόνι είναι ίσιο και η σέλα αναβάτη θυμίζει κάθισμα τύπου bucket, καθώς διαθέτει πλάτη και πλαϊνή στήριξη.
Το πλαίσιο του EV Outlier Concept (δεξιά στην άνω φωτό, ενώ αριστερά βλέπουμε το Urban concept της Honda) είναι αλουμινένιο και στην ουσία είναι μία ευθεία γραμμή που ενώνει το ψαλίδι με το μπροστινό μέρος, το πιρούνι είναι τύπου Hossack και πίσω βρίσκουμε ένα κεντρικό αμορτισέρ. Η μπαταρία που λογικά θα είναι στερεάς κατάστασης (η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι τέτοιες μπαταρίες θα φέρουν οι ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες στο μέλλον) βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Το διαφανές μπροστινό φαίρινγκ που χρησιμεύει και ως φτερό αφήνει ελάχιστο κενό από το ελαστικό.
Το δίκυκλο φέρει δύο έγχρωμες οθόνες, μια κάθετη μπροστά από τον αναβάτη, στη θέση που σε μια βενζινοκίνητη μοτοσυκλέτα θα βρισκόταν το ρεζερβουάρ και μια μακρόστενη τοποθετημένη πάνω στο τιμόνι, με τις άκρες της να χρησιμεύουν σαν καθρέφτες.
Η Honda δεν έχει ανακοινώσει βάρος, χωρητικότητα μπαταρίας, αυτονομία και χρόνο φόρτισης (νωρίς είναι ακόμα) και μένει να δούμε αν το Honda EV Outlier Concept θα γίνει πραγματικά ένα μοντέλο παραγωγής τη δεκαετία του 2030 ή είναι ένα ακόμη concept που θα μείνει στα χαρτιά.
