Ξεκινά η κοινή παραγωγή Benelli και Harley στην Κίνα

Με όχημα την πλατφόρμα του νέου BN 350
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/12/2019

Η συνεργασία της Harley Davidson με την κινέζικη εταιρεία Quianjiang (ιδιοκτήτρια της Benelli) ακολουθεί χωρίς καθυστερήσεις το αρχικό πλάνο, ώστε η αμερικάνικη εταιρεία να έχει έως το τέλος του 2020 έτοιμη την μικρή δικύλινδρη μοτοσυκλέτα των 338cc προς πώληση στις αγορές της Ασίας αρχικά και πολύ πιθανόν και στις υπόλοιπες αγορές της δύσης τα επόμενα χρόνια. Μετά την αρχική συμφωνία για την συνεργασία τους, ολοκληρώθηκε το στάδιο της μελέτης που απαιτείται για να προσαρμοστούν οι γραμμές παραγωγής του εργοστασίου, ώστε να μπορούν να παραχθούν το HD 350 και το νέο Benelli ΒΝ 350 με όσα περισσότερα κοινά μηχανικά μέρη γίνεται, ώστε να επιτευχθεί η απαραίτητη “οικονομία κλίμακας”.

Αυτό απαιτούσε από τις δύο εταιρείες να κάνουν από κοινού μερικές αλλαγές στους αρχικούς σχεδιασμούς των δύο μοτοσυκλετών τους και να καθορίσουν το κόστος και τις επενδύσεις που πρέπει να γίνουν στη γραμμή παραγωγής. Η διαδικασία αυτή ολοκληρώθηκε και σύμφωνα με κοινή ανακοίνωσή τους, υπέγραψαν το τελικό συμβόλαιο έναρξης της παραγωγής. Μέχρι στιγμής γνωρίζαμε πως η μικρή μοτοσυκλέτα της Harley Davidson θα έχει 338 κυβικά και θα βασίζεται στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα του Benelli BN 302S. Τώρα όμως έρχεται να προστεθεί μια νέα είδηση που θέλει το Benelli 302S να μετονομάζεται σε BN 350S για την επόμενη χρονιά και όλως τυχαίως θα έχει κι αυτό 338cc!

Προφανώς δεν πρόκειται για σύμπτωση και όπως είδαμε φέτος στην έκθεση της EICMA όλα σχεδόν τα εργοστάσια αύξησαν τον κυβισμό των κινητήρων τους, ώστε οι αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5 να μην επηρεάσουν τις επιδόσεις και συνολικά την απόδοση των παλαιότερης σχεδίασης κινητήρων τους. Το BN 302S έχει εμπορική παρουσία στην Ευρωπαϊκή αγορά και με την αύξηση του κυβισμού του θα μπορέσει να γίνει Euro 5 και να συνεχίσει απροβλημάτιστα την πορεία του.  Αυτό με την σειρά του ανοίγει την ευρωπαϊκή πόρτα  και για την μικρή μοτοσυκλέτα της Harley Davidson, σε περίπτωση που θελήσει να την πουλά στα μέρη μας.  

EICMA: Royal Enfield Bullet 650 Twin 2026 - Τώρα και σε δικύλινδρη βάση [VIDEO]

Κλασικές γραμμές, απόδοση 46 ίππων και 243 κιλά βάρους
Royal Enfield Bullet 650 Twin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Πιστή στις κλασσικές τις γραμμές παραμένει η νέα Bullet 650 Twin που εμφανίστηκε στην EICMA και προστίθεται στην γκάμα της Royal Enfield για το 2026.

Η παράδοση παίζει κυρίαρχο ρόλο στις δημιουργίες της Royal Enfield κι έτσι η σιλουέτα της νέας Bullet 650 Twin βρίσκεται σε αρμονία τόσο με την υπόλοιπη γκάμα της, όσο και με την ιστορία της. Τα κλασσικά χρυσά διπλά “φιλέτα” συνεχίζουν και εφαρμόζονται με το χέρι στα φτερά, πλαϊνά καλύμματα και στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Tα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω παντρεύονται αβίαστα λόγω σχήματος με το κλασσικό σύνολο ενώ το χρώμιο έχει την τιμητική του, όπως θα περίμενε κάνεις στη μοτοσυκλέτα αυτή, οπού καλύπτει εξατμίσεις, κεφαλή, κάρτερ, τιμόνι, αντίβαρα, καβαλέτα, τάπα ρεζερβουάρ, καθρέπτες, διακόπτες, πλαίσια οργάνων, στεφάνη και γείσο προβολέα. 

Royal Enfield Bullet 650 Twin

O γνώριμος από τα Bear, Shotgun, Classic και Super Meteor δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 647,95 κυβικών της Royal Enfield βρήκε το δρόμο του και στη Bullet 650 και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Με σχέση συμπίεσης 9,5:1 ο δικύλινδρος κινητήρας με τροφοδοσία ηλεκτρονικού ψεκασμού καταφέρνει να αποδώσει 46 ίππους ισχύος στις  7.250 rpm και 5,3 χιλιογραμόμετρα στις 5.650 rpm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14,8 λίτρων με την μοτοσυκλέτα, πλήρη υγρών, να ανακοινώνεται στα 243 κιλά βάρους.

Με φαρδιά μονοκόμματη σέλα και εργονομία που επιτρέπει την όρθια θέση οδήγησης, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα μπροστά σε μια χαλαρή θέση οδήγησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 100/90-19 εμπρός και140/70-18 πίσω, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa, με συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm εμπρός με διαδρομή 120 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 112 mm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 320 mm εμπρός και ένας 300 mm πίσω, με συμβατικές δαγκάνες δύο εμβόλω και δικάναλο σύστημα ABS.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Πάνω από το φανάρι βρίσκονται διακόπτης ανάφλεξης και όργανα, ενώ στην κάτω πλευρά του αναλογικού ταχύμετρου ενσωματώνεται μια LCD οθόνη που προσφέρει πληροφορίες όπως οδόμετρο, χιλιομετρητές, στάθμη καυσίμου, επιλεγμένη σχέση και άλλα, ενώ διαθέτει και το Tripper Pod, την κυκλική οθόνη turn by turn πλοήγησης που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Google. Η μεγάλη Bullet διαθέτει και στάνταρ θύρα φόρτισης συσκευών USB-C. 

Για το 2026 η Royal Enfield Bullet 650 Twin θα διατίθεται σε δύο χρώματα: Cannon Black και Battleship Blue.