WOW! Amazing Electric: Νέο ηλεκτρικό scooter υψηλής απόδοσης

Η νέα αντίληψη για την Ηλεκτροκίνηση
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/3/2023

Η WOW, η αυθεντική Ιταλική μάρκα μηδενικών εκπομπών ρύπων,

προστίθεται στην, ήδη, δυνατή ομάδα της electromove. Το WOW 775

σχεδιάζεται και κατασκευάζεται στην Ιταλία και φιλοδοξεί με καινοτόμες

λύσεις και με τον υπερσύγχρονο σχεδιασμό του, να αποτελέσει τη λύση

στο αστικό χάος των μεγαλουπόλεων.

2

Με το στιβαρό του πλαίσιο, τους μεγάλους τροχούς 16” και τα

συνδυασμένα φρένα (CBS: Combined Braking System) προσφέρει

ασφάλεια και απαράμιλλη οδηγική ευχαρίστηση.

Ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά τoυ WOW 775 είναι η μεγάλη

αυτονομία του. Αυτό το πετυχαίνει χάρη στις δυο μπαταρίες, που είναι εξωτερικά

τοποθετημένες, προστατευμένες από ένα συμπαγές κάλυμμα

αλουμινίου και μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα αφού ξεκλειδωθούν με

το κλειδί ή το τηλεχειριστήριο. Μια βάση (φορτιστής) επιτρέπει την

φόρτιση τους είτε στο σπίτι ή στο γραφείο, σε περίπτωση που δεν

θέλουμε η φόρτιση να γίνει με τις μπαταρίες πάνω στο scooter.

3

Με τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις, Economy – City – Sport και με

τον κινητήρα υψηλής απόδοσης (5kw) που διαθέτει, μπορεί να διανύσει

πάνω από 95 χιλιόμετρα, με την τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 85

km/h. Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος (50 λίτρα) κάτω από τη θέση του

οδηγού. Πρίζα USB 10W, επιτρέπει τη φόρτιση οποιαδήποτε ηλεκτρονικής

Συσκευής. Το WOW 775 συνοδεύεται από 2 χρόνια εγγύηση με τιμή στα 5.800 €

και επιδοτείται με 1300€ από το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς

ηλεκτρικών οχημάτων. Προσθέτοντας και 300€ για την επιδότηση

αγοράς μπαταρίας, το συνολικό όφελος από τις επιδοτήσεις φτάνει στα

1600€. Αν σε όλα αυτά τα κορυφαία χαρακτηριστικά του, προσθέσουμε και το

εξαιρετικά χαμηλό κόστος λειτουργίας (λιγότερο από 1 ευρώ για 100

χιλιόμετρα), η νέα αντίληψη για την ηλεκτροκίνηση έχει ένα όνομα

WOW ! Amazing Electric

Περισσότερες πληροφορίες στο 21 30123605 και στο

[email protected]

Show Room: Εθνικής Αντιστάσεως 137 Άγιος Δημήτριος

electromove.gr

4

 

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα
Harley-Davidson X440 T 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T. 

Harley-Davidson X440 T 2026

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις. 

Harley-Davidson
Η στάνταρ 440Χ

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.